捷運內壢段爭取串聯青埔 中壢工業區擴大擬預留路廊 11:19 2026/10/27 中時 呂筱蟬 https://i.mopix.cc/Wr1ONR.jpg 桃園市政府重新檢討捷運第2階段路網，地方爭取將「內壢宋屋楊梅線」延伸至青埔，捷 運工程局長劉慶豐27日率隊踏勘內壢段路廊。（呂筱蟬攝） 桃園市政府重新檢討捷運第2階段路網，地方爭取將「內壢宋屋楊梅線」延伸至青埔，捷 運工程局長劉慶豐27日率隊踏勘內壢段路廊，評估在中興路設置三角岔口，銜接捷運青線 及青埔地區，並研議配合中壢工業區擴大預留捷運用地，盼改善內壢地區通勤需求。 劉慶豐表示，民國111年通過的捷運第2階段路網，內壢宋屋楊梅線原規畫僅至內壢核心區 ，但內壢直接新闢捷運路線通往青埔，沿線路廊不易取得，因此與都市發展局研議，配合 中壢工業區未來可能擴大，預先保留捷運路廊，並評估在中興路設置三角岔口，讓內壢方 向的列車可分別銜接青線機廠及青埔，未來透過機捷A19站周邊路網，串聯內壢、中壢體 育園區及桃園，擴大軌道運輸服務範圍。 https://i.mopix.cc/8yZyiI.jpg 桃園市政府重新檢討捷運第2階段路網，地方爭取將「內壢宋屋楊梅線」延伸至青埔，捷 運工程局長劉慶豐27日率隊踏勘內壢段路廊。（呂筱蟬攝） 他說，若內壢宋屋楊梅線能與青線銜接，除可讓居民轉乘前往高鐵桃園站，也能評估共用 青線機廠，減少另覓機廠用地及建設成本。 由於捷運路網通常需要數年才會重新檢討，市府希望這次能將內壢、青埔及周邊地區的交 通需求一併納入，至於未來是否延伸至蘆竹，仍需進一步評估。 民進黨市議員張曉昀、彭俊豪表示，內壢捷運線希望從內壢火車站經中壢產業園區，銜接 青線並共軌通往高鐵桃園站，不僅改善內壢交通，也能服務園區上班族及周邊學校學生， 將有助完善大內壢地區軌道運輸。 市議員黃崇真指出，路線銜接青線後，可減少居民對私人運具的依賴，並建議設站位置優 先考量人口密集地區。 市議員魏筠則表示，內壢通勤人口持續增加，捷運路網若能延伸，將有助改善內定工業區 及周邊交通，呼籲市府加速可行性評估及後續提報中央程序。 國民黨市議員葉明月表示，內壢屬發展較早的市區，若能透過捷運串聯楊梅與青埔，有助 改善交通及地方發展。 市議員謝美英則說，內壢人口密集，上下班及通學尖峰時段交通負荷沉重，支持路線延伸 並與青線銜接，評估共用機廠以減少建設經費。 捷運局強調，這次踏勘僅為確認可行路廊，尚未決定實際路線及站點，後續將由顧問公司 評估道路條件、土地使用、機廠需求及轉乘方式，納入第2階段路網修正規畫，作為後續 建設排序依據。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20261027001985-260421 --

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