說到這點 我比較好奇是美軍MRAP的量產部署使用 http://i47.tinypic.com/v4sdg4.jpg 看來在阿富汗已經開始部署了 這種算是特別設計的裝甲車 但是和過去的M113/M2/食人魚等大為不同 美軍計畫用這個來取代悍馬車系 也就是說 不久之後 美國可能會停產悍馬車系 國軍要好好的思考一下 未來要不要繼續使用悍馬車系 如果需要 那要不要趁機會去買美國人的料件生產線/產權? 因為國際間悍馬車的使用量很高 如果美國停產 那料件在國際市場上因該很熱門 這種抗地雷車 就是為何我說裝步/摩步分野困難的地方阿 因為是用來取代過去無裝甲的M998車系 ※ 引述《NKN (99%是眼鏡與吐槽)》之銘言： : ※ 引述《reinherd (揚威利信徒萊因哈特)》之銘言： : 兄弟 你太複雜了 : 大致上美軍的分類 : 用裝甲車的叫機械化 : 用汽車卡車的叫摩托化 : 悍馬的裝甲充其量也只能算是焊上鐵皮的裝甲汽車 : 機械化是原始編制設計就用裝甲車的才算數 : (實際上常常裝甲車湊不足數) : 冷戰時代老美就慢慢把絕大多數的步兵師機械化了 : 還在用摩托化(就是用卡車汽車運送戰鬥單位)就是沒錢的了 : 至於將既有汽車悍上裝甲裝上機槍的做法 : 早90年前就玩過了 : 因為額外增加的重量會造成動力系統的過載 : 越野性能原本就差又變得更差 : 主要是警衛或憲兵部隊用在巷戰上 : 野戰單位還是要從頭設計的裝甲車才行 : 比如老美卡車的底盤改造過來的V-100/150就是一例 : 雖然構造跟民車差不多很好修 但很難用在野戰上 : LAV史崔克這個世代開始挑戰用8x8全面代替履帶甲車 : 雖然好維修很多 但越野性能到底還是輸一截 : 但這些到底已經是專門設計的裝甲車了 : 要算的話 應該算是機械化 -- 我的blog 歡迎參觀 http://www.wretch.cc/blog/reinherd --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 69.243.107.67 我基本上也反對台灣引進MRAP 因為台灣的陸軍編制小 所以大可全面把常備步兵通通機步化 買CM32/或是性能提升CM21都是可行的辦法 我只是拿這個解釋美軍摩步/機步 思想演進而以 請不要想太多 台灣如果真的需要買MRAP 那也因該是戰鬥工兵買而非陸軍步兵買 我講的很清楚 這是不上不下的裝備 不適合真正高強度戰鬥 但是反應打城鎮戰需要一定的裝甲 我是比較建議讓部分後勤/後備/憲兵/海軍陸戰隊 悍馬車性能提升到M1114 由其是海陸 打擊部隊的悍馬車一點防護力都沒有..... 不知道海陸能不能也學陸軍機步化 但是拿AAV7當作APC 因為目前似乎AAV7是放在登車大隊 不是跟步兵營 美國停產後不仿去買悍馬車生產線自己繼續生產改良 搞不好還可以外銷 ※ 編輯: reinherd 來自: 69.243.107.67 (06/10 20:54) ※ 編輯: reinherd 來自: 69.243.107.67 (06/10 21:05) ※ 編輯: reinherd 來自: 69.243.107.67 (06/10 21:22)