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飛行員 http://aviationweek.com/defense/lockheed-updates-unmanned-u-2-concept 史塔克企業...我是說洛馬提出一個方案 要把U-2上的飛行員「選項化」 簡單來說就是新造一段機身加機翼 可以在有人/無人模式之間切換 U-2的優勢:載卡多、飛更高 全球鷹的優勢:沒有人在上面,所以不像U-2最多12小時就要下來 U-2無人化後,油料可以帶得更多,因此滯空時間可以大幅增加 飛離價格也會比全球鷹便宜個幾百萬鎂 同時,因為開發F-35B/C的航艦輔降程式回饋到無人機的輔降程式後 連跑來跑去晃來晃去的航艦小甲板都能降 不會動的機場跑道是有多少難度 -- 自律 --



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1F:→ kurt1980 : 那有試過只用兩個輪子降落嗎 11/27 13:01
2F:→ blackteashop: u2不是都兩組輪子降落?停了之後才裝pogos變四組。 11/27 13:07
3F:推 SRNOB : 這飛行員傻傻的 你前輩不說就是怕無人化被加速 11/27 13:38
4F:推 ian41360 : 電腦比飛行員便宜的時代來了嗎? 11/27 14:43
5F:推 patrickleeee: 他降落還要靠車追來提醒不是嗎 11/27 15:14
6F:推 idunhav1 : U-2尊爵版 11/27 15:52
7F:推 edison : 倒車雷達, 不是啦, 降落雷達比較準吧 11/27 16:36
8F:→ newstyle : 美國航母越造越大,以後連C-17都能起降~ 11/27 20:39
9F:→ huckerbying : C-17起飛還有可能,降落的話攔截索可能要注意一下 11/27 22:05
10F:→ huckerbying : 弄個不好,甲板就成了處刑台.... 11/27 22:06
11F:推 flew : 好奇 真有哪個飛機無人化成功量產嗎? 11/27 23:27
12F:→ kuma660224 : 何必這樣麻煩,還大改舊機。 11/27 23:29
13F:→ kuma660224 : 既然無人能做,那就不必切回有人模式。 11/27 23:30
14F:→ MOONRAKER : 好奇咧 MQ-9 RQ-1 RQ-4都不是飛機都沒有量產就對了 11/28 00:26
15F:→ PsycoZero : 雖然不是飛機,可是無人直升機基本上都是有人直升機 11/28 10:23
16F:→ PsycoZero : 去改的 11/28 10:23
17F:推 dzgin : 可能改裝的價格比造全球鷹便宜吧 11/28 12:54
18F:→ kuma660224 : 延壽有可能和造半架飛機差不多,再加上魔改 11/28 12:58
19F:→ kuma660224 : 大概只是陪榜的,再怒下更多全球鷹訂單... 11/28 12:59
20F:推 flew : to MOONRAKER 我指的是一般人操縱的飛機改為無人機 11/28 22:53
21F:→ huckerbying : QF-16不就是把F-16改成無人靶機? 11/29 00:08
22F:→ MOONRAKER : 對我弄錯了 論改造只有QF或QB系列數量夠多 11/29 01:41
23F:推 gruenherz : VF-16 12/01 11:10
※ 編輯: diechan (220.137.36.203), 02/06/2015 15:13:28
24F:→ sneak: VF-16 https://noxiv.com 01/04 21:39







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