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→ lookinto : F-5G (F-20)不是台灣不要 是美國不准諾斯諾普賣 05/14 12:25 不止,台灣也嫌它沒比 F-5E 好多少...... ※ 編輯: loser1 (219.87.157.211 臺灣), 05/14/2024 12:34:17 → lookinto : 當時台灣怎麼有本錢嫌F-20? F-20可掛麻雀 視距外 05/14 15:03 → lookinto : F-5E/F-104都沒有的能力 當時台灣有F-20應該會偷笑 05/14 15:03 → lookinto : 了 05/14 15:03 台灣怎麼沒本錢就不能嫌了嗎? ※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 05/14/2024 15:06:14 → lookinto : 請問 要F-20嫌什麼呢 05/14 15:11 → lookinto : 請問 要嫌F-20什麼呢? 05/14 15:11 飛機小酬載少航程短點點點點 (vs 心頭好 F16 C/D) ※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 05/14/2024 15:14:21 ----------------------- 這幾段,顯然都不正確。 1.F-20比F-5E 「好不少」。 發動機: F-20: F404 軍用推力: 48.9千牛,後燃推力: 78.7千牛 F-5E:J85 軍用推力:16千牛,後燃推力:22千牛 IDF: F125 軍用推力:25千牛,後燃推力:41千牛 作戰半徑: F-20: 555公里 F-5E:220公里 IDF:130公里(無油箱) 爬升率:F-20:255公尺/秒 F-5E:175公尺/秒 IDF:239公尺/秒 最大酬載:F-20:5090公斤 F-5E:4778公斤 IDF:3458公斤 以上都是見諸公開資料的,沒有任何技術函量可言。 由此觀之,F-20對當時的台灣來說,已經是夢幻戰機,甚至機械性能(非航電)還 在IDF之上,根本沒得挑剔 事實上,在評估F-16/79與F-20之後,空軍是更傾向F-20,原因無它,J79過於古老, F404是新生代的渦輪扇發動機。當然F-20可發射AIM-7也是重點,當時的F-16A在BK15之前 是不具備AIM-7發射能力的。 總之,空軍的決定是希望「兩個都要」,F-16/79來個150架,F-20也來個150架。 --



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1F:推 geneaven : 當年錢醃腳目沒在怕付不起的 05/15 09:11
2F:→ iqeqicq : 台灣1980~1990年代初還對美國出超呢 05/15 09:16
3F:推 x86t : 那個年代下單了西方不一定同意 賣了不一定交齊 05/15 09:19
4F:→ x86t : 然後就看到我們還有一大堆咪卡在倉庫裡w 05/15 09:19
5F:推 HarukaJ : 倉庫裡一堆咪卡那應該可以直接反攻大陸了(誤 05/15 09:28
6F:推 loser1 : 「他這叫偷跑」「他這怎麼叫偷跑呢? 他開放前五年就 05/15 09:33
7F:→ loser1 : 回去了怎麼叫偷跑呢? 賽跑槍響之前跑了才叫偷跑」 05/15 09:33
8F:→ loser1 : 「那他這叫什麼?」「叫......反攻大陸!」 05/15 09:34
9F:→ vintorez : 拿外掛三顆油箱的數據比無副油箱的數據? 05/15 09:34
10F:→ loser1 : 「個人式的反攻大陸」 05/15 09:34
11F:→ MOONRAKER : 反攻大陸 限乘一人。 05/15 11:39
12F:→ MOONRAKER : 當時試飛顯示 F-20掛上麻雀後運動性有如「磚頭」。 05/15 11:40
13F:→ loser1 : 限乘一人的反攻大陸不就林正義(毅夫)那顆籃球? 05/15 11:46
14F:推 iamhm : 鋼球 升級版鋼球 吉姆 的差別 05/15 12:15
15F:推 shih1513 : F-16A與F-20掛麻雀都像掛錨,無機動性可言。 05/15 18:50
16F:推 Hurricaneger: 都是鋼球等級,只是皮薄跟皮厚的鋼球 05/16 00:02
17F:推 pcepan : 記得當時是有79選79,沒79勉強接受虎鯊,沒想到後 05/16 00:27
18F:→ pcepan : 來連虎鯊都不給賣!諾格還氣到內傷 05/16 00:27
19F:→ loser1 : 我當時記得諾格沒有 F5G 賣好像窮到快要破產的樣子 05/16 10:11
20F:噓 h80733 : #1cGvwTjF (Military) 噓你這篇白海豚會轉彎 05/16 11:08







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