作者MOONRAKER (㊣雞雞比時空連續體還大)
看板Military
標題DARPA Transformer 變形金剛…變形飛車計畫
時間Fri Oct 8 06:17:44 2010
DARPA要開發變形金剛…變形飛車…隨便。
有以下計畫首頁為證:真的叫Transformer。
http://www.darpa.mil/tto/programs/tx/index.html
代號也跟啥FX, AX, MX一樣很騷包的取名叫TX。
計畫首頁那有簡述,還有需求草案pdf,可自己看,不過簡而言之就是:
悍馬車開在路上很容易被IED(土製炸彈)炸到。所以-
只要飛起來,IED就炸不到了!
……………………………
不管怎麼說,媒體開始用"flying humvee"稱呼這個計畫,各廠商也摩拳擦掌
不久以前才在本板提到,一些Bell的人跑出來開的新公司AVX
針對本計畫就有一個概念設計:
Flying Humvees - Another One (from AW&ST blog)
7/12/2010
http://goo.gl/95xq
就連那個名聲不太好的Moller飛行車公司都有些點子
(你如果早早就是Discovery的忠實觀眾,或者更早以前看過公視的Inventions
對Moller老兄就不會感到陌生)
http://goo.gl/UUSB
DARPA's Transformer Hits the Road...er, Sky (from AW&ST blog)
12/24/2009
http://goo.gl/K49j
(這個名聲不好不是我說的,本文中這樣說:"Moller's
infamous skycar")
而今年九月底,AAI團隊正式獲得DARPA的第一階段合約(USD 305萬),進行可行性示範
AAI Wins DARPA Flying-Jeep Study (from AW&ST blog)
9/18/2010
http://goo.gl/rB5p
AAI的團隊包括Bell, Textron等
以及先前以(樣子有點驢的)飛行車聲名大噪的Terrafugia
http://www.terrafugia.com/POC.html
不過Teffafugia這種需要滑行起飛的設計並不符合TX的要求
TX要求250海浬航程,可以飛越障礙,由普通士兵駕駛
但最重要的是垂直起飛,這和美陸軍在50年代試驗的flying jeep真是太像了
簡直有deja vu的感覺
是的!50年前也有一樣的構想,只是隨著歲月推移從flying jeep變成flying humvee
當時Piasecki,克萊斯勒,Curtiss-Wright都得到合約建造原型機
Piasecki的原型機廠內編號PA-59,軍方編號VZ-8,暱稱Airgeep,或Geep
使用兩個導風扇,一前一後,用兩個活塞引擎輸入同一個齒輪箱再分別驅動前後旋翼
想法是一個引擎故障時不至於失去全部升力,提高生存性
http://www.piasecki.com/geeps.php
這應該是最有名的「飛行吉普」了,陸軍以外,海、空軍都借去試驗過
http://goo.gl/CJUx
(那麼先進的機絲卻裝上106炮…有水準突然降低的感覺 :( )
http://www.piasecki.com/geeps_pa59k.php
http://www.piasecki.com/geeps_pa59n.php
並且加大機體,發展為改良型"Airgeep II",1962年首飛。
http://www.piasecki.com/geeps_pa59h.php
克萊斯勒的原型機稱為VZ-6,基本構型和Piasecki差不多,不過有橡膠側裙,單引擎
http://www.aviastar.org/helicopters_eng/chrysler_vz-6.php
它一直有不穩定和動力不足的問題,後來其中一架原型機在飛行測試時翻覆。
Curtiss-Wright的原型機稱為VZ-7,原來希望使用四具導風扇,後來修改為四旋翼
駕駛座在機身前端,不像Piasecki和克萊斯勒的設計在機身中段
http://www.aviastar.org/helicopters_eng/curtiss_vz-7.php
它不像VZ-6動力不夠也沒有發生事故,不過也沒什麼特別傑出的表現
跟VZ-6一樣,1960年中止發展。
美國陸軍當時的結論是「飛行吉普不適合現代戰場」。那麼,一個點子經過
50年後再提出來,現在的戰場相對當時有本質上的改變了嗎?
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預算暴多的50和60年代,ol'good days…
其實這幾台應該要給Naked Snake開個兩下才對。
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