推 PsycoZero :台灣被華麗的無視了 123.192.82.130 04/19 08:39 因為台灣除了始安機外並無特別設計的次型，因此就工程的角度可以忽視（誤） 關於始安機可參考以下網址，基本上就是配備了戰略級的72吋長鏡頭攝影機 成為加長版的RF-104G http://blog.xuite.net/mrrf104g/plo1/8375768 原文中的確有提到中華空軍的F-104，不過主要是提空戰中幫F-104C報仇的部分 但有趣的是，作者以為中華空軍有幫F-104整合天劍一型飛彈，有此可看出國外 研究者對台灣內部還是有一些誤解，如同我們對國外一樣 會寫這篇主要是原文解答了我一些迷惑，小時候看的F-104文章總是充滿溢美之 詞，但對於美國本土為何匆匆服役就下市，除了美國人不識貨以外，卻沒有更 合理的解釋。這篇原文很清楚地說明了，F-104A原先設計是窮人版的F-102， 而F-104C則是窮人版的F-105，因此有錢人家在F-102/105大量服役後，自然不會 想要再操作這種窮人版，但反而適合作為給盟邦的二線飛機。因此德國為首的 北約國家得到F-104G作為窮人版的F-102/105，並加入了偵照能力而成為窮人版的 RF-101，最後義大利甚至加入了麻雀飛彈的發射能力而成為窮人版的F-4幽靈機。 結果，F-104在F-4服役前，就已經是真正的多用途戰機了，其崛起的過程跟MiG-21 有很多類似之處，只是因為USAF自己用得少，北約對核子打擊武力又多所隱晦， 才使其在坊間戰機史的地位只留下飛得很快跟摔得很多兩者而已。 PS：不過它是真的飛得很快，USAF應該要到F-15才有爬升比它快的攔截機？！ ※ 引述《AbsentSoul (Egalitarian-liberalism)》之銘言： : 這邊也是很精彩我一直在想F-104在德國的故事一定非常精彩不過一直只接收到片段的 : 資訊，和F-11競標的時候的醜聞啦，德國空軍總司令的兒子摔死啦，哈特曼(嗯，就是 : 那個哈特曼)強迫退休的醜聞啦，和那個買地等104掉下來的笑話。 根據原文的說法，F-104G的平均失事率一直沒有比當時的其他戰機來得高，會留下 這樣活得精彩，摔得痛快的印象主要是因為： 1.F-104G是西德第一種超音速低空打擊機，這並不是一般的低空俯衝掃射而已，而是 要穿透華約防空網的樹梢高度飛行。雖然其航電系統有針對這種任務作設計，但畢竟 F-104的體型小，而當時的電子系統又大，因此其自動低空導航能力還是比不上奢華版 的F-105/111，或是後來歐洲合製的龍捲風 2.西德共採購了916架F-104(!)，可以說F-104G/F當時是西德的「國民戰鬥機」，因此 有戰機摔下來，當然十之八九一定是F-104。 話說回來，美國為什麼會供應這樣具有核子攻擊能力的F-104G給台灣呢？ 嗯嗯... : : 由於類似的需求，其它北約國家包括加拿大在內，也陸續採購了F-104，使其幾乎 : 這邊也應該有故事吧，一直覺得神風特攻104非常有趣 : 不曉得他們怎麼做空戰演習(自家CAP還是得接啊) 就....作啊。之前在一些文章中有提到過，USAF在第四代戰機以前，對於戰術戰機的 看法就是用核子炸彈抄人家的機場，或者是攔截對方過來抄家的核子攻擊機，因此對 空戰跟護航並不十分重視（用核彈抄機場炸掉的飛機遠比空戰中擊落得多），而這個 想法在越戰中因為不能抄人家機場才被迫改變。 不過之前看的資料是美國本家空軍比較多，這篇原文可以看出，當時北約空軍也是裝 備成一整個抱著瓦斯桶準備抄家的核子攻擊機隊 PS：原文有稍微描述他們的生活，西德空軍在機場待命的QRA飛行員除了攔截機外， 其實還有準備掛瓦斯桶抄家的待命機，擔任核子打擊任務的飛行員有比較高的保密等級 ，對其作業也有比較高的標準，因為一有失誤就可能是核子等級的危安事件。而飛行員 對核子打擊任務的看法是一方面擔心他們投彈一有失誤，可能對東德人民造成更嚴重的 傷亡，而另一方面，如果他們真的出動，回程時他的基地與家庭可能也已經灰飛湮滅了 --

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