※ 引述《heeha0601 (天)》之銘言： : ※ 引述《Erich (Erich)》之銘言： : : 不能再同意你更多了 : : 伏爾泰說的「我不贊成你所說的，但我誓死捍衛你說話的權利」 : : 更何況喜歡看摔車的鏡頭又怎樣，礙到那些人了嗎，有對你人身攻擊或怎樣嗎 : : 一堆棒球迷足球迷還不是愛看打群架 : : 一直說人家心態可議，我看那些無法容忍別人觀點的傢伙才是心態可議 : : 看不順眼就不要看，憑什麼要強迫別人接受你的觀點 : : 照這種心態，是不是有別人跟你支持不同的車手你就要來幹譙他一下 : : 有沒有「很多人」喜歡看摔車鏡頭我是不敢講啦 : : 就算我們跟那些自命清高的人比起來真的是少數，我們也沒必要接受你們的多數暴力 : : 我們就是愛看摔車鏡頭，怎樣？　你管的着？ : GP場上有人摔車本來就是正常的 : 有玩車的也都知道 騎車沒摔過哪算是騎車!! : 而且看摔車畫面也不一定就是幸災樂禍吧 : 在慢動作重播鏡頭當中可以仔細去研究車手為什麼摔 : 這也算是提升技術的方法之一吧 : 何況賽車運動講求的本來就是驚險刺激 : 摔車的鏡頭觀眾不愛我相信電視台也不會一再重播 : 就算是愛看摔車的鏡頭又怎麼樣?這也是GP比賽的一部分阿!! : 而且我也不相信當時Kato撞死在Suzuka的時候 : 有人會對著電視大笑說:撞的好,死的好!! : 所以我無法接受愛看摔車鏡頭等同於心態可議的看法!! 因為比賽的場地一直都有改善, 所以在發生了大摔的意外後,車手還是往往能夠自己爬起來 (除了Nakano在直線上high-side,米蘭局被猴子鏟到等,比較嚴重之外) 我們看的人也才能把摔車當作比賽的一部分去欣賞. 車手本身當然不希望摔車,一摔就一分都沒有了. 但是反過來說,moto gp這麼激烈的比賽,原本就是在最快與失控那條線上游走, 義大利比賽猴子不是也曾吃到一點土,然後被卡比羅希追過嗎? 為了往前爬一名,多冒一點風險絕對是會有的, 好的車手,如羅西,就是能夠把風險降到最低,也才能夠領先其他人. hayden當初進來moto gp時,往往在比賽後半段滑出去, 我猜是因為hayden的經驗技術不夠,所以往往會走鋼索失敗. 但是今年hayden不躁進,雖然拿不到冠軍,卻能在積分榜上領先, 這應該是hayden的轉型,認清了一步登天的困難後,改成不把自己逼到極限速度, 降低風險也能獲得不錯的成績. 至於何時能夠成長到羅西的速度與穩定兼具的程度呢? 我們就拭目以待吧! Kato發生意外的時候,因為攝影機沒帶到,所以我當時也搞不清楚發生了什麼事, 忽然死訊傳出來的時候我也很錯愕, 不斷的改善保護措施,卻還是沒辦法盡善盡美,這應該讓很多喜愛gp的車迷大受打擊吧! 但是我承認我仍舊愛看摔車的鏡頭,尤其是常會摔的gp125, 一個是因為平常看不到那麼快的速度摔出去,看起來真的是很精采, 另一個是之所以會摔車代表了比賽的競爭激烈,車手超出了極限才會發生摔車. 摔車可說是看gp賽的紅利吧. 但摔車畢竟只是點心,真正讓我看到坐不下來還是最後幾圈的激烈攻防戰, 隨時會發生的超車鏡頭才是Moto GP比F1好看的地方啊!!! "或許我不認同你的意見,但是我誓死捍衛你的發言權." 希望所有版友共勉之. --

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