※ 引述《NKN (99%是眼鏡與吐槽)》之銘言： : ※ 引述《reinherd (揚威利信徒萊因哈特)》之銘言： : : 我的想法是 這種車的裝甲薄弱沒錯 : : 但是可以在步兵後方擔任火力支援之用 : : 尤其在城鎮戰之中 : : 可以讓步兵和APC在前方慢慢推進開路 發現敵人據點就用105mm砲敲下去 : : 並且 也可以利用城鎮巷道設埋伏伏擊敵人的裝甲車輛 : : 打完就利用輪車的機動優勢跑掉 避免硬碰硬 : : 基本上 就是扮演過去二次世界大戰中 步兵平射砲的腳色 : : 再城鎮中 可能難以找到夠大又寬敞的空間 讓托式飛彈做筒後噴火 : : 再著 反裝甲飛彈對軟目標殺傷較小 載彈量也不如105mm火砲 : 輕裝甲砲車在實戰中證實出來有一個很大的難點 : 無法獨立作戰 尤其是無法前導開路 : 因為沒有裝甲對伏擊很弱 : 二戰美軍的幾款驅逐戰車Tank Destoryer : 在攻勢作戰中的效益就很差 : 純粹就支援步兵的性能 可前可後的裝甲重戰車 : 會比輕裝甲砲車更好 : 當然成本也貴 : 但現有的MBT不管價格還是重量都已經超載了 : 就實際效益來看 : 反而T-55 T-72這種性能差一些但價錢低很多的 : 汎用中戰車 好用很多 以前給步兵火力支援的是輕戰車,現在來說,美國 老大都改用直升機了,因為要比速度,直升機快. 重裝甲車型前導開路偵察是最不容易戰損的,可 是M-1吃油是M-2/3的兩倍以上,M-113的四倍以上,輪 型車甚至還多一個輪胎幾萬公里才要換(到1990年為 止,履帶最多2500km),後勤方面差距太大,所以小單位 還是會喜歡輪型車輛偵察,甚至他們的補給量,只能用 輪車,用履車大概是跑四小時休息一天等補給,大單位 才有其他選擇. 除了偵察以外,類似伊拉克這種游擊隊鎮壓,輪型 車也是有好處,即使輪胎消耗是從原本以為的幾十萬 公里一條變成幾萬公里一條,可是德國履帶保修也還 沒有輪胎這麼耐,美國更差,換一次輪胎的路程,你換 履帶不只一條.Stryker受好評之處,有一個就是跑起 來比較方便,需要的維修比較少. -- 吉屋出售 台北縣板橋市大觀路附近(僑中二街)一二樓公寓,近國小至大學各級學校 及234/264公車總站,離捷運與板橋車站不遠. 詳情請洽0931043559/29608084田小姐 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.66.236