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標題[新聞] 海軍「大武艦」服役首年狀況多 審計部
時間Fri Aug 1 13:50:15 2025
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海軍「大武艦」服役首年狀況多 審計部:測試、管理欠完善
陳治程
2025年8月1日 週五 上午10:59
〔記者陳治程/台北報導〕為建構現代化海上救援能量,海軍6年斥資新台幣36億餘元,
委由台船打造新一代海上救難艦「大武艦」,去年十月底低調成軍後,今年更投入春節加
強戰備操演秀性能;然而,該艦服役至今多次「進廠維修」,該艦官兵也因故受懲;審計
部中央決算審核報告指出,海軍測試工序不符規範、全球定位系統管理也欠完備,應予以
精進。
審計部上(7)月29日發布中央總決算審核報告,並針對國防部海軍司令部國造艦艇運用管
理,提出三點改善事項。審計部指出,海軍2019年以36億5千8百萬餘元台幣執行「安海計
畫」,籌獲1艘新型海上救難原型艦「大武艦」(ARS-571),用以取代高齡的「大湖級」同
型艦和「大同級」遠洋拖船。
不過,經審計部追蹤,發現海軍尚未完成大武艦「整合式儎台管理系統」的監造測試、驗
收檢驗等靜態測試項目,即進入動態測試,實際作法與建造規範書不符,致該系統尚有74
項缺失待改正;此外,該艦設有3組「全球衛星定位系統」,但其中2組卻因海軍未確認裝
備租賃衍生費用,致系統停止服務,去年10月至今年3月間,上述系統僅能以中科院開發
的備援系統替代,但精度誤差較高,影響任務效率。
由台船打造的新型救難艦「大武艦」,2021年8月開工、2023年3月下水,去年10月下旬啟
用交軍,滿載排水量3250噸,採用全電力推進系統,不只兼具潛水作業、水下無人載具及
釋放回收等特殊任務能力,同時也是海軍首艘能拖帶萬噸級船隻、高度自動化的救難艦。
不過,該艦去年11月就曾返廠檢修;2月下旬執行海上拖船被拖訓練期間,因人員操作失
當使拖纜被左俥纏入,致左側大軸變形等故障。
對此,海軍司令部表示,上述缺失正研議精進作為,確保俾後續建案可如期、如質完成;
全球衛星定位系統部分,該軍正研議訊號租用方式,配合評估該艦實際需求,彙整相關使
用者意見後做為精進考量。
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1F:推 peterlee97: 就驗收不確實吧 驗收人員跟驗收單位責 118.171.27.90 08/01 14:33
2F:→ peterlee97: 任大了 118.171.27.90 08/01 14:33
3F:推 kayajoke: 大大武花大武花 223.136.77.165 08/02 11:01
4F:推 hendry1006: 無法定位...新匿蹤 27.51.24.31 08/02 11:49
5F:→ chinaeatshit: 國軍買東西驗收從來沒確實過吧 36.228.7.182 08/02 15:47
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