有沒有再生所的可以指導一下，為什麼再生出來的東西都那麼快壞？ 作者: jobli (卸責中■■■□□進度60%) 看板: Military 標題: Re: [問題] 台灣的後勤管理該如何改善 時間: Sat Nov 28 01:25:17 2009 ※ 引述《GSG9 (難得在大甲住這麼多天)》之銘言： : 小弟 剛好前一陣子還在on-line時待過甲廠的戰材庫房 說說自己簡略的感覺 : 其實後勤系統要好 我一直覺得保修單位跟使用單位都有責任 : 使用單位： 操作人員的訓練是否足夠 這直接關係到損壞率 : 二級維保的能力 常聽廠內士官抱怨二級維保不確實 重點來了，二級叫保養士，三級叫保修士.. 二級本來就不負責修，只要作預保。 只不過現在都亂了，二級作三級四級的事... 時有所聞，不作？不作裝備就動不了.. : 更慘的是維保人員技術... 搞得廠內常要把各單位人員請來進修一下 : 不過個人很懷疑成效啦 每次壞了 也不管是不是二級的問題 先送修再說 重點是前面說過了，但是這邊不多說，不然會變政治味 只能說國軍的制度是在汰除有用和有戰力的人 比如要培養一個甲保士，至少要二到三年，但是要培養一個車長，不用三個月 可是車長有加給，甲保士沒有，再來二級廠的中士和連隊的中士不能比 的還有爽度，同樣是上士，但是在二級廠要修車，或都要管補給，或管制士 但上士副排長，在連隊除了值星，不用作事，還有領加.. 所以誰要去二級廠？ 就是這樣，這個後勤好不了的... : 反正只要送甲廠 妥善率就不用管了 錯，三級停用，也是算停用，全妥善一樣判不合格... 現在上了用兵，就會天天被追。 不上用兵，被捉到又會被處份... : 後勤官很可憐 包山又包海 神仙看了也掉淚...(自己當過助後官) : 輕兵要管 裝甲要管 經理、化學要管 伙食要管 營產要管 水電要管 : 用油、票證要管 慘一點沒醫官的 醫勤也包 後勤官不是神啦 >"< 還有國有財產 風險管理 等一大堆和後勤沒關的.. 這和上面保修士的一樣，後勤官的業務比訓練或是情報多一二倍，但錢一樣... 誰要當？ : 保修單位： 料件取得時程過長 生管室送需求出來 補給庫再各處去調 : 問題是很多料件 台灣自己根本作不出來 只能等統一外購 重點是採購的東西，很多不是部隊真的要的東西.. : 再不然就是拆零整併 整個時程自然拉超長 : 在甲廠庫房常有一年前申請的料件剛下來... : 撥下來的料件又幾乎都是「堪用品」 而非全新品 再生出來的東西，有時爛到，裝上去就是壞的... 但是三級會說，我有開撥了，所以你恢複妥善了... 重點是，東西根本是壞的... : 自然整個保養維修週期就會又縮短 : 台灣主力裝甲車輛太過老舊 料件自然很難找(生產線停止) : 國家又沒錢直接把人家的生產線移來自己做(關鍵料件除外 美國也不會放) 因為沒有國造的裝備，就要靠別人，很多看起來不難的東西.. 但是國內的兵工廠就是仿不出來... 因為扯到太多因素，扣掉 __錢或政治 其實主要是前置的工業我們沒有基礎 : 更慘的是「美化妥善率」 既然妥善率超高 那表示後勤經費可以砍 : 砍了之後 料件貯備量等只好一直壓或把舊品當新品用 然後就惡性循環... 嗯，這句很中肯 : 總歸一句 後勤是靠錢砸出來的 : 可是國防高層有幾個是後勤出身的?? 聯勤歷屆大頭都有後勤的背景嗎?? : (其實有也沒用 兩顆才跟軍團指揮官一樣而已 說話也沒人鳥) : 戰鬥單位出身的 有錢第一個想的就是我的砲夠不夠新?? 火力夠不夠強?? : 不夠就買新的玩具吧~~~~ : 上面只是小弟看到問題的一小點 待的時間不長 太深入的小弟就真的不行了 因為後勤在國軍一直不是重點... -- 最近國軍主打便形莖肛的廣告.... 國防部長官說：看來不錯哦，有這個的話一定很多人想來開，志願役召募OK的啦！ 內行人都會說：幹，以國軍的後勤能力和訓練績效，就算有100台便形莖肛.... 不出三年不是左腳停用，就是右手欠撥，待料三到五年之後來的八成會是右腳和左手！ 變形的功能呢，三不五時就會因為維修人員零件裝反，變到一半就會卡死或是變錯形！ 就算把八台拼成一台，在高素質的志願役駕駛操作下，可能常常會跌倒或是飛錯基地吧.. --

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