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之前板上爭執過輪甲跟履甲的優劣,然後這兩天印度軍火公司提出了他們的解決方案:Zora war輕戰車 https://defence-blog.com/india-unveils-new-zorawar-light-tank/ https://youtu.be/no4GNw-7PHM
https://en.wikipedia.org/wiki/Zorawar_LT 這款輕戰車由Defence Research及Development Organisation (DRDO) and Larsen & Toubr o (L&T)兩家公司合作設計製造,專門用在圖博高原區域的中印衝突地區。 主砲為比利時約翰·科克里爾設計製造105公厘旋膛砲,戰車重量25公噸,引擎為康明斯/固 敏式公司生產的750匹馬力柴油引擎,主要是因應目前中國解放軍陸軍部屬在同區域的15式 輕戰車: https://zh.wikipedia.org/wiki/15%E5%BC%8F%E8%BD%BB%E5%9E%8B%E5%9D%A6%E5%85%8B https://reurl.cc/4rxaW2 https://en.wikipedia.org/wiki/Type_15_tank 中國15式輕戰車使用880匹馬力柴油引擎,重量28公噸,主砲也是105公厘。 嗯…看起來沒印度的輕戰車啥特別之處是吧?但是請仔細看這張圖: https://i.imgur.com/shLvphD.jpeg
各位發現了嗎?非金屬(中間還是有鋼索有拉住整條履帶)一體成型履帶耶(看起來是橡膠 )!這種履帶在輕/中型挖土機上很常見。 這種履帶雖然無法區塊更換,壽命也不比金屬履帶長,但是就是簡單粗暴,重量減低,然後 在輕戰車上因為不需過度考慮變形,所以接地面積也優於輪車(要不然輕/中型挖土機不會 採用)。 這種設計簡直是把專案管理中「簡單粗暴式產出」開到最大: 生產成本壓低、成熟技術、妥協部份零件壽命、轉嫁成本到專案結束後的後續維修上、為達 目的用盡各種成熟設計創意;換句話說,就是另類的「科技與狠活」。 看到這個產品,我只能自嘆不如,我沒辦法把專案產出開成這個樣子。但是面對需要短時間 成軍的狀態下,還要妥協履甲與輪甲,或許這是個不錯的參考方案。 在砲貓D2原型車亮相之際,我在想面對各式反戰車武器肆虐的年代,正面裝甲不再是存活保 證中之下,把砲貓的砲塔通用化,配上印度人的採用成熟動力模組、戰車減重創意履帶,或 許是一個新的國產戰車思考方向。 Soucy公司產品: https://soucy-defense.com/ https://youtu.be/X--pjZSozjs
https://youtu.be/43grGaSBTdY
https://youtu.be/xMjKxs8IXYg
軍用履帶比較與非金屬(合成)維修: https://youtu.be/ot1y2ponQ6U
CAT的橡膠履帶推土機: https://youtu.be/tPED5fT2KNU
橡膠履帶產品介紹: https://youtu.be/wPrGcGjqKeQ
https://youtu.be/Ta6fHHWON0Q
補充: 加拿大日的慶祝晚餐(50加幣左右自助餐): https://i.imgur.com/VRUEKq2.jpeg
-- 幸福的等待 https://i.imgur.com/uzRvqct.jpeg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 174.91.40.102 (加拿大)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Military/M.1720287495.A.12C.html
1F:→ asdfghjklasd: 這種不耐跑啊...07/07 01:41
2F:→ asdfghjklasd: 挖土機都用載的移動07/07 01:41
3F:→ asdfghjklasd: 而且容易破壞斷掉,動也動不了07/07 01:43
4F:→ Pegasus170 : 其實戰車也不會沒事跑長途,主要是另類設計思維,07/07 01:44
5F:→ Pegasus170 : 而且如果設計出可以同時用金屬跟非金屬履帶,在操07/07 01:44
6F:→ Pegasus170 : 作上彈性很大。07/07 01:44
7F:推 peterlee97 : 二戰德國是不是也有輪子+履帶的運兵車..?07/07 01:44
8F:→ Pegasus170 : 而輕戰車被擊中基本上也是棄車,履帶在戰場上壽命07/07 01:45
9F:→ Pegasus170 : 也變得不比車體本身重要。07/07 01:45
10F:→ Pegasus170 : 二戰那個是半履帶,但履帶還是金屬,現在這個是直07/07 01:45
11F:→ Pegasus170 : 接開非金屬履帶。07/07 01:45
12F:→ asdfghjklasd: 是追擊或繞跑用07/07 01:47
13F:→ asdfghjklasd: 都沒腿了,要怎跑喔...那個可能步槍打過去就斷了07/07 01:48
※ 編輯: Pegasus170 (174.91.40.102 加拿大), 07/07/2024 01:51:07
14F:→ Pegasus170 : 這種履帶沒那樣脆弱啦!輪甲也是用橡膠輪胎呀!07/07 01:52
※ 編輯: Pegasus170 (174.91.40.102 加拿大), 07/07/2024 01:54:13 ※ 編輯: Pegasus170 (174.91.40.102 加拿大), 07/07/2024 02:02:25
15F:推 fman : 這種履帶要換比起輪胎會很麻煩,通常想要取兩者之長07/07 02:05
16F:→ fman : 的設計,最後卻是變成取兩者之短07/07 02:05
17F:推 birdy590 : 同感 兩者的優點都沒了 兩邊的缺點倒是同時並存了07/07 02:07
18F:→ birdy590 : 還不如直接用履帶 這方面又不是什麼高科技07/07 02:08
19F:→ wowu5 : 挪威的CV90就已在用CRT履帶 07/07 02:15
20F:→ wowu5 : https://i.imgur.com/SyrInfK.jpeg 07/07 02:17
21F:推 mbtvsbmp : 有消息說該車研發時間破紀錄,不到2年完成07/07 02:17
22F:→ mbtvsbmp : 所以採用大量成熟可靠的設計。 07/07 02:18
23F:推 cannedtuna : 橡膠在雪山沒問題嗎07/07 02:19
※ 編輯: Pegasus170 (174.91.40.102 加拿大), 07/07/2024 02:19:56
24F:→ Pegasus170 : 這就是專案管理的眉角,想要省時就要用成熟的技術 07/07 02:21
25F:→ Pegasus170 : 加上些許狂野的創意思考。 07/07 02:21
26F:推 skyhawkptt : 產品粗暴可用 晚餐可口超讚 07/07 02:28
※ 編輯: Pegasus170 (174.91.40.102 加拿大), 07/07/2024 02:28:42
27F:→ Pegasus170 : 台灣沒有下雪問題,另外,加拿大有因應寒冬的輪胎 07/07 02:29
28F:→ Pegasus170 : ,所以沒有問題。 07/07 02:29
29F:→ suntex01 : 這履帶要換沒那麼難啦。有時候不行也是在工地現場 07/07 03:35
30F:→ suntex01 : 修或換。而且有些也是能換膠塊的。youtube 上很多 07/07 03:35
31F:→ suntex01 : 怪手換履帶教學。 07/07 03:35
32F:推 nanozako : 二戰的半履帶車發展緣由是當時的傳動設計不夠好 07/07 06:24
33F:→ nanozako : 運兵車大小的車體裝不下一般戰車的傳動和轉向機構 07/07 06:24
34F:→ nanozako : 所以才用輪子轉向取代,是不得已而為的結果 07/07 06:24
35F:→ nanozako : 後來因為科技進步,履帶傳動和轉向機構能夠縮小 07/07 06:24
36F:→ nanozako : 自然而然就淘汰掉半履帶車,改成全履/全輪式了 07/07 06:24
37F:推 bobbytsi : 開了眼界,感謝分享。 07/07 10:21
38F:推 utn875 : cv90在烏克蘭評價好,橡膠履帶應該z>b 07/07 10:37
39F:推 movieghost : 應該可以吧 混合輪胎跟傳動皮帶的材質特性 07/07 10:40
40F:→ Mystiera : 血條很短 但是輕戰車本來就薄皮少血 07/07 13:05
41F:→ thigefe : 堪用量大就美,不用搞精品 07/07 13:07
42F:→ MOONRAKER : 二次大戰也有把吉普套上一個大履帶的履帶吉普車喔 07/07 13:29
43F:→ MOONRAKER : https://youtu.be/nV1jdl7LkIw 整車都履帶 超棒的 07/07 13:32
44F:推 ggeneration : 這好像蠻適合未來地面無人載具使用 07/07 17:18
45F:→ mlnaml123 : 三文魚?什麼料理 07/07 17:39
46F:推 ejsizmmy : 想起以前有半履帶戰車,很神奇的存在 07/07 18:03
47F:→ Pegasus170 : 地面無人載具使用橡膠履帶似乎是個很合適的方向, 07/07 19:38
48F:→ Pegasus170 : 重量減輕、成本壓低、操作簡單。 07/07 19:38







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