原文來源： https://money.udn.com/money/story/5599/9589452 原文摘要： 長榮海運旗下長麗輪遇襲！IMO 喊停荷莫茲撤離計畫 美伊停火再添變數 2026/06/26 07:19:15 經濟日報 編譯季晶晶／綜合外電 聯合國機構國際海事組織（IMO）周四宣布暫停協助滯留荷莫茲海峽船隻撤離的計畫，原 因是一艘通過這條水道的船周四遭到襲擊。一名美國官員表示，攻擊來自伊朗軍方。這起 事件也為美國與伊朗本月達成、旨在重新開放海峽並延長停火60天的臨時協議投下變數， 再次凸顯荷莫茲海峽航運安全仍高度脆弱。 IMO未點名遇襲船舶，但表示該船並非IMO撤離計畫的一部分。 英國海事貿易行動處（UKMTO）通報，一艘貨船在阿曼海岸附近遭「不明發射物」擊中， 所幸無人傷亡，並建議過往船隻保持警惕。 根據兩名知情人士，遇襲船舶為長榮海運旗下懸掛新加坡旗幟的「長麗輪」（Ever Lovely），長榮未立即回應置評請求。 根據2015年長麗輪命名時的報導，該船隸屬長榮海運新加坡公司，載重噸約10.4萬噸，可 承載8,508個20呎標準貨櫃，船舶全長334.8公尺，寬45.8公尺，最大吃水14.2公尺，最高 航速可達24.5節。 IMO秘書長杜明奎（Arsenio Dominguez）表示，他已獲知襲擊事件，並強調海員安全始終 是最高優先，因此在情勢進一步明朗前，撤離計畫將暫停，以確保各方協調一致及航行安 全。 美國與伊朗上周簽署合作備忘錄（MOU）後，航運公司認為荷莫茲海峽安全情勢改善，近 期通行船舶數量明顯回升。海事數據公司Kpler資料顯示，周三共有約70艘船舶通過荷莫 茲海峽，其中包括29艘油輪，創下自3月1日、也就是戰爭爆發翌日以來最繁忙的一天。 不過，伊朗革命衛隊海軍周四稍早發表聲明，表示只有伊朗公布的航線才獲准使用，並警 告船舶不得行駛其他航道。目前許多船隻採用靠近阿曼海岸、位於海峽南側的航線。 根據船舶追蹤資料，至少四艘油輪Blue Star I、SG Pegasus、Azumasan及Omega Trader 周四在試圖駛離海峽時掉頭或改道。分析人士認為，這些船隻很可能是在革命衛隊指示下 改變航向，偏離IMO規畫的撤離航線。 目前通過荷莫茲海峽的船舶數量，仍遠低於衝突前每日約135艘船的水準。衝突期間，伊 朗要求所有船舶沿著海峽北側、靠近伊朗海岸航行。 德黑蘭一直試圖建立自己的管理制度，要求所有船舶向今年5月成立的波斯灣海峽管理局 申請通行許可。 在這次60天停火延長期間，德黑蘭同意暫不向船隻收取通行費，但堅稱未來仍將恢復收費 。 心得感想： 有點慘 目前還有一拖拉庫的船等著離開 現在搞出這種事情出來，看來伊朗真的很想當荷莫茲海峽的話事人收費 --

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