原文來源：上報 https://www.upmedia.mg/tw/investigation/military/256612 原文摘要： 潛艦國造後續艦規劃　提升自製率淪空談 納入「五大信賴產業」推動重點，而國機國艦國 造已為我產業建立穩固基礎，連好不容易起步 的潛艦國造，也將提升自製率為升級產業的目 標。據了解，潛艦後續艦的規劃中，包括動力 系統主馬達、洗水切斷筏組件、魚雷發射管零 組件、高壓氣瓶、交流發電機等項目，都還是 依舊沿用海鯤號潛艦的組件；換言之，當初規 劃從潛艦國造中，培植國內廠商製造各項潛艦 零組件後，再從後續艦建造中，採用國內廠商 的零組件進而提升自製率變成了空談。 馬達、魚雷管棄台商改外購　海鯤號自製率難 提升 首艘潛艦國造海鯤號2023年9月舉行下水典 禮，時任台船董事長鄭文隆受訪時表示，有將 近100家本土廠商參與材料、設備、零組件提 供及製造，潛艦儎台85項產品可以完成自製， 已超過40%的自製率，計畫在後續艦的建造 中，將自製率提升至50%。 據指出，潛艦國造第一階段的合約設計案中， 有部分預算是用於研製潛艦重要的零組件，例 如動力系統中主馬達，當時經評估撥預算請東 元電機研制，該公司也如期研制出一具潛艦用 主馬達，但是後續艦並未將其列入選項中，甚 至以種種理由說不用，最後這具國內研制的主 馬達封存在台船基隆船廠的廠房中；而後續艦 動力系統主馬達，還是透過英商找荷蘭的合作 商去訂購。 再者，海鯤號潛艦的魚雷發射管，當年透過韓 商從韓國購得後，規劃部分零組件技轉給國內 廠商生產，據了解，因該韓商是郭璽找來的， 經多起事件後原合作關係被迫提前結束分開， 加上潛艦國造專案改由海軍司令唐華，並就後 續艦組件進行選商評選，雖國際環境對台灣改 變更容易取得潛艦重要組件，但內部會議仍指 「只有一家有商源」，結果核定是「給有經驗的 韓商做」，到頭來又是回到原點，只是換了韓商 負責人。 洗水切斷筏捨棄本土大廠　寧讓外商轉包小廠 代工 據了解，當年評估國內有多家廠商可以承製魚 雷發射管組件以及高壓氣瓶的廠商，而專業生 產石化工業壓力儲槽、塔槽、換熱器的良聯工 業一直是首選，但後續艦在魚雷發射管組件還 是找原來的韓商；連高壓氣瓶則是比照劍龍級 潛艦的模式，由英商去找荷蘭的合作商。 據悉，潛艦控制閥門的洗水切斷筏，就是很簡 單的流水和海水系統的止水閥，後續艦也是要 交給英商找該國不著名的廠商承制，卻不找台 灣規模最大的工業閥門製造商捷流公司來參 與。 潛艦國造自製率不增反減　人為因素恐拖累自 主國防 另外，海鯤號潛艦測試期間，負責整合推進模 組、電力模組、艙面系統模組、油水系統與輔 機模組、壓載模組、損害管制模組、安全監視 模組的整合式儎台管理系統（IPMS），外界傳出 IPMS儎台管理系統不如外界預期順暢。據了 解，負責該系統原廠也是英商，該公司承攬此 項目的專案小組成員只有2到3人，其動作相當 慢；原規劃是由台船動力科技協助英商，逐步 研發出有此功能的管理系統，但是海軍仍決定 後續艦IPMS還是交該公司。 因啟動潛艦國造前，就已盤點國內有能力有技 術廠商，在建造潛艦過程中共同參與以落實潛 艦自製率的提升，但從規劃後續艦許多項目， 都依然循海鯤號潛艦的外購模式再進行，不僅 令人質疑是人為偷懶問題？還是有得過且過心 態，讓潛艦自製率提升，可能只剩下口號而 已。 心得感想： 又是唐華……. 基本上官僚多一事不如少一事的心態可以理解 ，但實際上因為這樣而規避國產化常常未必真 的能省事，往往只問題變得暫時看不見而已…… ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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