作者ryannieh (Ryan是這麼幹的是根本沒3)
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標題[新聞] M1A2T戰車過橋引疑慮？
時間Wed May 20 08:47:30 2026
原文來源：自由時報
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5442762
原文摘要：
M1A2T戰車過橋引疑慮？
陸軍：接地壓力小於大卡車
妥善率維持96%以上高水準 無缺料停用情事
〔記者方瑋立／台北報導〕陸軍新型M1A2T戰
車今（20）日凌晨於新竹實施戰備偵巡，因戰
車噸位較重，外界曾擔憂台灣一般橋樑是否能
承受其重量；此外，立法院昨（19）日也有立
委質疑該型戰車近期傳出「嚴重缺料、妥善率
低落」的傳聞。對此，陸軍今（20）日回應，
戰車履帶接地壓力僅1.1公斤，遠低於重型大
卡車；至於妥善率更維持在96%以上的高水
準，並無缺料停用情事。
國民黨立委徐巧芯昨在立法院質詢時，關切
M1A2T戰車是否面臨嚴重缺料及維修未達標準
等狀況。國防部長顧立雄第一時間即駁斥，表
示戰車目前仍在接裝階段，並沒有任何缺裝或
後勤維持上的問題。
584旅上校副旅長張嘉顯今天受訪時進一步說
明，M1A2T戰車自接裝後歷經嚴格訓練，目前
部隊維持的高戰備妥善率高達96%以上。外界
所謂的4%未妥善，完全屬於高強度運作下的
「正常訓練損耗」。他強調，相關維修料件均已
撥補至各聯保廠中心，結合美軍技術代表與保
修團隊，都能按標準作業程序與工時恢復妥善
。針對台灣高溫潮濕的海島型氣候，軍方也嚴
格規範，定時使用軍備局製造的除濕劑進行裝
備防護。
在戰術機動方面，584旅聯兵三營中校營長黃
禎詠表示，M1A2T為敵軍必定優先攻擊的「高
價值目標」，因此在車隊通過舊港大橋與白地橋
時，採取「拉大車距、逐車分批通過」的戰術。
同時會由監偵排與砲兵部隊先期於橋樑南岸建
立掩護，避免車輛過度集中於橋上，成為敵軍
一次性火力打擊的目標，藉此提升戰場存活率。
至於戰車過橋的載重疑慮，黃禎詠也提出科學
數據釋疑。他解釋，M1A2T雖然總重驚人，但
重量透過履帶與兩側各7個承載輪均勻分散至
路面，每平方公分的「接地壓力」實際上僅約
1.1公斤；相較之下，一般在路上行駛的10輪重
型砂石車或大卡車，其接地壓力將近9公斤。
因此，戰車過橋在學理與實務上皆十分安全，
不會對橋樑結構造成損害。
心得感想：
戰車過橋的學理問題已經是臺灣軍事論壇上持
續可能有20年以上的問題。我看過最好的贊成
派的論點是說：因為M1沒需要跨區作戰，且從
駐地到登陸區距離短，橋樑大多加固過，所以
沒有問題。
先不管這個論點背後的假設有多大的問題，但
起碼還算基於事實的論點，可是這個新聞…我只
能說，國防部敢不敢公布全臺灣的橋樑中M1的
可通過百分比？如果「接地壓力說」成立，那這
數字應該是100%嘍？！但我們都知道根本沒這
會事。
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1F：推 mithralin : M1A2T才來沒多久就嚴重缺料?你敢說我還不敢信呢 05/20 08:53
2F：推 whitertiger : 為啥要公布給立法院那群中國人知道 05/20 08:54
3F：推 mithralin : 起碼淡江大橋能過...吧 05/20 08:55
4F：→ whitertiger : 照陸軍的說法，大卡車能過的橋，M1都能過 05/20 08:57
5F：噓 jason748 : 大溼又來了 05/20 09:08
6F：→ xc091832 : 講都講到爛掉，M1A2知道作戰計劃有那些橋可以過，可 05/20 09:15
7F：→ xc091832 : 以一次過幾台就好了 05/20 09:15
8F：→ ryannieh : 公布百分比中國是可以知道什麼？又不是直接公布那個 05/20 09:26
9F：→ ryannieh : 橋可以過那個橋不行 05/20 09:26
10F：→ ryannieh : 陸軍那說法很明顯就外行 05/20 09:27
11F：推 whitertiger : 讓立法院那群中國人知道越多，怕到時會用來反軍購 05/20 09:33
12F：→ ryannieh : 他們不是笨，是壞。你把他們當笨蛋是解決不了問題的 05/20 09:50
13F：推 utn875 : 公布過橋率沒什麼，日本都公開說M1放在日本的過橋 05/20 09:55
14F：→ utn875 : 率只四成，反正我們限縮M1只在北部作戰，再怎說機 05/20 09:55
15F：→ utn875 : 動戰力還是提升的 05/20 09:55
16F：推 davxyz : 我覺得過橋率可以報高一點,一來讓國人安心M1A2T可以 05/20 10:03
17F：→ davxyz : 南北來去自如(實際能通過的橋當然只有國軍內部知道) 05/20 10:04
18F：→ davxyz : 二來也許能騙到老共,到時候真的把99式開上去就摔了 05/20 10:05
19F：噓 JSAkizuki : 剪力哥還在吵戰車過橋？ 05/20 10:11
20F：→ ryannieh : 就算、就算你要報高一點，反正也不是現在這種幹法。 05/20 10:12
21F：→ ryannieh : 明擺著遠低於100%的事，為何要說根本不是問題？ 05/20 10:12
22F：推 AntiqueTea : 既然不是機密其實要不要問李翔宙最快，兩千年高屏 05/20 10:13
23F：→ AntiqueTea : 大小斷裂的以後，交通部有委託中央大學橋梁工程研 05/20 10:13
24F：→ AntiqueTea : 究中心建置TBMS（臺灣地區橋梁管理系統）對全國各 05/20 10:13
25F：→ AntiqueTea : 橋樑總檢查，包含台灣橋梁清冊、目視檢測、維護管 05/20 10:13
26F：→ AntiqueTea : 理資料系統化，2009年中央大學公布的數據，、就是 05/20 10:13
27F：→ AntiqueTea : 李翔宙講的那一份全台有8千多座穚齡是超過20年以上 05/20 10:13
28F：→ AntiqueTea : ，陸總手上一定都有這份資料，M1A1/A2從90年代末陸 05/20 10:13
29F：→ AntiqueTea : 總就一直開始極力爭取到2019年定案，2011-14他是陸 05/20 10:13
30F：→ AntiqueTea : 軍司令也是當初取M1A1二手當A2爭取不到的替代案推 05/20 10:13
31F：→ AntiqueTea : 手之一！ 05/20 10:13
32F：→ ryannieh : 「李翔宙再轟「戰備偵巡秀」：用戰術動作迴避戰略質 05/20 10:32
33F：→ ryannieh : 疑的荒謬 - 政治前陸軍司令李翔宙近日公開抨擊對美 05/20 10:32
34F：→ ryannieh : 採購M1A2T戰車決策，形容是「數十年來最荒謬的軍購 05/20 10:32
35F：→ ryannieh : 案例」，引發正反兩方激辯」 05/20 10:32
36F：→ iterator : 這真的是用接地壓力來算的嗎? 05/20 10:45
37F：→ iterator : 總重,軸距,跨距,軸數,這些是不是才是該注意的? 05/20 10:46
38F：→ iterator : 接地壓力比較會影響的,是否是對橋面/鋪面的影響? 05/20 10:47
39F：→ ryannieh : 贊成派的有兩種人，一種是還可以討論這些問題，但可 05/20 10:52
40F：→ ryannieh : 能兩成都不到，剩下八成多都只會直接跳針沒有問題 05/20 10:52
41F：推 glad850 : 你們再繼續澄清沒關係，再接下來他們就要質疑M1A2T 05/20 11:02
42F：→ glad850 : 潛下去浮不上來！！ 05/20 11:02
43F：推 douge : 柏油路那麼軟開過去都沒痕跡了 根本不用擔心 05/20 11:09
44F：推 TsuoTsuoNi : 一堆大學長嚴重超磅到比艾布蘭還重，過橋都沒問題了 05/20 11:18
45F：→ TsuoTsuoNi : 這不就之前在各軍武粉專跟討論社團被噴到臭頭的某個 05/20 11:19
46F：→ TsuoTsuoNi : 陸軍李姓司令被噴一樣嗎 05/20 11:20
47F：推 utn875 : 36樓iterator: 國防部講接地壓力，受眾不是還記得 05/20 11:21
48F：→ utn875 : 國高中物理，不是講給你這類實事求是的人聽 05/20 11:21
49F：噓 SIL : 嗯 車輛部署在北部、也沒要跨區增援，然後嗆要國防 05/20 12:48
50F：→ SIL : 部公布「全台」橋樑資料。果然是大師邏輯～ 05/20 12:48
51F：→ AntiqueTea : 神也是他鬼也是他，所以問李翔宙不是比較快？他又 05/20 13:14
52F：→ AntiqueTea : 不是沒有資料，要拿資料請立委涵文交通部不就可以 05/20 13:14
53F：→ AntiqueTea : 了！ 05/20 13:14
54F：→ ryannieh : 你又在超譯了，我明明說的是「百分比」，而且你要只 05/20 13:15
55F：→ ryannieh : 拿北部橋樑當母體也行啊！剔除山區也行啊！要不要公 05/20 13:15
56F：→ ryannieh : 布？ 05/20 13:15
57F：噓 newest : 問就是不要！你行你去當立委啊！ 05/20 13:16
58F：推 davxyz : 沒公布就沒公布,有這麼嚴重嗎? @@ 就算公布出來很低 05/20 13:32
59F：→ davxyz : 又怎樣?就不該買M1A2?知道還是有橋能過就好啦 05/20 13:33
60F：→ fantasyhorse: 2026還在吵過橋 05/20 14:05
61F：噓 jim052 : 不需要100%吧，只要需要走的橋與道路可以走就好 05/20 15:02
62F：推 jim052 : 這就像是你需要知道你家附近有多少比例的餐廳好吃嗎 05/20 15:07
63F：→ jim052 : ？不用吧！你只要知道你會想去吃的好不好吃就夠了 05/20 15:07
64F：→ jim052 : 你不會覺得這家店難吃，還天天去吃吧 05/20 15:09
65F：噓 jim052 : 要求一個不需要的數字是很奇怪的事 05/20 15:11
66F：推 tb2c21076c : 這個回答不完整,沒有考慮載戰車時拖板車的接地壓力. 05/20 15:19
67F：→ tb2c21076c : 戰車出遠門都是上拖板車,美國也是一樣 05/20 15:20
68F：噓 tannoy : 鴿子封包 05/20 18:02
69F：→ birdy590 : 上拖板車只是為了怕把路面壓壞會擾民 05/20 18:14
70F：→ birdy590 : 就算上膠塊, 還有會不小心壓到民車的問題 05/20 18:17
71F：→ apflake : 到底有沒有常識,接地壓力就是戰車各項參數算出來的 05/20 19:34
72F：→ apflake : 最有代表性的數字指標 05/20 19:36
73F：→ iterator : 非相關土木或是結構專業 05/20 20:04
75F：→ iterator : 可以看到M1接地壓力是15psi也就是1.05kgf/cm2 05/20 20:07
76F：→ iterator : 可以看到比M1更高的有哪些東西, 05/20 20:08
77F：→ iterator : Toyota Hilux Surf,馬,大象,腳踏車,聯結車,高跟鞋 05/20 20:09
78F：→ iterator : 這東西的數字能代表對橋梁整體的負荷度影響嗎? 05/20 20:10
79F：→ iterator : 也看得到資料指出接地壓力是與路舖面橋面更有關係 05/20 20:11
80F：→ iterator : NATO 有個 MLC, Military Load Classification 標準 05/20 20:12
81F：→ iterator : 就是在訂定橋梁對於輪車跟履帶車的承受等級 05/20 20:14
82F：→ iterator : 兩座橋對輪車跟履帶車承受數字可能數字趨勢都會不同 05/20 20:14
83F：→ iterator : 所以這並不是單純的換算了接地壓力後就能解答的問題 05/20 20:15
85F：→ iterator : 這邊也有篇國防部的跟 MLC 有關的報告 05/20 20:16
86F：→ iterator : 說真的,提M1A2T接地壓力比較小所以不用煩惱橋梁問題 05/20 20:17
87F：→ iterator : 這就是在呼嚨民眾啊,這就是欺騙人民,把人民當白痴 05/20 20:17
88F：→ iterator : 我不知道實際上政府有沒有做 05/20 20:18
89F：→ iterator : 但如果M1A2T過橋機動馳援很重要的話 05/20 20:19
90F：→ iterator : 一個務實的政府該做的是把那些有疑慮的橋樑補強好 05/20 20:19
91F：→ iterator : 國防部跟交通部好好合作,為未來可能的需要做準備 05/20 20:19
92F：→ iterator : 這才是務實有為好政府該做的,而非執政在野互噴口水 05/20 20:20
93F：→ iterator : 時間不夠,沒能找到 NATO 關於 MLC 的全部規範 05/20 20:21
94F：→ iterator : 只能盼望哪位專家或是有心的大大能幫忙解惑了 05/20 20:21
95F：噓 apflake : 你的邏輯很差,接地壓力就是從總重,接地面積,軸距,其 05/20 20:22
96F：→ apflake : 他承重輪等參數算出來最具有代表性的數字,再去扯甚 05/20 20:22
97F：→ apflake : 麼MLC更有代表性,不代表計較總重,軸距之類的參數是 05/20 20:24
98F：→ apflake : 很瞎的論述,這是基本邏輯 05/20 20:25
99F：→ iterator : 接地壓力有代表性到Toyota Hilux Surf比M1高六成 05/20 20:25
100F：→ apflake : 很瞎的論述為否,這是基本邏輯 05/20 20:25
101F：→ iterator : 單從一個接地壓力來說明,基本上就是誤導人民用的 05/20 20:26
102F：→ iterator : 不知道是人看不懂,還是有心或無意隨政府說詞起舞 05/20 20:27
103F：→ apflake : 那你怎麼不提toyota hilux總重,軸距之類的問題,一開 05/20 20:27
104F：→ iterator : 但要來扯這是基本邏輯,實在太好笑了 05/20 20:27
105F：→ apflake : 始就是在瞎扯蛋 05/20 20:27
106F：→ iterator : 不,你才是瞎扯淡.. 一看你就比我這門外漢還不懂 05/20 20:28
107F：→ apflake : 從你質疑接地壓力,卻叫人考慮總重,你就不知道講甚麼 05/20 20:32
108F：→ apflake : 東西 05/20 20:32
109F：→ apflake : 我只是指出這一點而已,基本邏輯問題 05/20 20:32
110F：→ apflake : 因為你不知道接地壓力從總重除以接地面積算出來 05/20 20:33
111F：→ iterator : 接地壓力包含了多少數字?多少xyzabcd不同變數 05/20 20:34
112F：→ iterator : 橋梁承受輪履車,跟GP對於這些變數是一模一樣的關係? 05/20 20:35
113F：→ iterator : 按照MLC,兩座橋對於輪車履車能承受等級可能一高一低 05/20 20:36
114F：→ iterator : 這是用一個接地壓力能算出來的? 05/20 20:37