https://www.mnews.tw/story/20260624sot1844001 獨家／紙本QR碼進站卡關？接觸不良惹怨　北捷：距離5公分感應 記者｜鏡新聞 2026.06.24 18:45 臺北時間 台北捷運公司在3月份推出紙本QRcode單程票服務旅客，不過卻有民眾指出，紙本票券常 接觸不良，出現無法進站的情況，對此記者也實際到捷運站實測，確實相比感應代幣，紙 本單程票更容易卡關，對此北捷回應，QR碼應該在距離掃碼器5公分處感應，就能順利進 出。 各種支付方式，通通適用，進出台北捷運，不只手機掃碼能進站，傳統藍硬幣也都持續為 旅客提供服務。 不過就有民眾反映，感熱紙單程票券上路後，便利程度大打折扣。使用紙本QR code搭乘 捷運，卻掃半天掃不到，最後還得請來乘務人員幫忙，用感應代幣還比較快，認為「紙本 票券」根本浪費時間。 記者施以慧：「記者實際來到南港捷運站，也買了這張紙本的單程票，馬上來實測看看， 到底進站順不順利。」重複掃碼試了3、4次才終於成功，進站時間歷時至少3到5秒，反觀 靠手機條碼或是悠遊卡感應，直接絲滑進入閘門，兩者落差很大。 旅客表示：「那個紙本來就不好嗶，因為第一是光線的問題，它又是軟的，別人拿也會皺 ，當然不好用我覺得，紙好像有點本末倒置。」實際訪問常搭捷運的民眾，相比國外大眾 運輸，台灣的捷運確實眉角比較多。旅客表示：「加拿大的捷運是沒有那麼多關卡，一樣 是跟悠遊卡一樣，就是你購買了你出站，那你就直接投回收就好了。」 對此北捷回應，QR碼正確使用方式，是面向閘門上掃碼器，距離4到5公分掃碼，就能順利 出入，而靠「感熱紙」進站的方式，其實台鐵也效仿。有別於過往的「剪票口」，台鐵也 全面改為掃感熱紙進出，只要輕掃，就能順利進站。 旅客表示：「它只要QR code掃一下就進去了，就增加那個速度，我覺得差滿多的，感應 不良是不是（對對對），我覺得其實還好耶，就稍微喬一下角度就OK了。」事實上，為了 避免「感應不到」，台鐵早有準備，感測器貼上厚厚一層防撞泡棉，防止感應距離過近， 能有效阻擋光線，徹底改善接觸不良的問題。 隨著時代變遷，大眾運輸靠科技疏運，立意良善，但如何「加快通關」避免卡關，恐怕得 再多想想。 --

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