青年日報 https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1794869 　軍聞網站「歐洲國防工業」報導，美國空軍學官近期將首度前往義大利「國際飛行訓練 學校」（IFTS），駕駛義軍教練機接受訓練，拓展飛訓能量與作業互通性。 　美國空軍教育訓練指揮部（AETC）指揮官羅賓森中將，與義大利空軍參謀長康塞瓦中將 ，8月22日簽署「飛行訓練作業構想」（CONOPS）協議，同意美國空軍近期派遣首批學官 ，進駐位於義大利薩丁尼亞島德奇莫曼努空軍基地的IFTS，接受為期9個月的「多階段噴 射機訓練整合課程」訓練，將操作M-346（義空軍編號T-346A）教練機與模擬器，熟悉噴 射機操作經驗與進階戰術技能，提升後續換訓第4代與第5代戰機的作業效能。 　IFTS由義大利空軍與李奧納多集團合作成立，並由義空軍第61聯隊第212中隊負責管理 ，旗下裝備T-346A、飛行模擬器與「地面輔助訓練系統」（GBTS）輔助設施。 　北約盟軍空軍司令部（AIRCOM）資訊顯示，自2022年以來，已有加拿大、德國、匈牙利 、瑞典、荷蘭、西班牙與英國等，約10個北約盟邦飛官在IFTS受訓。此外，澳洲、日本、 卡達、新加坡與沙烏地阿拉伯，也曾派員參與訓練，凸顯該校已具備充沛飛訓能量。 　義大利空軍表示，T-346A配備先進航電系統，效能堪比美軍T-7A「紅鷹」教練機，美軍 學官將可藉此接觸多國訓練經驗、熟悉北約作業模式，也能提高義大利在北約訓練體系中 的貢獻與價值。 [感想] 美國空軍AETC終於忍不住，跟義大利簽了飛行訓練協議，顯然 義大利的IFTS訓練學校已經建立口碑 雖然義方宣稱 T-346 (M-346) 效能堪比美軍T-7A，有待商榷， 但T-7A延宕至今未能服役，預計2026年才開始量產，T-38老兵 仍在撐場，實在尷尬... --

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