※ 引述《gsl0923 (ddr)》之銘言： : F-14的運動性，因為它的可變翼和前端可伸出的小翼，來做高低空的控制。 : 它的油真的比F-18還省嗎?..... VG翼設計確實是非常省油. : 另外，以前我聽說，因為大貓太重了，無法垂直向上衝，所以它是做不出垂直直衝天際的 : 動作，同期的F-15/F-16才可以 這說法是錯的,F-14推重確實低於1,垂直爬升時速度掉得 很快,所以作這類動作必須注意進入速度與目前空速,但不是 不能做.甚至,加勒比海海賊都做過...... : 還有： : http://tinyurl.com/2396bse : 不是提到推力不足嗎? : 又怎會F-18沒油了，大貓還有一半多?... 推力不足與油剩多少有甚關係?這就像我肚子比人家胖( 備用燃料比較多)與我跑得快不快(腳有沒有力),之間的關系 並不直接,甚至是相反的. : 我知道飛一架次好像都是以「萬」計算。 : 之前有同學在官校，他們開教練機，就是一次數萬。 : 想問的是：在高度科技化的新式飛機，飛一次的耗費，也是五位數起跳嗎? 台幣計算的話,F-14可能要六位數起跳吧......F-117如 果前幾年沒退,現在應該會變成七位數起跳...... : 以下是我查到的，有重打成繁體 : 服役美國海軍的雄猫戰績主要是在利比亞衝突中打下的二架 Su-22 與二架 MiG-23 波灣 : 戰争中有一架Mi-8 直升機 其他都無所事事 直到她退役 不是無所事事,而是人家發現它都馬上跑,無事可作. : 所以美國的大貓實戰是只有這樣，那它在美軍自家的演習中，有沒有什麼值得的記錄 : 例如類似F-22 1:1XX F-22這個算是紀錄,F-14要創下甚,也是遠距離紀錄.不 過在F-14剛服役時,曾經與法國聯合演習過,法國九十幾個架 次的幻象都被攔截,沒一個能看到航艦...... : 在伊朗空軍的F-14A共打下84架伊拉克戰機 這些波斯猫到仍然在服役 : 波斯貓有這麼威~~~美國不是沒有輸出後勤了嗎?那它可以改掛俄國飛彈嗎? : 或是伊朗也有能力自製飛彈 美國"官方"沒有輸出後勤,不過"民間"常常有零件技術 流出......而且這批F-14現在的狀況,美國飛行員可是會怕 到不敢飛...... -- 吉屋出售 台北縣板橋市大觀路附近(僑中二街)一二樓公寓,近國小至大學各級學校 及234/264公車總站,離捷運與板橋車站不遠. 詳情請洽0931043559/29608084田小姐 --

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