※ 引述《zaku7777 (人間蒸發)》之銘言： : ※ 引述《ryannieh (new)》之銘言： : : 按照現在中國對台的飛彈發射器數量，是可以機堡跑道一起打的 : 不知道. 如果飛彈發射器數量變得那麼多,平可夫會很高興的拿來做報導才是. : 飛彈發射器不是單獨存在,它連著一串支援設備與人力. : 飛彈發射器可以藏,後面那一串藏不了. 依照2008年美方公佈的中國軍力報告來看，中國至少有超過230具DF15/11 發射器，這個數字已經足夠同時壓制台灣所有機場跑道。考慮到修跑道要 數個小時，這的確有可能（不考慮其他反制作為的情況下） : : 但是打機堡和打跑道還是很不同。姑且先不論台灣的反飛彈系統 : : （包括軟殺系統），打跑道畢竟效果容易評估，事先容易預計； : : 打機堡或打人員變數比較多，相對沒那麼容易估計，比方說飛機 : : 在不在機堡內都是要評估的問題。因此，為了降低風險，第一擊 : : 最有可能還是先集中壓制跑道，有餘力才打機堡。 : 程式跑的與實際打的差別為何,只有真的打下去才知道. : 壓制跑道只是過程,不是目的. : 既然如此,要保護的是目的,而非保護過程. 但壓制跑道可以讓達成目的的其它手段更容易 : : 所以，對台灣而言，取得F-35B依然是最佳選擇：一方面，它可以 : : 增加進攻方的風險，後續的攻擊就要採取比較保守的方案，不然 : : 被F-35B放冷槍打下幾十甚至幾百架戰轟機也是其承受不了的損失 : : ；另外，F-35B現有的採購國不是沒錢就是想改買F-35A/C，時程上 : : 的確有可能讓台灣在2020前買到。以前美方賣飛機一直拖，主要是 : : 威脅本來就沒那麼大，如果J20/14真的有那麼的威脅，那很可能 : : 就會賣了。 : 美國肯賣,台灣就會買.沒人說過不要買. : 問題只有多快買到,以及能夠買多少. : 至於F-35B,我個人不是很看好. : 它為了STOVL犧牲太多,也太貴.而且也沒有真正解決空軍的問題. : 空軍非常依賴基地設施,這點不會因為買進F-35B就改變. : 講白點,就是買了F-35B,空軍也未必能夠支持F-35B到處打游擊, : 因為空軍的後勤仍舊很鈍重. : 換言之,F-35B,最可能還是會待在機場內,用有限的跑道起降. : 這種情況下,花更多的錢買F-35B並不會帶來戰力增長. : 反而受限於F-35B為了STOVL所犧牲的戰力. : 而F-35A,它的戰力與持續力比F-35B好.也便宜. : 只要花點功夫,多清一段可用跑道供其起降就行. : 同樣的預算,可以買更多的F-35A. : 或是把節約的經費,拿來改善空軍的後勤能力. 你面對的是一個有足夠的飛彈進行持續每一兩個小時就攻擊一次的對手， 請問要怎麼清得出跑道？ F-35B只需要多10-20%的費用，卻可以「完全」不用跑道。至於戰力，在戰時 這是能昇空和不能昇空的問題，在數量劣勢的條件下，多一架昇空劣勢就 可以減少很多，運動性能反而是其次: 超視距空戰基本上不會拉過F-35B 的g限7g，視距內空戰被圍剿的情況下能拉到9g沒有大用，多一點能昇空 的飛機來平衡局部的數量差距、以及AIM9x才是正軌 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 96.238.154.155