上朱警告 前兩天有海巡可能不選安捷航空的偵巡機租賃方案的消息 #1en1ZAGE (Military) 然後上朱今天也發了一篇將用商購管道採購V-BAT無人機， 其中海軍採購高達280架，海巡也要跟團採購38架， 也因此海巡可能就不會選擇以Tecnam P2012改裝偵巡機的方案 而V-BAT的製造商Shield AI今年也會參加台北航太國防展， 前兩天也有和漢翔簽署合作協議 https://www.upmedia.mg/tw/investigation/military/239919 【內幕】海軍「遠鴞專案」排擠預算 打亂海巡空中監控計劃 海軍為強化平時能長時間執行識別偵巡區內目標，特別規劃以「遠鴞專案」採購V-BAT智慧 垂直起降無人機，經國安會議通盤考量海軍與第二海軍海巡署情資共通性，決議海巡署艦隊 分署也配賦該款無人機，進而將海巡署原規劃從2026年起租賃以輕型客機，改裝成具備海上 偵蒐能量巡邏機預算給排擠；因民間航空業者多次運用偵蒐裝備偵監到台灣近海的共軍機艦 ，業者希望透過18日台北航太展公開展示其軍規偵蒐的能量，來爭取支持的預算。 海軍遠鴞專案 採購318架V-BAT智慧垂直起降無人機 據了解，海軍規劃的「遠鴞專案」採購滯空時間要超過13小時的V-BAT智慧垂直起降無人機 ，在規劃中要以商購方式，採購318架，其中海軍280架、海巡署38架，海巡署配賦艦隊分署 轄下2000噸以上艦船18艘各2架，以及艦隊分署2架訓練裝備，總計38架。計劃時程從2026年 到2029年完成。從這獲得時程可看出到成軍還有近3年以上的偵蒐能量間隙，加上無人機運 用受到天候的限制比有人的巡邏機要高，如何馬上可以用民間已具備近海偵蒐能量的航空機 隊，來填補偵蒐能量間隙，是考驗新國安團隊的智慧。 自從中國對台灰色侵襲力道加深，台灣周遭海域監偵的重要性持續上升，海軍將新一代飛彈 巡防艦預算改成2艘輕型巡防艦建造案；第二海軍海巡署一直計劃推動成之航空分署，以空 中巡邏具備反應快速的優勢，與海上巡邏艦艇互補，但被政府多個單位以編制、預算等問題 而無法擴編其空中偵邏能力，因此仿照歐美委由民間航空業者裝備軍規的偵蒐裝備，以租賃 方式來執行近海的偵蒐業務。 預算排擠 決定仿歐美由民航業者裝備軍規偵蒐設備 當時國內唯一培訓機師的航空學校安捷航空，對此積極參與並於兩年前2023年台北航太展上 ，向時任的海委會主委管碧玲進行簡報，並獲得支持後開始進行海洋監偵的「蒼鷹」計畫。 該公司除在硬體上採購義大利製造的Tecnam P2012型多用途渦輪螺旋槳機，來擔任醫療機後 送與改裝成海上巡邏機外，在人員的招募上，也聘用退役的P-3反潛巡邏機、E-2預警機軍職 人員，這些幹部都是具有多年偵蒐海上目標經驗的成員，來擔任蒼鷹計畫的主要執行人員。 蒼鷹號多次偵獲共艦與科研船 強化台灣自主防衛韌性 安捷董事長高健祐說，該公司為推動「蒼鷹」計畫，已經通過國際武器貿易條例（ITAR）管 制取得輸出許可，引進IMSAR所研發的NSP-7合成孔徑雷達，解析度可達10公分等級；以及Te ledyne FLIR生產的紅外線光電系統Star SAFIRE 380-HDc，具備短波紅外線（SWIR）功能的 紅外線熱像儀。P2012的機腹有兩具開口，可以安裝偵測儀器。二者相較，雷達的搜索範圍 大，最遠可及340公里，適合大範圍的海域搜索，搭配船隻自動識別系統（AIS），掌握可疑 目標後，再以最大範圍25公里的高解析度光電／紅外線系統鎖定。最後透過指管情報處理平 台（C2/PED），就可即時產出情報，加密傳輸回地面與海上單位，爭取更充裕的決策應處時 間。此外也引進德國製的測深光達，可從空中測量海底深度，最大距離80公尺。能夠快速、 大面積且精準的掌握水下地形，可應用於航道測繪、港灣建設、離岸工程與災後搶修，同時 具備反登陸與水下戰場的監測潛力。 高健祐表示，公司的飛機、儀器與人員均已經到位，過去半年試飛中，已經多次偵獲共艦與 科研船，包括054A型護衛艦、052D驅逐艦、東調級科研船，並展現對小型船隻及非傳統目標 的即時偵察。相較於無人機在冬季受到強烈東北季風影響，未必能順利升空執行勤務，P201 2的抗風性較佳，足以在一般天候下執行任務。這也凸顯民間已具備投入偵巡的即戰力。這 項成果不僅能支援海上情監偵、搜救、護漁、執法與環境保護，更有助於強化臺灣的防衛韌 性，因應日益頻繁的灰色地帶行動挑戰。 --

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