※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言： : 所謂黑絲的鴨翼和主翼不共面 : 翼邊不平行 : 全動的鴨翼頂在主翼前面 : 突兀於機體的大邊條 : 大到嚇人的作動筒 : 不知道是老共大功率制動器能力不行還是怎樣 外型根本沒修 超傻眼... : 復古的腹鰭是良好的雷達反射器 : 根本毫無隱身能力可言 : 說真的雖然我不喜歡頭大師 但我覺得這段很中肯 : 只修了機頭造型+DSI+曲折進氣道 還有匿蹤塗料跟表面工藝的提升 : J-20 頂多說是低可視度 : RCS跟F-16比應在同一量級(個位數平方公尺) : 說隱形太抬舉 應該不至於那麼差。如果真是這樣，而且成飛設計師腦子沒有進水的話 ，類似超級蟲的設計就夠了，沒有必要要採用那麼多代價高昂的匿蹤設 計。 應該會比F-35差，但是比超級蟲好，大約也就百分之一平方公尺級的。 : 氣動外型不錯啊 : (話說我從來沒批評過這台氣動不行吧? : 本來昨晚想要PO文解析一下 因為有人一直堅持這是高速打擊機 但我懶 : 還有 基本上不用看宋某論文 也能知道J-20的氣動在玩啥把戲阿...) : 但機動性的關鍵還是... : 推力不夠的發動機 : 如果WS-15能順利裝機 : 那J-20就有超機動跟超巡航了 : 五年內弄上去看來還是很有可能 : 如果服役時還是只有WS-10 那J-20跟J-11B/SU-35比基本上領先不到半代 : 贏最多的地方只剩自主知識產權... : 超視距... : 我是不太熟老共的雷達研發 : 但印象中連個有影的AESA都沒看到 : 這點沒錯吧 : 總而言之 : 這樣的J-20 連猛禽斯基都差一大截 : F-22來 只能乖乖挨打... : 話說回來 : 我也認為老共沒有天真到把J-20目標設定成超俄趕美啦 : 這台的對手應該是周遭空軍的F-16 M-2000 SU-30 F-15這等級的飛機 : 還有US NAVY的超級蟲 : F-35嘛... 畢竟佔了頗大的先射優勢 : 我不認為J-20能討得了好 機動性能不會太好，但也不至太差，大約就是夠用就好的等級。 這可以從中國的五代機需求來分析：中國所面對的條件是十五年 之內都造不出F119等級的引擎（WS15還是差一級的），而這一項 因素就制約了中國能有的選擇。 就對抗四代機而言，中國最需要的3S性能是超巡。因為匿蹤只要 能讓已方的有效射程大於對方的有效射程就行，太高度的匿蹤太 難維護也太貴；機動能力也只要夠用就好，演習經驗顯示超視距 空戰用不到太多機動能力，尤其是對於能先視先射的一方，而為 了要大幅增強機動能力而增加大量的控制面（如I42/S37）對於匿 蹤很不利；反過來說，超巡有助於中國空中攻防戰略上的調度， 壓縮敵方的反應時間，以及增大飛彈射程，所以超巡是中國對抗 四代機最重要的關鍵。 對於對抗五代機而言，超巡沒有那麼有用，但是至少它可以讓除 了前向來襲以外的飛彈射程減少。在引擎推力不足以同時充分支 持3S的情況下犧牲一部分匿蹤和機動性能是合理的選擇。犧牲匿 蹤是因為一來它太貴，二來中國要先能滿足大範圍空中攻防的需 求，超巡優先，三來如果對方有某些反匿蹤科技的話，只有匿蹤 的設計對抗能匿蹤又能超巡的飛機下場可能會很慘；犧牲機動性 能的理由和之前所述類似。 所以，J20那樣子的設計很可能只是增強（應該說補償）機動 能力到可以接受的程度而已。起降性能可能還比機動能力重要 ，因為如果成飛未來要艦載五代機的單子，一個本來起降能力 就不錯的J20肯定是個利多。 --

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