無人機條例修法種下禍根？經濟部示警「國防產業恐被刻意阻撓」 發布時間：2026/8/28 06:09 異動時間：2026/8/28 07:19 FTNN新聞網 記者盧逸峰／台北報導 立法院27日三讀通過在野黨版本「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」版本並未採納 行政院版本條文，經濟部深表遺憾。經濟部強調，該通過版本要求新設特別委員會以及將 軍用無人載具採購限制以年度公務預算編列等規定，不但忽視現行已順暢運作機制，且在 現行機制上新增額外的委員會，使專業的產業發展運作政治化。另外，僅同意以年度公務 預算編列軍用無人機採購經費，這不僅無法滿足無人機產業對穩定且可預期訂單的期待， 反而可能形成推動產業發展的阻礙。 經濟部指出，立法院通過版本要求行政院設置「國家無人載具產業發展戰略特別委員會」 ，負責統籌產業政策及審議產業發展綱領，且規定委員會成員有超過半數須由立法院各黨 團推派專家學者。此一制度設計涉及「政治卡關」風險，日後若遇立法院黨團遲不推派委 員，或所推派的委員刻意阻撓會議進行，將導致委員會無法召開或無法審定產業發展綱領 ，行政機關則可能面臨無法據以編列預算的困境，而影響國防採購及產業發展的推動。 經濟部表示，立法院通過版本忽視現行流暢的運作機制，徒增行政程序之繁瑣。目前行政 院副院長每季召開跨部會專案會議，並邀集專家學者討論，負責統籌、協調、推動及督導 無人載具國防自主、產業發展及民主供應鏈等事項，並已綜整提出「無人載具產業發展統 籌型計畫」，故現有機制早已具備委員會之功能。 經濟部說明，立法院通過版本規範軍用無人載具的採購須以年度公務預算編列，此舉將導 致預算排擠、延遲審查及審查刪減的風險，無法符合產業界訴求「採購訂單應穩定且可預 期」的期待。無人載具產業具有研發成本高、技術門檻高的特質，政府採購訂單如無法穩 定可期，將會大幅降低業者投入研發或擴大產能的投資意願。 目前國內無人載具供應鏈已串聯超過274家以上業者，涵蓋晶片、通訊、飛控、導航、光 電、電池、馬達、材料、系統整合及應用服務等領域，已逐步形成完整的生態系。許多企 業早已配合政策投入大量資金、人力與設備進行開發，政府編列採購預算的原意在於公私 協力、分攤研發風險，藉此帶動投資。若因預算限制導致訂單不穩，不僅增加企業營運成 本與資金壓力，更將打擊業者信心。 https://www.ftnn.com.tw/news/573942 -- 國防部版優點很明確，就是為了打仗，國防部單一主管，直接鎖定濱海監偵、濱海攻擊無 人機跟自殺無人艇，配2100億特別預算，需求、採購、訓練都在同一條線上，短期要快速 形成戰力，國防部版比較乾脆 但缺點也很明顯，無人機技術迭代太快，法律直接綁3種裝備，幾年後會不會落伍很難說 ，而且對供應鏈、認證、出口、產業扶植幾乎沒制度 立法院三讀版把可信任供應鏈、國產化、測試認證、出口、產業發展、群飛、自主飛行、 抗干擾、快速量產都放進去，長期養產業這點確實完整很多，結果經濟部反而出來哭說會 影響產業發展 不過我也是很好奇 從海軍的震海計畫變空氣、空軍的下一代先進防禦戰機(ADF)也爛尾，陸軍就不講了 國防部研發執行能力之優良真的罄竹難書 就怎麼有人還對國防部提出的院版無人機條例這麼有信心？？？ 題外話，我覺得按照「兒童未來帳戶條例」的前車之鑑=你立法院不通過我民進黨郭國文 版，那反正我行政院就不副署，直接編總預算案，你在野黨有種就來砍預算，果然在野黨 也拿行政院沒辦法 這次無人機條例三讀通過的是在野黨版，高機率卓榮泰應該又會想理由來不副署，然後直 接編入總預算案吧 --

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