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標題[新聞] 高雄輕軌「這兩站」開學運量增9.1％ 捷運局：增疏運打點車
時間Tue Sep 8 00:10:21 2026
高雄輕軌「這兩站」開學運量增9.1％ 捷運局：增疏運打點車
2026/09/07 19:59
記者王榮祥／高雄報導
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/09/07/5566167_2_1.jpg
捷運局長吳嘉昌實地了解學生下課搭乘輕軌情況。（捷運局提供）
高市捷運局統計，8月31日開學至9月4日前4天，C28高雄高工站及C29樹德家商站16時至18
時進站運量，較去年同期成長9.1％；捷運局今起增加疏運打點車及現場引導人力，提升
放學尖峰疏運效率。
因應高雄高工、樹德家商學生放學時段搭乘輕軌人潮增加，高市捷運局長吳嘉昌今前往
C29樹德家商站，實地了解學生放學搭乘及現場疏運情形，並邀集樹德家商蔡主任教官、
高捷公司總經理王亞洲等共同視察。
捷運局說明，8月31日開學至9月4日，C28高雄高工站及C29樹德家商站16時至18時進站運
量，較去年同期成長9.1％，其中逆行旅次有71％於C24站轉乘捷運紅線R13凹子底站，顯
示學生放學後往凹子底方向的轉乘需求較為集中，順行旅次則以往C30至C33方向為主。
原疏運規劃已於學生放學尖峰時段加派順行、逆行各1趟打點車，經檢視新學年實際旅次
需求，考量逆行方向旅次較高，決定再增加1趟逆行打點車，空車至C29樹德家商站及C28
高雄高工站載客，配合原有列車運行，尖峰時段班距平均7分鐘。
人力配置部分，C28及C29兩站放學時段同步加強現場引導，每站配置6名引導人員，分別
於月台及人行道進行旅客引導、分流及秩序維持，加快學生上下車速度。
吳嘉昌表示，透過現場視察及運量資料分析，掌握逆行方向旅次需求較高，因此增加的運
能優先配置於逆行方向，讓疏運資源能更精準回應學生實際搭乘需求。
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C29樹德家商站放學時段學生族群較去年增加。（捷運局提供）
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高雄輕軌「這兩站」開學運量增9.1％ 。（捷運局提提供）
新聞出處:自由時報電子報
https://reurl.cc/QNaOdb
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1F：→ lc85301: 噴 09/08 08:51
2F：→ ptk9811107: 打臉那些說沒人搭的 09/08 09:54
3F：推 countryair: 沒輕軌以前這些學生應該主力是搭公車？ 09/08 12:05
4F：噓 hoala: 傻逼釣魚標題 09/08 12:05
5F：推 sleepyrat: 平日是通勤與復康巴士，假日是觀光巴士。 09/08 12:28
6F：推 Howard61313: 你是一個一個一個運量大站 09/08 12:58
7F：推 AGODFATHER: 同學背好多娃娃 09/08 12:59
8F：推 AGODFATHER: 說不定沒輕軌都騎電單車改 09/08 13:01
9F：→ zhier: 輕軌大順路幾站人特別多的不知道能不能加長月台 每次都塞 09/08 15:01
10F：→ zhier: 超滿 下不來上不去 09/08 15:01
11F：推 timmyhsu2: 得移植樹才有空間，不過主要還是班距還能更密集一些， 09/08 18:01
12F：→ timmyhsu2: 不然月台都是人，上車搭乘體感也會不佳，也影響下一站 09/08 18:01
13F：→ timmyhsu2: 能上車的人數 09/08 18:01
14F：→ zhier: 樹相較來講完全是小事了 09/08 19:05
15F：→ zhier: 班距提升上封頂記得是5分還6分 不知道加入區間車能不能更 09/08 19:06
16F：→ zhier: 短 09/08 19:06
17F：→ zhier: 排除聯合醫院那段單軌應該都不是問題 09/08 19:07
18F：推 timmyhsu2: 當然一大原因還是橘線轉乘不佳，導致大部分得往凹子底 09/08 23:33
19F：→ timmyhsu2: 轉。 09/08 23:33
20F：推 coffeemilk: 放學的時間開一兩班兩列列車連結起來的班次去這站載如 09/08 23:51
21F：→ coffeemilk: 何？ 09/08 23:51
22F：→ coffeemilk: 月台夠長可以停靠兩列列車連結的長度嗎？我知道高雄輕 09/08 23:54
23F：→ coffeemilk: 軌月台夠放7節輕軌模組的，但不確定是否能停靠兩列車 09/08 23:54
24F：→ coffeemilk: 連結起來的長度的 09/08 23:54
25F：→ fman: 月台不夠長一次停兩列，簡單解決方式就是加密班距，不過輕軌 09/09 03:27
26F：→ fman: 新車要2028年底才會到，就還要一點時間 09/09 03:27
27F：→ lc85301: 好奇如果運量繼續噴，聯合醫院那段有機會再改回雙軌嗎 09/09 10:25
28F：推 Howard61313: 聯合醫院那段沒用雙軌確實太可惜了 09/09 10:59
29F：推 fman: 美術館路那段路幅不寬，用單軌對於交通影響較小，算是折衷做 09/09 15:26
30F：→ fman: 法，現在高雄輕軌班距較長的問題也不是在那邊就是 09/09 15:26