作者takahashikag (一輩子和我一起做專案嗎)
看板Military
標題[情報] A-10C 在此次戰爭中的特殊改裝
時間Wed Apr 8 23:41:03 2026
● Twitter, ThunderCrate6
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https://x.com/ThunderCrate6/status/2041874228710977624
乍看之下好像沒什麼,就普通的 A-10 伴飛 C-130 讓攝影師拍攝
但仔細一看發現這架 A-10C 的受油口從標準的空軍用飛椼式改為飛錨式(drogue basket)
使用的是一個專用的可移除改裝套件,且是第一次亮相於大眾面前
● The A-10C Can Now Use Probe and Drogue Refueling
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https://theaviationist.com/2026/04/07/a-10c-can-now-use-probe-and-drogue-refueling/
但這個改裝套件的出現是因應美國空軍目前的困境,那就是 KC-46A 依然尚未通過 A-10 的加油認證
原因是因為 KC-46A 飛椼式內有一個動作機構(Actuators)無法對應飛行速度較低的 A-10C,導致 A-10C 插上 KC-46A 也無法受油
同時 A-10C 較低的飛行速度也讓 KC-46A 可能飛行在包絡線中較為較危險與不穩定的部分,增加空中加油任務的風險
美軍目前已經將 KC-10A 完全除役,能幫助 A-10C 加油的只有 KC-135R 以及北約、中東聯軍的 A330 MRTT
如果 KC-135R 與 A330 MRTT 因故無法與 A-10C 會合,最糟可能導致任務取消甚至燃油耗盡迫降
於是 A-10C 這根獨角獸套件就能讓它去蹭 MC-130J、HC-130J 以及裝備夥伴加油艙的 F/A-18E,以及中東聯軍那些有裝備飛錨式的 A330 MRTT 以增加任務彈性
同時裝備獨角獸套件的 A-10C 也能更適應與 HC-130J 搭配執行 SAR 任務或與 MC-130J 搭配執行長程特戰任務
是說 KC-46A 怎麼可以雷成這樣 .....
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※ 編輯: takahashikag (122.116.15.4 臺灣), 04/08/2026 23:47:38
1F:推 defenser : 畢竟是波音 04/08 23:47
2F:推 F16V : 波音品質 04/08 23:55
3F:→ sonatafm2 : 以卵擊石 04/09 01:22
4F:推 JOHN117 : 應該研究一下讓搭載空中加油系統的MV22對A10供油 04/09 08:13
5F:→ BalaBalaDaBa: 又是你波音你最爛 04/09 12:57