快到年底了，中國航空報一類的報紙都到了大泄的時候了，我看了看。另外我 的評論和猜測不保證正確。 http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/16/content_11302.htm 2010-12-16 中國航空報 行業快訊 報道中，提到新型渦軸發動機試車中，型號我沒猜到。 某型國產化燃油調節和計量裝置首飛成功，這個我猜是AL-31的國產化項目，俄羅 斯從J11b首飛后就停止了J11用AL-31的供貨，結合之前的八股文可以判斷，到今 年為止AL-31的幾乎所有部件以及大修幾乎都可以在國內進行了，燃調可能是最后 國產化的部件了；但也可能是烏克蘭那款發動機的燃調。 http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/16/content_11330.htm 2010-12-16 中國航空報 出圖 這是講沈陽航空發動機研究所，即中航工業動力所（606所）的某型發動機已經技 術定型，開始進入出圖階段。 這個研究所是太行發動機的設計單位，我猜出圖的是WS-10H或者WS-10IPE，H是給 J15用的海太行，IPE是性能增強版，具體是哪個猜不到。 成發某型發動機反推力裝置一次試車成功 http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/21/content_11492.htm 2010-12-21 反推力裝置？可能是給大運的發動機，我也不知道型號是什么，網上有人說叫WS -18。 中航工業西航副總經理、黨委副書記 顏建興 中國航空報 2010年12月18日 星期六 http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/18/content_11377.htm 中航工業長空副總工程師兼設計所所長劉學英 中國航空報 2010年12月18日 星期六 http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/18/content_11449.htm 這兩則報道里的首臺交付并進行首次試車成功的八成是WS-15，推比十發動機，給 新一代戰斗機用的，西航為生產單位，燃氣渦輪研究院624所為研制單位。 http://www.china-spacenews.com/n435777/n435778/n435786/58258.html 航天7304廠某發動機邁向無人機中高空長航時領域 臨近空間飛翼布局無人飛行平臺配套的動力裝置具備了5小時連續工作的能力，大 家想想臨近空間飛翼布局的的無人飛行平臺和美國的哪個類似？ ※ 編輯: usualjoy 來自: 123.116.133.219 (12/24 05:09)