作者: balsa (鳥咪最可愛...*^O^*) 看板: Racing 標題: 5/15上海國際賽車場體驗(四) 時間: Fri May 19 21:13:59 2006 第一趟騎了五圈左右吧,老是抓不準路線,沒一趟騎的好,心裡很懊惱的回到PIT 與同行的兩位車友討論了一下,一致認為需要有經驗車手的協助 於是商請這次參加GP 250賽事的肖進帶跑,看看別人的取線跟騎法 跟跑之下再次確認,之前根本是亂跑亂衝,路線完全錯誤,一塌糊塗...@_@... 第三趟又是自己放跑,有了上一趟跟跑的經驗,抓到正確的路線,速度也逐漸的拉高 滑行塊也在二號彎第一次開苞,賽道的感覺一點一滴的回到身上..... 第四趟更請了這次GP250 第20名的黃世釗帶跑,因為已經跑了有15圈以上, 對各個彎也比較熟悉了,所以釗哥也就帶的快一點,雖然沒有計時, 但可以很明顯的感覺到,單圈在逐漸的加快,對於車子的操駕也越發暴力.... 可以跟住前車不致落隊,正當自以為進步很多,心中暗自竊喜之時, 卻看見釗哥在出彎後回頭,確認我是否跟上,才又灌油前進. 這真讓我瞬間被潑了一桶冷水.....原來人家完全是在逛大街等我呀!!!!!! 再想到如此程度的釗哥,在250CC的比賽還只跑20名,與第一名的車手差了一分半多 心中有種被重擊的感覺!看比賽時都覺得還OK,要是我在場上的話就這樣~那樣~balabala 每天在那裡做春秋大夢,但等到自己下來跑,才知道自己的斤兩,真是隻井底之蛙 在這之後又自己跑了一趟,也就放的更開,跑的越順了,但天色也在此時越來越暗.... 前後加起來跑了有25圈以上吧,真是太棒了,要不是時間問題,真是意猶未竟 讓人捨不得下車呀 很久沒跑賽道了,再次回味真是讓我欲罷不能,這種感覺是在一般道路騎乘所無法體會的 不用擔心道路狀況,對向來車或衝出來的小貓小狗,可以放開一切盡情的馳騁 那種高速磨膝連續S形,大直線底極限煞車切進髮夾彎的經驗,都不是在賽道外所能感受的 把車子轉速拉到紅線斷油,煞車煞到甩尾彈跳,面對速度帶來的恐懼,刺激,以及征服感 讓我腎上腺素大量分泌,情勢亢奮到極點,也將自己的極限再往上推到另一個境界.... 回頭看看這次的戰駒,不管是腳踏,煞車油管,卡鉗,總泵,都是原廠品 除了輪胎,排氣管,煞車皮及供油電腦之外,完全沒有改裝 但是,車子調校的非常棒,油門反應迅速,動力輸出也很充沛,懸弔的設定也很適當 除了缺少防甩頭,劇烈操駕時龍頭晃動的比較嚴重些,讓我心裡老覺得有點不踏實 其他實在找不出車子有啥不敷使用的地方. 很難想像是台如此原廠的車輛,就可以應付上海賽道,當然一部分是因為我騎的太慢啊... 但卻讓我不禁又回頭深思自己改裝車子的意義何在!? 車廠設計一台車,絕不會是不堪大眾族群的使用,我們的能力真的已經遠超過設計值嗎? 是不是應該先多認識自己的車,學習如何調校到最佳狀況? 一昧的追求改裝,是不是落入了另一個迷思!? 很久沒騎賽道了,騎重車時也是都用比較悠閒的心態在遊山玩水, 卡普,側掛,繞8都已經離我很遙遠了,體能上退步很多,稍微騎一下賽道就覺得肌肉輓h 動作也做的不夠確實,尤其在直線底的髮夾彎,更是挑戰體能的極限 回想起比賽中各選手的流暢動作,更加深心中的想法.....都是超人呀!!!!!!!!!!! 上海賽道,我一定會再回來,再次跨上戰駒,挑戰自己的極限!!! -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: balsa 從 218.79.74.247 發表 → DAYRUNTIGER 推：呼呼。巴爺前後跑下來也跑了一場比賽圈數了哩 06/05/19 → balsa 推：噱翻囉~~行情價跑一圈要100人民幣(汽車)~~機車就算50 06/05/19 → balsa 推：好了~~25圈下來賺了可不少呀~~~ 06/05/19 → dlcarbon 推：很棒很深入的介紹 ^^b 06/05/19 → deeer 推：這不轉太對不起你了~~~~先謝謝了~~~ 06/05/19 → MP56 推：省思的這一段非常讚!推一個! 06/05/20 → balsa 推：http://210.70.131.3/taan/teacher37/main.asp 06/05/20 → balsa 推：補上同行車友所拍的影片~~~~~ 06/05/20 --

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