檳城20公里大道興建4隧道 環評：比砍山坡來得好 〔即時新聞／綜合報導〕馬來西亞檳城政府擬在第一泛島大道（PIL-1）上興建4座隧道， 其中包括穿越環境敏感區「升旗山」，另外還有一段超過35斜度的山坡公路。該工程的環 評報告分析，這可能會導致土地變形， 甚至影響周遭地區的建築結構，不過「鑽隧道」 比「砍山坡」對環境的影響還要小。 綜合外電報導，泛島大道全長19.5公里，光是隧道共計10.1公里，佔一半比例。環評報告 指出，開隧道工程可能帶來包括土地侵蝕、地質風險及交通阻塞等重大影響，尤其隧道週 邊如公寓、知名景點極樂寺、亞依淡水壩和升旗山廣場等，因此必須做好紓解措施。 檳州首長曹觀友表示，若要沿著山坡興建高架天橋，需要開發山林設立結構，因此才會選 擇開通隧道取代開闢山林，以減少環境破壞。 檳城第一泛島大道是檳州交通大藍圖的其中一項計劃，為敦林蒼佑大道以外，銜接檳島東 部及南部的替代路線。州政府聲稱，泛島大道開通後，將在交通尖峰時刻，讓原本約30分 鐘至1小時車程，減短至15分鐘。 http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2489283 (自由 2018-07-16) --

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