作者Reewalker (報告饅頭班長不夠)
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標題[閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢
時間Sun May 3 12:21:50 2026
捷運公司沒讓高雄市府持股
要是股份跟中鋼一樣多
肯定不是這種光景
比如原本估日運量可以達到 45 萬人次
結果實際通車後平均日運量長期徘徊在 10-15 萬
很明顯捷運沒有蓋夠
導致高雄人不想搭捷運
現在建設又這麼慢
比台北慢太多了
高雄人叫苦連天
為何獨厚XX不肯OO高雄?
【板主:ilovemami/さくらみこ/兎田?..】シュワッチ！Shuwatch! 系列《Kaohsiung》
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mikamitomoya R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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52 4/17
ckTHU R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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20 4/18 s58565254 R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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22 4/19 btwsniper R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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4/19 mana1993 R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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6 4/19 thank7595 R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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14 4/19
bobyacool R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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24 4/19 colset R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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12 4/19
aass5566 R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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26 4/19 amordelcor R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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7 4/19
aass5566 R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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11 4/19 lpllpllpl R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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26 4/20 aLayLayLay R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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9 4/20 pita30 R: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣
█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────
◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █
優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──
◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────
◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─
◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘
偏見↗
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1777782112.A.B70.html
1F：噓 hyscout: 今年第一季已經20萬了 你資訊更新一下好嗎 05/03 12:33
2F：推 sleepyrat: 你有沒有想過，也許是當時的市府不想持股?? 05/03 12:41
3F：→ sleepyrat: 不然民間投資的304億(其中199億還是跟高雄銀行聯貸的) 05/03 12:43
4F：→ sleepyrat: 高雄市政府自己不可能湊不出來 05/03 12:44
5F：→ CORSA: 高雄捷運的運量比預估值低並不是高雄人不想搭捷運 05/03 12:52
6F：→ CORSA: 而是每日來高雄通勤上班上學的跨縣市通勤族實在太少 05/03 12:54
7F：推 ptk9811107: 我覺得是路網不夠密 高雄幅員太大 05/03 13:42
8F：噓 roveralex: 10-15多久以前的事情了 疫情時候就不要討論了 05/03 14:14
9F：→ s6210603: 跨縣市來高雄，最多就是屏東縣，至於台南市應該沒有很多 05/03 14:18
10F：→ s6210603: 吧 05/03 14:18
11F：→ s6210603: 跨縣市通勤去台北市的不少吧，基隆新北桃園宜蘭，甚至 05/03 14:19
12F：→ s6210603: 較遠一點的新竹也有一些些吧 05/03 14:19
13F：→ pf775: 暖？ 05/03 14:30
14F：推 tyytt: 正常來講紅橘線蓋完就要接續建設啊 但剛好遇到馬冏當總統 05/03 14:37
15F：推 ptk9811107: 台南去高雄的也不少ㄚ 05/03 15:36
16F：→ SDFSDF: 鳳山人不想搭捷運 05/03 15:51
17F：→ globeMIX: 屏東市跟高雄感覺還是比較近一點 05/03 16:00
18F：→ globeMIX: 不過北邊高雄的確實跑台南 05/03 16:00
19F：噓 DoncicInPTT: 現在不是20嗎 05/03 16:38
20F：推 mtc5566: 你這樣講台中人不就要哭暈在廁所了 05/03 17:10
21F：推 lc85301: 嫌慢就支持一下高雄大輕軌路網 05/03 17:38
22F：推 ninov111e: 台南去高雄很少吧 只聽說到路竹工業區的 要到高雄市區 05/03 18:15
23F：→ ninov111e: 工作的真的很少 05/03 18:15
24F：噓 amport625: 我倒覺得三鶯明明可以用板南線延伸，淡海可以考慮淡水 05/03 18:58
25F：→ amport625: 線延伸 民生社區沿線運量是高雄小港以南2-3倍 原先規劃 05/03 18:59
26F：→ amport625: 中運量系統和環狀線整合變成輕軌捷運，只有高捷林園延 05/03 19:02
27F：→ amport625: 伸線可以高運量地下化一車到底 有何必要獨厚高雄？ 05/03 19:04
28F：推 ptk9811107: 可是我有朋友台南人在高雄工作ㄟ 05/03 21:09
29F：→ ptk9811107: 我覺得高雄運量要起來的話 第一就是輕軌班距加密 轉乘 05/03 21:11
30F：→ ptk9811107: 效果會更好 05/03 21:11
31F：→ ptk9811107: 第二就是黃線 05/03 21:11
32F：→ lc85301: 輕軌加密卡在車車，已經買了還沒到貨，只能攤手 05/03 21:18
33F：→ lc85301: 跟高鐵一樣，沒料到運量大噴發，議會同意買已經太遲了 05/03 21:19
34F：推 Mrturtle: 想知道台南-高雄的通勤族有多少，可以傍晚去台南或新左 05/03 22:24
35F：→ Mrturtle: 營擠看看PP 05/03 22:24
36F：→ ciswww: 台北捷運的營收也不是來自桃園火車站，而是來自住在淡水、 05/03 22:35
37F：→ ciswww: 石牌、士林、新埔、板橋、頂溪這種地方的人 05/03 22:35
38F：→ zandy8551: 101一大堆通勤族，當初101要跟303併反彈聲音大到取消 05/03 22:51
39F：→ K01PTT: 當時民間出資3xx億，政府出資超過12xx億，結果政府沒股份 05/03 23:10
40F：→ K01PTT: 這大概只有暖市做得出來，夠暖夠大方 05/03 23:10
41F：推 h120968: 為了把營運丟給民間 多坑點中鋼 這只是在讓利好嗎？ 05/03 23:15
42F：推 PTTAN1: 蓋一個媽祖港橋都能拖那麼久了 你覺得勒 05/03 23:49
43F：推 mtc5566: 三鶯用板南線延伸這主意不知道是真的為板南線好還是只為 05/04 00:03
44F：→ mtc5566: 三鶯居民好 05/04 00:03
45F：推 h120968: 板南線為了高貴化是不能出現高架路段的 05/04 00:44
46F：推 sleepyrat: 當年政府出資達1500億，中央1200億，地方也有出資300多 05/04 08:55
47F：→ sleepyrat: 億. 05/04 08:55
48F：→ shijie1022: 台中才真的是被拖垮吧，實居破300萬人才一條捷運？ 05/04 10:41
49F：推 Thirdshadow: 高雄和臺中的捷運真的要快點 真的蓋得太慢了 05/04 12:43
50F：推 ptk9811107: 媽祖港橋是順便處理黃線的問題 05/04 13:00
51F：推 GrafRaphael: 整個台灣都很慢啊XD 05/04 13:02
52F：→ GrafRaphael: 台北還是四小龍裡面最晚蓋的，連帶讓台灣其他城市更 05/04 13:02
53F：→ GrafRaphael: 晚進入捷運時代 05/04 13:02
54F：推 a126963138: 台北第三期才是最應該優先推動補足微血管的部分 05/04 13:03
55F：→ GrafRaphael: 韓國那時候比我們還貧窮，首爾地鐵1974年就通車了 05/04 13:03
56F：推 lc85301: 其實是整個台灣都慢，大公路主義遺毒 05/04 13:18
57F：推 YoCheng: 這波大行情可以再來新的前瞻計畫了 05/04 13:22
58F：→ YoCheng: 沒道理不舉建設債了 05/04 13:23
59F：→ kutkin: 馬英九時代拖了八年呀 05/04 15:03
60F：推 GrafRaphael: 毛治國不敢恭維 05/04 16:59
61F：→ GrafRaphael: 高鐵延伸高雄跟台中捷運都是被他弄死導致現在成本暴 05/04 16:59
62F：→ GrafRaphael: 增 05/04 16:59
63F：噓 baddaddy: 整個台灣都很慢，紙上作業就拖個幾十年去了 05/04 17:16
64F：→ GrafRaphael: 台灣的捷運工程規劃算上紙上作業時間的長度可以申請 05/04 17:35
65F：→ GrafRaphael: 金氏世界最慢的紀錄了 05/04 17:35
66F：→ GrafRaphael: 現在都不敢笑歐洲尤其是義大利的效率很慢 05/04 17:36
67F：推 Howard61313: 現在只有紐約地鐵第二大道線可以來比慢（誤 05/04 17:52
68F：→ lc85301: 真的是多謝你了毛治國 05/04 18:25
69F：推 amnotu: 已經很好了 第三大城捷運路線比第二大城多 05/04 20:13
70F：推 napoleon1720: 因為第三大城是「曾經」「昔日」的第二大城啊！過去 05/04 20:26
71F：→ napoleon1720: 經費拿全台第二多僅次於台北，捷運建設也比較早，所 05/04 20:26
72F：→ napoleon1720: 以合情合理啊，只是殊不知後來名次就易主了！嘻嘻 05/04 20:26
73F：推 mikamitomoya: 第一大城是新北嗎? 05/04 20:49
74F：→ mikamitomoya: 以你們的邏輯 第一新北第二台中第三高雄第四台北 05/04 20:50
75F：→ mikamitomoya: 在那邊嘴大城的都沒發現自己連第一名都搞錯 05/04 20:51
76F：→ GrafRaphael: 實居來看台北第三桃園第四高雄第五 05/04 21:43
77F：→ likebird: 是以都會區來看的啊 雙北就一個都會區 05/04 21:50
78F：→ likebird: 不然高雄也找個地方加進去高雄都會區 而且高雄也已經是 05/04 21:50
79F：→ likebird: 原本的高雄市+高雄縣了 05/04 21:50
80F：→ likebird: 比較拿 原台北縣+台北市 原台中縣+台中市 很合理吧 05/04 21:52
81F：推 mikamitomoya: 你這樣高雄不就要加台南? 05/04 21:56
82F：→ mikamitomoya: 六都就六都 05/04 21:57
83F：→ mikamitomoya: 你們硬要拿人口來嘴 就是1.新北2.台中3.高雄 05/04 21:57
84F：→ mikamitomoya: 然後你以為高雄跟台中差很多?沒 十多萬人而已 05/04 21:57
85F：→ mikamitomoya: 新北那個才是巨獸 05/04 21:57
86F：推 sleepyrat: 北北基原本是要合併成一都，三地生活圈太緊密了。 05/04 22:00
87F：推 mikamitomoya: 現實就是被切割了 不然也不會是六都 05/04 22:01
88F：→ mikamitomoya: 而且真要這樣說 高鐵一日生活圈 西半部都可以算一都 05/04 22:02
89F：→ mikamitomoya: 台中很愛嘴高雄人口在嘴啊 05/04 22:03
90F：→ mikamitomoya: 在嘴就是拉台北下來 媽的 05/04 22:03
91F：推 sleepyrat: 北捷也只有文湖線沒有跨雙北，但是南港展覽館站再過去 05/04 22:14
92F：→ sleepyrat: 一點點就是新北汐止了 05/04 22:15
93F：推 mikamitomoya: 所以要嘴第一大城第二大城 就別拿人口 05/04 22:16
94F：→ mikamitomoya: 六都人口數就是擺在那邊 05/04 22:16
96F：→ btwsniper: 毛治國弄死的是高鐵跟台鐵共用軌道進高雄車站，看過鐵 05/04 23:19
97F：→ btwsniper: 道局工程司的撰文說共軌的話，高鐵每小時只能開出1列車 05/04 23:20
98F：→ btwsniper: ，否決共軌是錯誤決策嗎? 05/04 23:20
99F：推 mikamitomoya: 毛誤國的問題是在捷運建設上吧 05/04 23:21
100F：→ mikamitomoya: 高鐵共軌那個我記得是高雄這邊認為延伸高火無望 05/04 23:22
101F：→ mikamitomoya: 提出的解方吧 05/04 23:22
102F：→ mikamitomoya: 結果下策也是被打槍 然後延伸高雄就當作廢案了 05/04 23:23
103F：→ mikamitomoya: 然後現在換民進黨執政 又活過來了 05/04 23:23
104F：→ mikamitomoya: 所以民進黨執政下 也確實對軌道建設比較寬鬆 05/04 23:23
105F：→ btwsniper: 我的問題是高鐵跟台鐵共軌其實是可行的嗎? 05/04 23:31
107F：→ btwsniper: 因為像當時的經建會副主委張景森跳出來反對高鐵花大錢 05/04 23:32
108F：→ btwsniper: 延伸宜蘭，又重提共軌的模式 05/04 23:32
109F：噓 w320313: 哪裡慢？ 然後又有人拉其他地方來大談 05/05 00:35
110F：推 ptk9811107: 跟雙北比真的算很慢 05/05 00:46
111F：推 h120968: 你說民汐規劃到完工30年以上算快？ 05/05 01:37
112F：→ moluvi: 那條線預估值不高等於實際？ 不預估高一點是要怎麼成案 05/05 09:43
113F：→ ciswww: 誠信破產，以後就不讓你成案了 05/05 10:09
114F：推 LewisRong: 紅橘當初估得高到太誇張 不然紅橘當初蓋中運量 輕軌升 05/05 10:31
115F：→ LewisRong: 級中運量 現在搭的人數一定多很多 05/05 10:31
116F：推 mtc5566: 紅橘有沒有估得太誇張 等高雄路網起來再來講 說不定以前 05/05 10:36
117F：→ mtc5566: 也有人覺得板南線六節太誇張勒 05/05 10:36
118F：推 Howard61313: 就算在雙北地區也沒有其他捷運可以超越板南線了 05/05 10:47
119F：→ Howard61313: （這樣講應該夠四平八穩，夠沒有戰不同都會的問題了 05/05 10:48
120F：→ Howard61313: ） 05/05 10:48
121F：推 neksa602: 新北就是新北 是台北寄生新北不是新北寄生台北 請台北 05/05 10:50
122F：→ neksa602: 自己去找地蓋電廠蓋水庫蓋機廠 不要來吃新北豆腐 噁心 05/05 10:50
123F：→ neksa602: 然後台灣為了反共大陸 很多基建的確很晚才建設 05/05 10:51
124F：推 h120968: 南港內湖木柵北投機廠表示:你是當我不存在喔？ 05/05 11:06
125F：→ h120968: 還有 以前台北縣時代確實是縣靠市在發展沒錯 05/05 11:06
126F：→ h120968: 水庫 反正台北市付錢蓋的 想拿回去叫新北花錢贖回去啊 05/05 11:07
127F：推 Richun: 城市沒地找鄰居的地來蓋太常見了，以致於我不知道寄生說是 05/05 11:56
128F：→ Richun: 在反串還是真的不知道這個常態，另外這應該是互利共生。 05/05 11:57
129F：推 sleepyrat: 就像高屏溪流域的水也是引到台南南化與曾文水庫 05/05 11:59
130F：推 LewisRong: 臺中藍線綠線也只有中運量 不管運量高估多少紅橘蓋高 05/05 12:22
131F：→ LewisRong: 運量都是錯誤政策 中運量絕對足夠 還能讓輕軌升級地下 05/05 12:22
132F：→ LewisRong: 中運量 轉乘方便多了 05/05 12:22
133F：推 GrafRaphael: 高雄紅橘線低估板南線高估？？我聽了什麼 05/05 12:39
134F：推 snow08969: 台中才是該有第二條，每次去找朋友都覺得沒有藍線很可 05/05 13:19
135F：→ snow08969: 惜 05/05 13:19
136F：推 sleepyrat: 藍線值得採高運量，台中產經學幾乎都在這條線上。 05/05 13:21
137F：推 snow08969: 我住板南線海山站，通勤時間上去根本沒有位子坐，無法 05/05 13:23
138F：→ snow08969: 想像三鶯線通車後會變更擠 05/05 13:23
139F：推 mtc5566: 台中藍線值得高運量？ 別鬧了看綠線那樣子 我都懷疑公車 05/05 16:04
140F：→ mtc5566: 專用道是不是真的就夠用了 05/05 16:04
141F：推 r12899987: 台中藍線蠻適合高運量的 05/05 16:08
142F：→ zhier: 台中高雄的路網都長那破樣 還一堆人在說沒人搭 05/05 16:09
143F：→ r12899987: 公車都滿滿的 05/05 16:10
144F：推 YoCheng: 對啦你愛的城市就路網沒起來，其他的城市就浪費錢不准蓋 05/05 16:18
145F：→ YoCheng: 整天垃圾言論引戰 05/05 16:19
146F：→ sweizhe: 把高雄二個字換成台灣，台灣的捷運進度不要說跟隔壁國比 05/05 17:34
147F：→ sweizhe: 就算是跟日韓星相比也是拖沓 05/05 17:35
148F：→ sweizhe: 起步比台北捷運還晚的深圳地鐵，1998年底首條路線動工， 05/05 17:38
149F：→ sweizhe: 至今深圳地鐵有17線/441站/622km。 05/05 17:39
150F：→ zhier: 台灣光是一堆流程就夠蓋一輩子了好嗎 05/05 17:42
151F：→ zhier: 還有交通部審查跟地方政府公文就不知道可以來回幾遍 05/05 17:42
152F：→ sweizhe: 深圳的平緩建成區面積約台北盆地的二倍左右。 05/05 17:42
153F：推 mikamitomoya: 就越後面越難蓋啊 05/05 18:05
154F：→ mikamitomoya: 制度法規完整後 評估環評都很卡時間 05/05 18:05
155F：→ mikamitomoya: 更別說建設成本越來越高 05/05 18:06
156F：→ mikamitomoya: 然後不建議用支那來比 因為支那那種上面的要蓋 就要 05/05 18:06
157F：→ mikamitomoya: 馬上生 05/05 18:06
158F：→ mikamitomoya: 不是民主法治國家該去學習的 05/05 18:06
159F：→ mikamitomoya: 給各位觀念 民主是講求監督制衡向來不是講求效率 05/05 18:07
160F：→ mtc5566: 喜歡效率的 海峽沒有加蓋 05/05 18:43
161F：推 GrafRaphael: 樓上這是老梗，把話聊死太無趣 05/05 18:59
162F：→ GrafRaphael: 台灣蓋捷運的效率連義大利也不如 05/05 19:01
163F：→ GrafRaphael: 人家南歐那麼懶散捷運還是蓋得比較快 05/05 19:02
164F：推 LewisRong: 不用跟中國比 跟日韓星比臺灣大型公共建設速度確實超 05/05 19:03
165F：→ LewisRong: 慢 05/05 19:03
166F：→ GrafRaphael: 該檢討為何台灣的紙上效率世界最拖 05/05 19:04
167F：→ LewisRong: 臺中藍線適合中運量或高運量目前還不知道 但紅橘兩線 05/05 19:04
168F：→ LewisRong: 高運量絕對100%錯誤 真的很可惜 如果環狀輕軌是地下化 05/05 19:04
169F：→ LewisRong: 中運量就好了 05/05 19:04
170F：推 Howard61313: 160樓請問是哪個海峽 宮古海峽？麻六甲海峽？ 05/05 19:49
171F：推 mikamitomoya: 台灣海峽沒加蓋 想要支那效率的可以游過去 05/05 19:53
172F：推 mtc5566: 樓上 粗暴哦 05/05 19:55
173F：推 mtc5566: 高雄紅橘兩線等路網成型再來說是不是個錯誤啦 說不要舉板 05/05 19:59
174F：→ mtc5566: 南線 那舉淡水線可以吧 初期也是被質疑載蚊子 是不是也 05/05 19:59
175F：→ mtc5566: 改3節就好 05/05 19:59
176F：→ mtc5566: 哦對了 然後新北投支線蓋六節才是最顯著的錯誤 這大家應 05/05 20:00
177F：→ mtc5566: 該沒爭議了吧？ 05/05 20:00
178F：→ Howard61313: 抱歉，整篇推文看下來大家想要的都是日韓星效率 05/05 20:25
179F：→ Howard61313: 只有兩個第13個英文字母開頭的對牆國效率有興趣 05/05 20:26
180F：→ Howard61313: 啊抱歉打錯，一個 05/05 20:27
181F：推 mikamitomoya: 瞎了? 沒看到有人講深圳地鐵? 05/05 20:29
182F：→ Howard61313: 畢竟想要日韓星效率的人，才是大多數，哈哈 05/05 20:31
183F：推 mtc5566: 好了啦 硬凹真的難看啦 05/05 23:41
184F：→ mikamitomoya: 他本來就邏輯死去然後只會硬凹 05/05 23:42