https://www.citriniresearch.com/p/strait-of-hormuz-a-citrini-field 世界排名第一的金融研究機構, Citrini Research 日前派出分析師(原文稱為三號分析師)前往荷姆斯海峽, 研究荷姆斯海峽的航行現況 原文除第一章節外需要付費購買 就三號分析師實際考察的結果, 荷姆斯海峽的每日通行量已經比兩週前多很多 在他實際統計的4/2當天, 有15艘船通過荷姆斯海峽, 4/4這天也有15-18艘船通過 這兩天的通過量, 就超過兩週前的整週通過量 以下是一些目前航運的細節 1.希臘戴納康航運公司是唯一無視風險, 仍然像和平時期一樣徑直從海峽中心全速駛過 但三號分析師無法得知該公司是如何做到 2.伊朗已在荷姆斯海峽設立十分有規模的收費檢查機制 船隻所屬公司與伊朗的中間人聯繫, 提交船隻的所有權、註冊國家、貨物類別、 　 　船員結構及目的地等資訊, 並支付過路費 或透過外交解決方案, 例如解凍伊朗在外國銀行的資產, 以換取船隻通過 船隻獲批准通過之後會獲得確認碼, 並被引導到格甚姆島與拉拉克島之間的航道 在伊朗的護送下通行, 未獲批准的船隻只能原地等待 「某國獲得通行批准後，其他國家只需懸掛該國國旗即可通行」的想法，並不現實 3.人民幣支付的情況確實存在, 但占比極小, 中國籍船隻大機率無須支付費用即可通行 其他國家則為了規避美國海外資產管制辦公室的制裁規定, 大多採取外交解決方案 印度及法國都使用此一方案獲得通行權 4.三號分析師觀察到有少數油輪跟天然氣船緊貼著阿曼海岸航行, 避開伊朗的檢查站 5.三號分析師與當地民眾及官方交流的結論, 是伊朗也希望在確認自身主權的前提下 盡快讓荷姆斯海峽航運恢復正常, 各方都在設法維持航運暢通 地面戰事或許會持續, 但航運將逐步恢復 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.31.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Military/M.1775537560.A.2C4.html ※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 04/07/2026 13:08:34