※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1MKWIgRm ] 作者: kenny53 (泰想你) 看板: Aviation 標題: [分享] 151012 馬航 MH1143 PEN-KUL 時間: Mon Nov 23 02:08:38 2015 網誌好讀版： http://flightenjoy.blogspot.tw/2015/11/20151012-mh1143-pen-kul.html 文字版： 在檳城混了3個晚上，準備回到繁榮都市--吉隆坡。與去程相比，回程僅是單純搭乘馬國 國內線的飛行紀錄。 【延伸閱讀：2015.10.9 寰宇一家航班 CX725+MH1162 HKG-KUL-PEN】 不知馬國國內線的飛機最晚要幾點報到，懶的再查資料，又想到檳城機場剛建好沒幾年， 乾脆比照國際線，起飛前2個小時抵達機場，這樣就有充裕的時間可以好好閒逛。 檳城機場也是實施接/送車輛分流 目前檳城機場提供客運的航空公司列表。 檳城機場所有的報到櫃台都屬於岸式。為數不少的櫃位裡，馬航和亞航合計大概也佔了一 半吧。 自助報到機。 因為還是要到櫃台托運行李，而且也不想拿熱感應紙，就不使用了。 這區的報到機除了馬航可用，港龍也在其中。 手提及寄艙行李限額告示牌。 這次使用08櫃台，地勤人很好，也很親切。 檳城實在也想不到有什麼可買，行李連20公斤都不到。 完成報到及托運手續，接獲紙卡式登機證，可惜不是彩色版。 接著是閒逛時間。 無緣的亞航櫃台。 1週10班來往香港的港龍航空，不過已經關櫃打烊。 勝安航空1天約4班來往新加坡。 甫開櫃的欣丰虎航。 各家航空公司票務櫃台。 檳城機場的商務設施還蠻完善的，肯得基、麥當勞、OLDTOWN WHITE COFFE、名產店及便 利商店都有。 國際/國內線出發的入口在不同地方。 安檢完畢後，立馬映入眼簾的是馬航貴賓室 可惜這次的貴賓室進不去，要不然還真想看看國內線的貴賓室表現得如何。 另外還令我意外的是，國內線也有付費貴賓室。可惜這次機票是刷國泰世華的亞萬聯名卡 ，不是刷ANZ飛行卡。 國內線管制區的商務設施也不少，而且航廈的設計，大白天不必開燈也很明亮。 想買檳城隨行杯的朋友，這裡是你最後的機會。 【延伸閱讀：喝咖啡賞飛機@星巴克-吉隆坡國際機場(KLIA)】 被玻璃圍繞的候機室，應該是國際/國內共同(？)。 接著是單純國內登機門，採光非常棒。 人手一智慧手機的時代，網路及電力是缺一不可。這裡還有設置"Internet Lounge"，看 著照片中的乘客，想必是應該是蠻舒適的。 其實座位區也是有得充電，但....不見得每個孔都有電，或著是僅能充一隻手機，當第二 條線插進去時，兩隻手機都不能充.... 待會登機的B1門，地勤人員已經在準備了。 管制區拍機非常方便，雖然煙霾籠罩嚴重，但依悉可看到前方有1架DHL跟2架FedEx。 Firefly / 9M-FYJ /ATR72-500 應該是飛往SZB，本來也有在考慮名單，但搭乘B738比較吸引我XD Malindo Air / 9M-LMR /ATR72-600 看著Flightradar24，我的班機已落地正在滑行準備進BAY.. B1候機的位置極好，當航機轉向航廈時，可以和它正面對決(誤) 雖然我對馬航的機隊、塗裝沒研究，但依悉記得新塗裝的B738，全機皆裝了AVOD，而且是 嶄新的內裝，此時不禁開始期待。 Flight information Date:2015.10.12 Route:Penang(PEN) - Kuala Lumpur (KUL) Flight No.:MH1143 Scheduled time:10:45-11:40 Aircraft:Boeing737-8H6(WL) Register No.:9M-MSH Class/Seat No.:Economy Class, Seat 6B (first flight 2013.09.5；C16,Y144) 分流登機，今天的載客率似乎不錯 明亮的玻璃空橋 進機艙後，看見商務艙的樣式，就知道這次搭到新艙。 經濟艙第一排，應該是可置放嬰兒床。 第一排的螢幕已經崁在板上，椅距的寬窄決定觀看的距離，總覺得會看得不太清楚XD 第一排與第二排的椅距實在有些差異，花一樣的錢選位，我應該會想選第一排，可惜手腳 太慢。 晚登機的人，就只能開每個行李櫃，找空間塞手提行李。 對照去程的9M-FFE，兩者實在差異頗大 雖然PEN-KUL只有55分鐘，但國內線能用到AVOD，還是蠻爽的。 而語言的選擇，似乎只有馬來語及英文的版本。 比起去程的樣式，回程的9M-MSH，機頂的樣式配上崁燈，視覺上不會太窄。 起飛後不久，空服姐姐開始放發花生及飲料，而且都是說華語@@"。 操控了一下AVOD，其實流暢度有一點卡卡的，倒是看影片不成問題。 回教國家的飛機上，AVOD應該都會有這一個畫面吧！！ 安全指示卡及相關雜誌。 椅距。很難想像我搭LCC會是什麼樣子... 把握時間，趕緊起身晃晃，隨手拍攝。 若要轉國際線的朋友，請依指示前往辦理相關手續。 國內線行李轉盤，等了近20分鐘才領到行李。 最後，馬航體驗在此結束，雖然僅是國內線，但這兩次的搭乘，給了我非常好的印像。身 邊搭乘過的朋友，除了不太喜歡窄體機外，基本上也沒有太大的抱怨，至少還有AVOD。椅 距的部分，一般身材的人應該都是OK的，對不瘦的我來說，腳還可以伸長到前座而不影響 前方乘客，我也覺得很神奇。目前台灣往吉隆坡只剩1個來回班，希望馬航能夠趕緊站起 來，恢復台馬航班，甚至復航台美西航線。 取材時間：2015.10.12 -- Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 --

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