※ 引述《dcps22 (精實)》之銘言： : 記得之前在討論軍購 : 就有人批評台灣唯二可購的法國 "後勤貴的要命" : 要保養的經費嚇的驚人 當然這應該是該米國比較下的結果 : 法國的後勤為何昂貴 料件無法大量生產嗎 確實是無法大量生產,不過一部份是台灣自己的 錯.基本上至少東亞幾個國家,如日韓中越之類,官僚 文化都很嚇人,已經停產斷了生產線的東西,官方要 的話,會給你以當年量產的價格開標,就算只要一兩 個也會開初當年量產成千上萬那種價格,國內廠商要 作要不是心頭滴血,要不就是官商勾結搞爆高價格. 但這套對外國廠商沒用,那怎麼辦?老美有個好 處,備料一堆,而且往往武器退役了備料還有一堆,你 要收廢鐵請自己去找,我們要下單一個兩個,沒問題. 但法國不吃這套,你要某個東西,至少累積到100個, 或看你們只買60架份上,累積到50個,再找原廠下單, 否則不接,或者是生產1個也照50個來算,因為這種東 西的成本主要是重開生產線的機具人力,材料便宜得 很.好啦,那你整天用50個100個的價格去買1個2個零 件,哪有不貴的道理? 如果我們的制度有彈性一點,一次提早就買幾百 個,那,攤平了相對價格就低了,只是...... : 哪位專業大大幫忙解惑一下(雖然覺得雷克勒與飆風蠻適合台灣) : 另外中國貨雖然也沒"大量出口"(相較美國) 後勤保養也不是太貴 : 可以順道解釋嗎 看你怎樣定義"大量出口",1990年代老共外銷的 戰鬥機架數一度超過美國,問題是一架270萬美元的 J-7系列,同時F-16外銷給阿聯則是一架8000萬美元. .....於是你看銷售金額排行,老共在後面;但如果看 銷售架數排行,老共就在前面了,誰叫你一架只賣人 家老美的1/30? 但量產效應看的是數字而不是單價,所以產得多 而且還是與MiG-21這種上代量產品相容的東西,後勤 當然不貴. -- 吉屋出售 台北縣板橋市大觀路附近(僑中二街)一二樓公寓,近國小至大學各級學校 及234/264公車總站,離捷運與板橋車站不遠. 詳情請洽0931043559/29608084田小姐 --

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