各位大大，這是我在movie看到，轉過來的， 我是想請問三件事 ※ 引述《gsl0923 (ddr)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 movie 看板 #1CjvYFjH ] : 作者: zplusc1 (教會老婆用腳泡牛奶) 看板: movie : 標題: Re: [新聞] 《捍衛戰士》隔24年再度起飛 : 時間: Fri Oct 15 07:55:56 2010 1. : ※ 引述《flydolls (ˋ惡魔ˊ)》之銘言： : : 其實F/A 18的推重比比當年的F-14還優 : : 當年的F-14降落的時候,速度不能放的太低 : : 避免降落失敗時可以重新進場 : : 但是F/A 18就屌多了 : : 他的推力比起F-14比較有"隨傳隨到"的感覺 : : 這也是當年能讓他淘汰熊貓戰機的一個重要原因 : : (但也因為追求機動力的因素,所以多了不是很好看的襟翼) : 這個錯的還蠻大的.... : F/A-18的推重比是比F-14好,但是阻力也比F-14大 : 有個很經典的笑話是F/A-18A當年試飛派了一架F-14A跟機 : 那架F-14得小心控制油門才不會超過F/A-18 : 而且最後這架F/A-18油燒光了得先回家F-14A的油還用不到一半 : 低速控制性上F-14的降落最低速限是120節 : F/A-18家族則沒有低於130過(A/B型130,C/D型135) : 而且F-14的空重將近19噸 : 以一架超重型戰機來講F-14的低速運動性好的不可思議 F-14的運動性，因為它的可變翼和前端可伸出的小翼，來做高低空的控制。 它的油真的比F-18還省嗎?..... 另外，以前我聽說，因為大貓太重了，無法垂直向上衝，所以它是做不出垂直直衝天際的 動作，同期的F-15/F-16才可以 還有： http://tinyurl.com/2396bse 不是提到推力不足嗎? 又怎會F-18沒油了，大貓還有一半多?... 2. : 與其說拍不出新味 : 不如講拍現代空戰片的成本太高.... : 戰機上天一個小時就要花掉幾萬美金 : 還不要講跟拍機跟其他有的沒有的加起來 : 用電腦合成又會被狗幹有夠假(看那個精美的機戰未來) : 所以好萊屋很少有人挑戰現代空戰片 我知道飛一架次好像都是以「萬」計算。 之前有同學在官校，他們開教練機，就是一次數萬。 想問的是：在高度科技化的新式飛機，飛一次的耗費，也是五位數起跳嗎? 3. : 畢竟老美海軍會碰到的事情很多本來就很扯 : 這年頭掌握空優還是有白痴會上門找麻煩見怪不怪 : 就像F-14唯二的戰績還不是利比亞不怕死自己上門找麻煩 以下是我查到的，有重打成繁體 服役美國海軍的雄猫戰績主要是在利比亞衝突中打下的二架 Su-22 與二架 MiG-23 波灣 戰争中有一架Mi-8 直升機 其他都無所事事 直到她退役 所以美國的大貓實戰是只有這樣，那它在美軍自家的演習中，有沒有什麼值得的記錄 例如類似F-22 1:1XX 在伊朗空軍的F-14A共打下84架伊拉克戰機 這些波斯猫到仍然在服役 波斯貓有這麼威~~~美國不是沒有輸出後勤了嗎?那它可以改掛俄國飛彈嗎? 或是伊朗也有能力自製飛彈 以上就教於各位大大 --

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