※ 引述《zaku7777 (人間蒸發)》之銘言： : ※ 引述《amperp (迷津慈航斬)》之銘言： : : 我反對F-15SE的理由與反對F-16C/D一樣，因為他們都要靠跑道滑行長距離才能起飛。 : : 而中華民國的空軍基地，肯定是中共以彈道飛彈攻擊的頭號目標。把跑道炸壞，F-15 : : 與F-16都無法起飛。 在這方面來說，F-15SE的戰力等於F-16C/D : 這個過於放大跑道損壞的威脅了. : 事實上跑道損壞是不太需要擔心的事之一. : 如果導彈可以砸得很準,我會試著砸機堡. : (就算沒直接砸中,碎片也有機會破壞飛機) : 如果砸得普通準,砸基地設施,棚廠. : 只有砸的不太準的情況下,用跑道當目標,然後碰運氣. : 戰機依附空地勤人員,後勤,油料彈藥.這些才是命根. : 跑道只有起降才用得到,而且還算好修. 按照現在中國對台的飛彈發射器數量，是可以機堡跑道一起打的 但是打機堡和打跑道還是很不同。姑且先不論台灣的反飛彈系統 （包括軟殺系統），打跑道畢竟效果容易評估，事先容易預計； 打機堡或打人員變數比較多，相對沒那麼容易估計，比方說飛機 在不在機堡內都是要評估的問題。因此，為了降低風險，第一擊 最有可能還是先集中壓制跑道，有餘力才打機堡。 所以，對台灣而言，取得F-35B依然是最佳選擇：一方面，它可以 增加進攻方的風險，後續的攻擊就要採取比較保守的方案，不然 被F-35B放冷槍打下幾十甚至幾百架戰轟機也是其承受不了的損失 ；另外，F-35B現有的採購國不是沒錢就是想改買F-35A/C，時程上 的確有可能讓台灣在2020前買到。以前美方賣飛機一直拖，主要是 威脅本來就沒那麼大，如果J20/14真的有那麼的威脅，那很可能 就會賣了。 --

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