原文來源： https://udn.com/news/story/10930/9288194 原文摘要： 服役卅年的國造經國號戰鬥機，可望迎來新一波性能提升。空軍委託中科院研發相位陣列 雷達，以主動電子掃描更換現役的機械掃描式雷達，原型機日前已經首度升空測試。新款 雷達可以提升偵測距離、抗干擾能力、多功能處理能力。先前F-16A/B機隊進行的F-16V改 良，計畫核心也是換裝相位陣列雷達。 相位陣列雷達的概念類似昆蟲的複眼，由大量「小眼睛」組成。優點包括即使部分單元故 障，雷達仍能發揮作用；也可一心多用，同時掃描多個目標。此外，雷達天線固定，比起 傳統雷達的天線必須持續擺動，故障率也較低。 依據工作原理，相位陣列雷達分為被動電子掃描陣列（ＰＥＳＡ）與主動電子掃描陣列（ ＡＥＳＡ）。前者由大型發射機產生雷達波，分給天線上多個單元發射，後者則每個單元 本身都具備發射能力。ＰＥＳＡ技術開發較早，例如美軍愛國者飛彈的MPQ-53、海軍神盾 系統的SPY-1，都屬ＰＥＳＡ雷達；近年新的雷達均屬ＡＥＳＡ，例如F-16V改良所用的 APG-83，新一代神盾艦的SPY-6等。 中科院很早就能製造ＰＥＳＡ，例如陸軍防空部隊的蜂眼雷達。但海軍原規畫在下一代飛 彈巡防艦，裝置自製的相位陣列雷達，卻因重量過大等因素，性能始終不達標，最後導致 計畫流產。 軍方官員表示，中科院近兩年在ＡＥＳＡ雷達技術明顯進步，最大原因是結合國內業者， 在氮化鎵製程取得突破。氮化鎵是製造雷達核心關鍵組件的半導體材料，功率比先前使用 的砷化鎵大幅提升，因而可縮小天線尺寸。官員透露，去年八月中科院龍門園區傳出實驗 室火警，就是射頻功率高於預期，導致吸波材質冒出濃煙。 經國號的改良計畫也包括強化距外攻擊能力，在先前「海空戰力提升」特別預算中，以一 二六億元增產攻擊機場等目標的「萬劍」飛彈；由雄風三型修改而成的空射超音速「雄鷙 」反艦飛彈，目前也在測試中。 國防安全研究院副研究員舒孝煌說，未來十年內，國軍難有更新一代戰機服役，經國號性 能提升至與改良後的F-16一樣，具備「四代半」戰機的實力，多少能應付未來的空防所需 ；除了開發長程的對空與對地武器，電子戰的能力也是經國號亟待加強之處。 軍事專家施孝瑋指出，經國號內載油量小，續航力也在一小時左右，因應共機騷擾這類灰 色地帶行動，頻繁起降對飛機與人員都是嚴重耗損，想要解決「短腿」問題，建立空中加 油能量是釜底抽薪的方法。 心得感想： 即使美國同意出售F35，也是優先汰換幻象兩千，IDF至少還需服役約15年，性能提升 是有必要的 雷達升級之外，電子戰的弱點也要補上，至少面對敵人姦10要有可以一戰的實力 -- 推 ryannieh : 戰車如果是資產，烏克蘭人為何叫西方不要再送任何主戰車來了? 資產負債表知道吧？資產不是應該越多就淨值越高，所以越好嗎？05/16 08:14 「...烏克蘭總統澤倫斯基在羅馬舉行的深夜會議上向總理安東尼·阿爾巴尼斯表示感謝， 並確認這批二手 M1A1 戰車正在運送途中。」 2025.05.19 --

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