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原文來源:http://ppt.cc/oIHA 原文摘要: 旺報【記者洪肇君╱台北報導】 大陸軍用飛機25日試降高速公路,同時把休息站徵編為武裝直升機起降場。台灣則早在中山高速公路完成次年──民國64年(1975年)就試過在中壢戰備跑道起降。馬英九總統上任後,3次漢光演習在高速公路演練戰鬥機起降、掛彈,並被拍成紀錄片在《國家地理雜誌》播出。 國道1號中山高在民國60年代設計之初,即預留戰備跑道路段,從北到南有桃園中壢、楊梅段(2006年廢止),新竹湖口段,彰化花壇段,嘉義民雄、大林段,台南麻豆、仁德段。 民國63年中山高速公路三重──中壢段通車,64年11月,即由空軍健兒駕F-5E戰鬥機、T-33A教練機,在中壢戰備跑道完成起降,當時是由新竹基地派出飛機執行任務,測試戰備跑道的承受力 民國93年,漢光20號演習,國軍首度在仁德段封鎖高速公路,試降兩架幻象2000戰機,降落後立即加油、掛彈、再起飛;民國96年漢光23號,在花壇段有幻象2000和F16、F-CK1(經國號)均完成演練。 民國100年分別在麻豆戰備道漢光27號、省道台1線佳冬戰備道長青12號演習,試行戰機起降和大型運輸直升機吊掛補給物資。嘉義民雄、大林段則預計今年9月,進行漢光30號軍機起降演習。 小 靈 通 戰備跑道的特殊需求 充做飛機臨時或戰時使用的戰備跑道,必須滿足承重力100公噸、坡度少於1度、長度不少於2000公尺等條件。台灣戰備跑道的路基,都是全水泥基座,路面厚度大約40公分,排水性優於一般路面。 台灣戰備跑道有個特色,附近交流道全是高架系統,這是為了戰時需求,飛機降落可沿匝道下溜到高速公路下方涵洞,做臨時機堡使用,有利掩蔽。 戰備跑道中央跟兩側都沒有路燈桿,路面有隱藏式跑道燈,隨時可挪開掩蔽物使用,而且戰備跑道通常臨近空軍基地,方便運補、加油、掛彈。(洪肇君) 心得感想: 沒事寫這個.... 該說不愧是中時旺報嗎 堡壘法還能不能處理這個? 另外小靈通是三小???????? 注意事項:請注意版規內容。 --



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1F:→ moist5566 :要不要順便處理一下轉載的人? 05/27 10:29
2F:推 newtyper :小 靈 通 超靠盃哈哈哈哈哈哈哈哈 05/27 10:39
3F:推 SIGSauer :最喜歡花壇段 路寬又平 05/27 11:50
4F:推 Kunluns :大陸1989年在沈大高速完成飛機降落試驗。 05/27 11:55
5F:推 Kunluns :記者也不百度一下,現在的記者太好當了。 05/27 11:57
6F:推 tenweli :這根本是常識了.... 05/27 12:12
7F:→ valkyrie3812:國一新竹湖口段,那來的戰備跑道?? 05/27 12:46
8F:→ nawussica :這篇多數內容與大陸軍事網站同 05/27 13:38
9F:推 netll123 :現在戰爭軍機在高速公路起降,已經沒多多少實際意義 05/27 13:59
10F:→ netll123 :了,除了給記者民眾作秀以外。 05/27 13:59
11F:推 netll123 :現代戰機的後期保障,油氣電彈雷達,已經遠遠不是高 05/27 14:01
12F:→ netll123 :速公路可以保證,甚至不是民航機場可以保證的 05/27 14:01
13F:→ lion1227 :....高架匝道是這樣用的阿?可以讓戰機溜下去嗎? 05/27 14:14
14F:→ lion1227 :而且 底下哪來的機堡?? 05/27 14:14
15F:→ roseritter :先下匝道 然後停在高架下或涵洞裡就有機堡啦~大誤 05/27 15:09
16F:→ ctx1000 : 等紅綠燈 05/27 15:26
17F:推 et134226 :會被ETC扣款 05/27 16:24
18F:推 idunhav1 :那時候要停雪隧 05/27 17:12
19F:推 marathons : 原先戰備跑道只插鐵桿分隔,可短時間內拔除供起降. 05/27 17:32
20F:→ marathons : 後來雞婆擺放水泥護欄,要用吊車忙半天,超沒效率. 05/27 17:34
21F:噓 hazel0093 :我來扮黑臉囉XD 05/27 20:28
22F:→ Piin :以前F-100戰備道起降還把柏油燒焦了咧 05/27 20:32
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25F:推 kennethx :新竹啥時用過F-5E了?! 05/28 06:42
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