作者Sky77777777 (棒球板林威助)
看板MRT
標題[閒聊] 黃仁勳搭機捷XD
時間Sun Oct 18 22:33:59 2026
有人說黃仁勳到桃園機場後可以轉機捷到台北只要36分鐘
啊沒有想到人家搭機捷到北車後還要轉淡水信義線才能到士林北投？
隨便至少都要一小時以上
人家一個身價好幾兆的人還要跟一般上班族擠機捷
搞不好還擠不上去要等下一班
或者是只能擠在車門口
好不容易擠到北車後還要走一段很長的通道然後又要跟上班族擠淡水信義線
然後搞不好又擠不上去又要等下一班
你確定黃仁勳會浪費一堆美國時間在那邊跟你等捷運還要轉捷運？
我倒是覺得黃仁勳在機場直接搭1819或是1840到北市轉公車會不會比較快XD
話說黃仁勳以後如果上下班搭機捷或是客運不知道會不會買TPASS
不然機捷或客運都好貴XD
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1F：推 kutkin: 張忠謀搭區間車.jpg 10/18 22:47
2F：推 kutkin: 他要搭什麼運具是他自己選擇 他要搭小黃或專車也可以 10/18 22:49
3F：→ kutkin: 反正他車上也可以辦公 10/18 22:49
4F：推 cobras638: 他會自己選擇吧 10/18 23:53
5F：推 Kazamatsuri: 你忘記新版的社子線了嗎？靠機捷又是起點站啊 科科 10/19 00:03
6F：噓 cbov: 一個美國人來讓他搭個機捷都會怕阿？是洋奴嗎？皇帝來下訪？ 10/19 01:46
7F：→ cbov: 誰來都得乖乖遵守台灣的交通律法，搭坐捷運就坐捷運 10/19 01:46
8F：→ cbov: 哪來那麼多毛 不爽別來啊 10/19 01:46
9F：→ coolpeace: 他有錢搭直升機也可以 捷運只是其中選項 懂嗎 10/19 02:45
10F：→ pleasepo: 他可以叫車啊！ 10/19 03:12
11F：→ pleasepo: 對美國或中國人來講，桃機到台北市區超級無敵近。 10/19 03:13
12F：推 livingbear: 人家有專車接送啦 10/19 03:46
13F：推 livingbear: 鄭朝先在台北都能坐直升機了，黃這麼有錢還不能搭嗎？ 10/19 03:49
14F：推 mstar: 周 不要幫人家的偶像改姓 10/19 07:50
16F：推 kutkin: 周朝先：你的條件能比天高嗎 10/19 07:56
17F：噓 kensmile: 黃仁勳到首爾金浦機場，也是開車30分到市區 10/19 08:02
18F：→ kensmile: 他到深圳寶安機場，開車40分到市區 10/19 08:02
19F：→ kensmile: 奇怪，他都不在意，有什麼好擔心 10/19 08:03
20F：→ zhier: 不然這樣 叫他飛高雄 高雄發大財 10/19 08:04
21F：→ kensmile: 從桃機開車不塞車，20～25分就可以到台北了 10/19 08:04
22F：噓 baddaddy: 他回美國 機場也在辦公室附近嗎 10/19 08:17
23F：噓 flytofish: 窮鬼在幫有錢人擔心交通工具 10/19 08:21
24F：→ willy1215: 如果當時是看中松機的距離才選北士科，那這問題就非常 10/19 08:46
25F：→ willy1215: 有價值了 10/19 08:46
26F：→ willy1215: 當然，外人不知道，真的知道的或許只有黃仁勳本人 10/19 08:47
27F：→ baddaddy: 他選台北是因為台灣供應商，然後只有北士科才有適合的地 10/19 08:53
28F：推 yesonline: 老黃需要的是 eVTOL，桃機直達北士科 僅需10多分鐘 10/19 09:36
29F：推 lc85301: 很好啊，台灣早該機車歸零汽車減半了 10/19 10:00
30F：推 YoCheng: NV總部還真的在機場旁邊 10/19 10:14
31F：噓 SHR4587: 喔，所以咧，然後呢，你想表達什麼 10/19 10:28
32F：噓 ninov111e: 他爽他想騎腳踏車去也可以 10/19 10:56
33F：→ cutecoffee: 你覺得貴不等於黃仁勳覺得貴 10/19 12:13
34F：→ iqeqicq: 他身旁一堆隨扈，應該很少人敢靠近吧 10/19 13:17
35F：推 chluke: 有沒有考慮機捷在北門站延伸接士林大同線 10/19 16:03
36F：推 cgntutim: 務實點 還有沒有增加北桃新軌道路廊空間… 10/19 18:00
37F：→ TKB5566: 話說他怎麼有辦法一直回台灣 是工作都給下屬做嗎 10/19 19:06
39F：噓 ianqoo2000: 上面拿首爾金浦跟深圳寶安出來說的，有事嗎？首先這兩 10/19 22:02
40F：→ ianqoo2000: 個城市規模有多大，甚至首爾金浦就是一個市區機場，還 10/19 22:02
41F：→ ianqoo2000: 是與我國臺北松山對飛的東北亞黃金三或四角之一欸。 10/19 22:02
42F：→ ianqoo2000: 好，說到首爾金浦GMP就來說一下，基本上就是仁川ICN開 10/19 22:06
43F：→ ianqoo2000: 航前的，首爾市代表的國際機場，後來發展飽和還有噪音 10/19 22:06
44F：→ ianqoo2000: 抗議才去開航仁川的，大致上脈絡跟我國松山TSA還有桃 10/19 22:06
45F：→ ianqoo2000: 園TPE一樣。 10/19 22:06
46F：→ ianqoo2000: 就算人家韓國有仁川了，但金浦還是充滿著國內線，堪比 10/19 22:08
47F：→ ianqoo2000: 北高的京釜航線還繼續存在，飛往各地的國內線，甚至飛 10/19 22:08
48F：→ ianqoo2000: 往濟州島的航班宛如公車密度高。 10/19 22:08
49F：→ ianqoo2000: 那我們來看看首爾金浦的選擇是，跟我國松山、日本東京 10/19 22:10
50F：→ ianqoo2000: 羽田、中國上海虹橋，相互對飛堪稱黃金三四角關係。 10/19 22:10
51F：→ ianqoo2000: 近年甚至還不畏當地江西區居民的抗議，目前連我國高雄 10/19 22:11
52F：→ ianqoo2000: 小港KHH都有飛！日本大阪關西跟名古屋中部也有！ 10/19 22:11
53F：→ ianqoo2000: 日本的東京羽田本來也要像彼此的劇本一樣，誰知道遇上 10/19 22:15
54F：→ ianqoo2000: 了成田釘子戶，之前也沒好結果下文時，在東京奧運前後 10/19 22:15
55F：→ ianqoo2000: 反而更加大運用，從成田移轉不少航線過來，後面其他就 10/19 22:15
56F：→ ianqoo2000: 更不用說了。 10/19 22:15
57F：→ ianqoo2000: 對比之下，臺灣松山走得很像中國上海虹橋，非常保守就 10/19 22:17
58F：→ ianqoo2000: 算了，現在居然還想要摧毀黃金三四角？！ 10/19 22:17
59F：→ ianqoo2000: 人家私人專機一下機驅車直達總部，要他搭機捷還是跟大 10/19 22:19
60F：→ ianqoo2000: 家一起擠高速公路？直升機不知道原本北士科的設計案有 10/19 22:19
61F：→ ianqoo2000: 沒有設計？！ 10/19 22:19
62F：→ ianqoo2000: 不管怎樣對有私人專機等級或一般商務人士每天黃金三四 10/19 22:21
63F：→ ianqoo2000: 角飛來飛去的…應該都覺得非常傻眼。 10/19 22:21
64F：→ ianqoo2000: 好不容易走過那些北士科用地風波，還有近來各種爭議可 10/19 22:23
65F：→ ianqoo2000: 能都不算什麼，沒想到居然自己開了下限新篇= = 10/19 22:23
66F：推 h120968: 所以其實應該遷都桃園了 直接把台北市蛋雕就好了 10/19 22:24
67F：→ miniUU: 他的飛機是不能到松山機場嗎？還機捷幹嘛 10/19 22:47
68F：噓 kensmile: 你知道金浦機場到首爾市區要多久嗎 10/19 22:52
69F：→ kensmile: 開車都要20分以上 10/19 22:52
70F：→ kensmile: 甚至尖峰時間，都要40分 10/19 22:52
71F：→ kensmile: 桃機離台北市又沒多遠，沒有松機，就改桃機啊，大驚小怪 10/19 22:53
72F：→ kensmile: 金浦到首爾主要市區，隨便都20公里起跳 10/19 22:54
73F：→ kensmile: 跟桃機到台北市西區差不多 10/19 22:55
74F：→ kensmile: 黃董都願意從金浦開30分車程到首爾市區 10/19 22:55
75F：→ kensmile: 你擔心黃董從桃機到台北市幹嘛 10/19 22:56
76F：→ kensmile: 香港，新加坡，國際航線的機場，就只有1個 10/19 22:57
77F：→ kensmile: 人口1000萬以下不需要搞到兩個機場 10/19 22:58
78F：→ kensmile: 上海，首爾，東京，人口2000萬以上都會，才需要2個機場 10/19 22:58
79F：→ kensmile: 深圳也只有1個國際機場 10/19 22:59
80F：→ kensmile: 黃董一樣從寶安機場開到市區，一年就幾次，又不是天天開 10/19 23:00
81F：→ kensmile: 車，你擔心個屁 10/19 23:00
82F：→ kensmile: 羽田機場24小時，松機22:30就宵禁了 10/19 23:02
83F：→ kensmile: 松機國際線出入境302萬人次，桃機3400萬人次 10/19 23:03
84F：→ kensmile: 全台灣幾乎都從桃機出入境 10/19 23:03
85F：→ kensmile: 留松機幹嘛，只有方便少數人 10/19 23:04
86F：→ kensmile: 把國際航線整併到桃機，不是很方便嗎 10/19 23:04
87F：→ kensmile: 桃機以前有離島國內線，早就有經驗了 10/19 23:05
88F：→ kensmile: 以前可以做，現在一樣可以，懂嗎 10/19 23:06
89F：噓 ianqoo2000: 人家城市規模多大，臺北市規模又有多大？！ 10/19 23:32
90F：→ ianqoo2000: 重點是本來有比較近的，為何要給他廢除呢？！ 10/19 23:33
91F：→ ianqoo2000: 不要再那邊問A答B好嘛！ 10/19 23:34
92F：→ kensmile: 你在講甚麼 10/19 23:38
93F：→ kensmile: 松機就利用率很低 10/19 23:38
94F：→ kensmile: 全台灣現在出國都是使用桃機，你是看不懂數據嗎 10/19 23:38
95F：→ kensmile: 桃機出入境人次是松機11倍 10/19 23:39
96F：→ kensmile: 台北市有機場又如何，22:30就宵禁 10/19 23:39
97F：噓 ianqoo2000: 還不是中央政府的刻意不為之，如果走得是金浦或者羽田 10/19 23:40
98F：→ ianqoo2000: 路線，會如此嗎？ 10/19 23:40
99F：→ kensmile: 松機只有飛羽田幾班，還有中國幾個航班 10/19 23:40
100F：→ ianqoo2000: 只飛那些黃金三四角，運量能高到哪裡去才奇怪吧。 10/19 23:40
101F：→ kensmile: 你是狀況外 10/19 23:40
102F：→ ianqoo2000: 那個運量反而是相當稱職的。 10/19 23:41
103F：→ kensmile: 就告訴你松機22:30就不能起降 10/19 23:41
104F：→ kensmile: 稱職個屁 10/19 23:41
105F：→ ianqoo2000: 人家首爾金浦也有宵禁，如何？！ 10/19 23:41
106F：→ kensmile: 人次那麼少，稱職甚麼 10/19 23:42
107F：→ kensmile: 金浦機場有多少人次 10/19 23:42
108F：→ kensmile: 金浦機場比仁川還要多 10/19 23:42
109F：→ kensmile: 當然留著 10/19 23:43
110F：→ ianqoo2000: 上面那些中日韓脈絡都說了，還有人要繼續上車，我也是 10/19 23:43
111F：→ ianqoo2000: 醉了。XD 10/19 23:43
112F：→ kensmile: 松機只有桃機1／11 10/19 23:43
113F：→ kensmile: 醉不用跟我報告 10/19 23:43
114F：→ kensmile: 這些都是廢話 10/19 23:44
115F：→ ianqoo2000: 你才比較像廢話。XD 10/19 23:44
116F：→ kensmile: 雙北就是中型都會，不需要兩個機場 10/19 23:45
117F：→ kensmile: 香港，深圳都只有1個 10/19 23:45
119F：→ kensmile: 我不會去點 10/19 23:46
120F：→ kensmile: 不用給我看 10/19 23:46
121F：→ ianqoo2000: 然後香港抑或深圳也不要忘記，目前中方正在加大大灣區 10/19 23:46
122F：→ ianqoo2000: 的連結關係喔。 10/19 23:46
123F：→ kensmile: 金浦開車都那麼遠了，桃機根本不遠 10/19 23:47
124F：→ ianqoo2000: 這樣的中港澳到底要怎麼算，我想是很值得商榷的。 10/19 23:47
125F：→ kensmile: 我們在深圳快40年 10/19 23:47
126F：→ kensmile: 是你懂還是我懂 10/19 23:47
127F：→ kensmile: 深圳再怎麼發達，要贏香港還很遠，所以看香港就好 10/19 23:52
128F：→ kensmile: 香港就是1個機場 10/19 23:53
129F：→ kensmile: 而且這機場到市區很遠 10/19 23:54
130F：→ kensmile: 赤臘角到港島中環35公里 10/19 23:55
131F：→ kensmile: 但香港市區有因為距離機場遠，有很大影響嗎，根本沒有 10/19 23:56
132F：→ kensmile: 機場遠近對城市發展沒有太大影響 10/19 23:56
133F：→ kensmile: 啟德機場以前就在市區，還不是廢除 10/19 23:58
134F：→ kensmile: 搬到更遠的赤臘角 10/19 23:59
135F：→ kensmile: 桃機距離台北車站才28公里 10/20 00:01
136F：→ kensmile: 哪有什麼遠 10/20 00:01
137F：→ kensmile: 浦東機場到上海外灘，45公里， 10/20 00:04
138F：→ kensmile: 北京大興機場到天安門約50公里 10/20 00:05
139F：→ kensmile: 新加坡有5個機場，國際線都集中樟宜機場 10/20 00:10
140F：→ kensmile: 北台灣，國際線分散松機桃機，根本沒必要 10/20 00:11
141F：→ kensmile: 北京大興國際機場採「單體航站樓」設計，國內線與國際線 10/20 00:14
142F：→ kensmile: 旅客在同一棟航廈內即可完成中轉 10/20 00:14
143F：→ kensmile: 廣州白雲國際機場及上海浦東國際機場，都在同一機場內規 10/20 00:15
144F：→ kensmile: 劃了龐大的國內與國際航線 10/20 00:15
145F：→ kensmile: 國際線和國內線混在同一機場中轉是趨勢 10/20 00:15
146F：→ kensmile: 桃機就應該如此 10/20 00:16
147F：噓 SHR4587: 現在問題就不是老黃搭飛機要在哪裡落地，一直講這個很白 10/20 06:55
148F：→ SHR4587: 癡，松山拆掉的障礙一直都是其他因素 10/20 06:55
149F：噓 SHR4587: 桃園自己運能就爆了，拆了松山就是把人都灌到桃園，松山 10/20 07:01
150F：→ SHR4587: 就在都市內只是小加分，去大阪 京都會在那邊靠杯KIX還要 10/20 07:01
151F：→ SHR4587: 搭幾十分鐘車程嗎，神戶有因此發展的比大阪京都好嗎？還 10/20 07:01
152F：→ SHR4587: 有拿機場距離來說嘴，大家是不是都忘記高雄小港距離其實 10/20 07:01
153F：→ SHR4587: 也不遠 10/20 07:01
154F：→ willy1215: 都有人願意給資訊了還說我不會去點，就代表心中已經認 10/20 08:53
155F：→ willy1215: 定了 10/20 08:53
156F：→ willy1215: 人之常情 10/20 08:54
157F：→ kensmile: 一直講這個就是白痴，那你幹嘛講 10/20 10:12
158F：→ kensmile: 所以你也是白痴，是嗎 10/20 10:12
159F：→ kensmile: 現在就是講黃董降落在桃機 10/20 10:13
160F：→ kensmile: 這篇文，你不會看嗎 10/20 10:13
161F：→ kensmile: 中文有閱讀障礙嗎 10/20 10:14
162F：→ kensmile: 桃機運能哪有爆炸，胡說八道 10/20 10:14
163F：→ kensmile: 都在蓋第三航廈了，而且腹地還很大 10/20 10:15
164F：→ kensmile: 機場哪有什麼運能爆炸，只有越多越好 10/20 10:15
165F：→ kensmile: 航空城土地太大了，做點功課好嗎 10/20 10:16
166F：→ kensmile: 全世界機場只有越蓋越大，沒有甚麼運能爆炸 10/20 10:19
167F：→ kensmile: 桃機面積1200公頃，航空城4500公頃 10/20 10:20
168F：→ kensmile: 運能爆炸個屁，土地一堆 10/20 10:21
169F：噓 SHR4587: 現階段第三航廈蓋好也要2033，第三跑道才能真正擴大運量 10/20 10:22
170F：→ SHR4587: ，第三跑道要多久，松山拆掉是幾十年的規劃，你短期內到 10/20 10:22
171F：→ SHR4587: 底要怎麼拆 10/20 10:22
172F：→ SHR4587: 問題點就根本不是老黃到底要去哪裡降落，桃園到底有多遠 10/20 10:24
173F：→ SHR4587: ，爭執這點根本沒意義，現階段的桃園就是每辦法吃下松山 10/20 10:24
174F：→ SHR4587: 的客運量，更別提其他人有提出的松山的國防需求跟離島需 10/20 10:24
175F：→ SHR4587: 求要怎麼調整這些都是這幾十年來沒有共識的 10/20 10:24
176F：→ SHR4587: 而且交通部都直接說第三跑道第三航廈目前的規劃就是沒有 10/20 10:25
177F：→ SHR4587: 要吃松山的運量是桃園自己本身的成長，松山目前自己也在 10/20 10:25
178F：→ SHR4587: 成長，要拆桃園的規劃還要在變動 10/20 10:25
179F：→ kensmile: 你想的太淺了 10/20 10:31
180F：→ kensmile: 誰告訴你2033年第三航廈才啟用 10/20 10:32
181F：→ kensmile: 做點功課好嗎？？？？ 10/20 10:32
182F：→ kensmile: 真的很搞笑，連第三航廈何時完工，都在胡說八道 10/20 10:33
183F：噓 SHR4587: 能拆松山要拆我是雙手贊成，松山卡在那個位置確 10/20 10:34
184F：→ SHR4587: 實就是造成臺北市中心的發展限制，但要拆不是能輕易辦到 10/20 10:34
185F：→ SHR4587: 的，配套方案要怎麼規劃，桃園的運能還要擴充多少，國防 10/20 10:34
186F：→ SHR4587: 需求要怎麼解決，這十年來都沒有人有做過詳細規劃就想拆 10/20 10:34
187F：→ SHR4587: 真的是想的太美好 10/20 10:34
188F：→ kensmile: 2033年？??? 10/20 10:34
189F：→ kensmile: 你先講清楚 10/20 10:35
190F：→ kensmile: 第三航廈何時完工 10/20 10:35
191F：→ kensmile: 講啊 10/20 10:36
192F：噓 SHR4587: 2033是第三跑道上面講錯我道歉 10/20 10:36
193F：→ SHR4587: 但這無傷大雅，第三跑道沒完工桃園目前也吃不下松山的運 10/20 10:36
194F：→ SHR4587: 量 10/20 10:36
195F：→ kensmile: 你知道桃機今年運量嗎 10/20 10:38
196F：→ kensmile: 今年預估4500萬人次 10/20 10:38
197F：→ kensmile: 松機不到400萬 10/20 10:38
198F：→ kensmile: 台灣人出國幾乎都從桃機，松機效益已經很低 10/20 10:39
199F：→ kensmile: 我是從效益來看，跟什麼黃董在哪降落，根本無關 10/20 10:40
200F：→ kensmile: 懂嗎 10/20 10:40
201F：→ SHR4587: 松山去年就五百萬了今年會掉到400不到？況且松山極限是60 10/20 10:50
202F：→ SHR4587: 0萬，桃園要吃下去運量會高於5000萬，不討論其他問題，光 10/20 10:50
203F：→ SHR4587: 運能問題要拆至少也是2033年以後的事情，十年內根本無法 10/20 10:50
204F：→ SHR4587: 辦到 10/20 10:50
205F：→ kensmile: 你講的500萬，是把國內線計算 10/20 10:51
206F：→ kensmile: 國際線就沒有500萬 10/20 10:51
207F：→ kensmile: 既然效益這麼低，整併到桃機 10/20 10:52
208F：→ kensmile: 桃機第三航廈後年啟用 10/20 10:52
209F：→ kensmile: 5000萬運量，根本不是問題 10/20 10:52
210F：→ kensmile: 而且第三跑道也不需要到2033年 10/20 10:53
211F：→ kensmile: 機場廢除又不是馬上停用 10/20 10:54
212F：→ kensmile: 台中水湳機場就是逐步廢除 10/20 10:54
213F：→ kensmile: 水湳都可以廢除，松機有何不可 10/20 10:56
214F：→ kensmile: 陳水扁主張松機，水湳機場廢除，任內拍板水湳廢除 10/20 11:03
215F：→ kensmile: 松機是因為馬英九反對 10/20 11:03
216F：→ kensmile: 廢除松機是因為馬英九反對 10/20 11:03
217F：→ kensmile: 事實上早就評估過了 10/20 11:04
218F：→ kensmile: 水湳廢除後，整併到台中機場，現在就運作的很好 10/20 11:04
219F：噓 ianqoo2000: 運作良好？是否把那不堪的接駁動線堪稱遠得要命王國當 10/20 11:26
220F：→ ianqoo2000: 作視而不見？！ 10/20 11:26
221F：→ ianqoo2000: 還有那甩不掉的宵禁軍民合用機場特質。 10/20 11:28
222F：→ kensmile: 大驚小怪，動線可以改 10/20 11:28
223F：→ kensmile: 至於宵禁，這不就是松機最大問題 10/20 11:29
224F：→ ianqoo2000: 還留在水湳搞區段徵收並且還能順道抑制臺中都會區CBD 10/20 11:29
225F：→ ianqoo2000: 西屯南屯等過熱的房價。 10/20 11:29
226F：→ kensmile: 永遠不可能改 10/20 11:29
227F：→ kensmile: 地段好，房價高很正常 10/20 11:29
228F：→ kensmile: 難不成你家要賣低價 10/20 11:30
229F：推 coon182: 後續離題，本文鎖定 10/20 11:39