作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 首季通車跳票 信義線東延段最快6月底通
時間Thu Apr 23 16:24:00 2026
首季通車跳票！信義線東延段最快6月底通車 擬試營運免費搭1個月
2026/04/23 14:28 記者董冠怡／台北報導
https://i.mopix.cc/vnLPz9.jpg
廣慈／奉天宮站。（捷運局提供）
接續台北捷運淡水信義線象山站尾軌的「信義線東延段」今年第一季通車目標跳票。
台北市捷運工程局長鄭德發今（23）於議會交通委員會報告指出，截至3月底為止，東延
段興建進度超過9成，最快6月底通車。
至於試營運期間優惠措施，台北捷運公司總經理黃清信回應，市府目前擬朝區段免費體驗
（應指少收這一站的錢）的方向規劃，相關細節還在討論中。
信義線東延段全長1.4公里，起自象山站尾軌並沿信義路六段、福德街、中坡南路至玉成
公園止，於福德街廣慈博愛園區前，設置「廣慈／奉天宮站」，開挖深度近地下十層、站
體規模為一般高運量標準站的兩倍，還須克服淺層泥沼軟土到深層硬岩的複雜地質條件，
堪稱「
捷運史上最困難的工程」。
鄭德發表示，交通局預計5月10日召開初勘委員會，屆時將決定初勘日期，初勘後若有必
須修正的地方，改善後呈報交通部，由交通部排訂履勘委員會與履勘時程，完成必要之改
善項目後報交通部，確認合格將會發給核定函，市府就能決定通車日期。
通常從初勘至宣布通車，大約間隔1個月左右，最快6月底通車。
捷運局進一步說明，截至3月底進度達90.63％，信義線東延段「
廣慈／奉天宮站」站體大
致完成，目前上方福德街持續進行公車站及轉乘設施。最後其餘道路復舊回填作業與共同
管溝，大概還需一年多的時間，但不影響通車。
交通委員會第一召集人李明賢詢問，東延段試營運期間有無優惠及明確方案；黃清信說，
就他了解，交通局有召集會議討論相關事宜，北捷原則上配合市府政策，如有明確方案就
會來執行。目前擬朝「可能這一段不一定要收費，讓乘客體驗一下」的方向規劃，例如本
來坐到這一站要多5元，出站時用前一站的費率計算，為期1個月，但相關細節仍在討論中
。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5413488
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1F：推 mtc5566: 因為是北捷所以靜悄悄 04/23 17:03
2F：推 aa1477888: 反正這一站也沒人在急 三鶯線重要很多 04/23 17:29
3F：→ your0207: 又不是每個人都要去這裡，一堆人本來就不在意 04/23 17:30
4F：推 coon182: 有啊，一樓就很在意北捷新北捷桃捷中捷的進度（好像少一 04/23 18:02
5F：推 coon182: 個） 04/23 18:02
6F：→ zhier: 不是很懂有什麼好體驗的 04/23 18:27
7F：→ zhier: 但免費好像也沒啥問題 04/23 18:28
8F：推 Sky77777777: 也只有象山到廣慈/奉天宮這一站免費而已 04/23 20:20
9F：→ Sky77777777: 而且用TPASS根本就沒差 04/23 20:20
10F：推 YellowWolf: 希望北市捷運局不要放棄新路線的構想，現在北市捷運 04/23 20:58
11F：→ YellowWolf: 局都沒有最新路線的想法（北士科線勉強算）請問信義 04/23 20:58
12F：→ YellowWolf: 線東延段通車後能否繼續東延，昆陽通到南港後還能繼 04/23 20:58
13F：→ YellowWolf: 續延伸南展，廣慈奉天宮通車後能否再延伸，希望北市 04/23 20:58
14F：→ YellowWolf: 捷運局加油 04/23 20:58
15F：推 acvoid: 終於要通車了！爽啊 04/23 21:28
16F：推 ultratimes: 我覺得不會只有一站免費，應該會稍微加長一點 04/23 22:01
17F：推 YellowWolf: 不可能 就是只有象山到奉天宮免費 04/23 22:23
18F：→ YellowWolf: 這是北捷30年以來行之有年的慣例 什麼路線新通車就什 04/23 22:23
19F：→ YellowWolf: 麼區段免費 沒有為了歡慶通車擴大免費的 04/23 22:23
20F：→ yankbarca: 中和光復算新路線 不過感覺也是配合新北市？ 04/23 23:06
21F：推 h120968: 不靠新北台北市就不會認真推新路線 像是那個民生汐止盲腸 04/23 23:36
22F：→ h120968: 線 04/23 23:36
23F：→ h120968: 除了北士科讓社子輕軌進度推進很多而且升中運量以外都是 04/23 23:38
24F：→ h120968: 擺爛 04/23 23:38
25F：→ lc85301: 當然是配合新北，但中和光復蓋了也能舒解中永和進城的車 04/23 23:44
26F：→ lc85301: 流，特別是塞很重的公館圓環，也只有中和光復線能解 04/23 23:44
27F：推 ilovejesus: 信義線東延南港 也可以分流一部分板南線人潮 不過還 04/24 07:26
28F：→ ilovejesus: 是要看 可行性評估 結果 04/24 07:26
29F：推 h120968: 板南線人潮主要是永春以西比較多 過永春車廂會空八成 04/24 08:02
30F：→ h120968: 如果是看上班時間可能有差 不過加班車很多還是只到昆陽 04/24 08:04
31F：→ h120968: 要全部開到南展得等基隆捷運通車吧？ 04/24 08:04
32F：推 w320313: 因為是北捷某先森很急 04/24 08:42
33F：→ taxlaw1991: 只到昆陽除了運量外還有調度 很多加班車跑完就直接進 04/24 10:00
34F：→ taxlaw1991: 機廠 跑過昆陽還得回頭倒車反而擋住路線 04/24 10:00
35F：→ mazjin: 結過繼續跳 跳到明年去了 04/24 10:35
36F：推 mtc5566: 跳到明年也不要覺得意外 畢竟躺著選 04/24 11:12
37F：→ yankbarca: 說到民汐線 台北市段也卡關滿久了 04/24 11:51
38F：→ yankbarca: 如果台北市要新路線 可能要召喚鄉民們的和平線了(誤 04/24 11:52
39F：推 ez910115: 前幾天晚上夢到某條線10月底通車，如果是真的我就 04/24 15:04
40F：→ ez910115: 去-4捐錢，哈哈。 04/24 15:04
41F：推 mtc5566: 樓上我猜三鶯 但10月也太久 04/24 15:08
42F：推 geesegeese: 沒必要趕吧，反正又不是每個人都要到那 04/24 15:46
43F：推 gigihh: 後續那些什麼延伸南港的如果真的有效益的話，我是覺得那就 04/24 16:02
44F：→ gigihh: 蓋吧，但要不要把淡水線這段的車速拉高一點？否則以後整條 04/24 16:02
45F：→ gigihh: 路線單趟就可能要70分鐘了，除非南港往101那邊的人真的有 04/24 16:02
46F：→ gigihh: 那麼多，不然就現況看不出延伸必要性 04/24 16:02
47F：→ yankbarca: 10月桃綠比較合理吧 如果是要初勘的兩條 初勘到通車5 04/24 16:12
48F：→ yankbarca: 個月有點久 04/24 16:12
49F：→ mtc5566: 桃綠要10月通車非常拼 因為最樂觀的目標就是10月 年底前 04/24 16:22
50F：→ mtc5566: 能通車都算是工程奇蹟了 04/24 16:22
51F：→ sweizhe: 桃綠第一階段應該是明年初的事了 04/24 16:43
52F：→ sweizhe: 信義線東延段應該是台灣末代實質高運量的路線。之後應該 04/24 16:48
53F：→ sweizhe: 沒有新的高運量路線。 04/24 16:49
54F：→ sweizhe: 高捷紅線是實質的中運量 04/24 16:50
55F：推 Howard61313: 而307是實質的BRT（大誤 04/24 16:55
56F：→ sweizhe: 唯一有一丁點潛力的是未來文湖現老了砍掉重練或許有機會 04/24 16:59
57F：→ sweizhe: 蓋高運量，松山線往東延伸。 04/24 16:59
58F：推 Howard61313: 改高運量的話松山機場那個大彎得改線了吧 04/24 17:15
59F：→ sweizhe: 到那時候說不定就不繞去敦化北路口，直行復興北路過河 04/24 18:46
60F：→ coon182: 那邊有地下道欸 04/24 18:48
61F：→ sweizhe: 幾十年後了，地下道就跟著重新設計改建，說不定松機還遷 04/24 18:54
62F：→ sweizhe: 建，地下道也沒一定存在 04/24 18:54
63F：→ lc85301: 不不，要蓋高運量就直接走敦化南北路就好了 04/24 21:15
64F：推 azcooper: 哪時候要東延中研院 04/24 23:25
65F：→ Metro123Star: 躲文湖線落墩位置蓋一條新的復興南北路線吧 04/25 00:36
66F：→ Metro123Star: 也不見銀座線拆掉 而是蓋半藏門線平行分流 04/25 00:36
67F：→ Metro123Star: 隨便幻想：和平-復興-樂群一-堤頂-民權-成功 04/25 00:40
68F：→ robotcl: 多一站而已 搞得像多很多站一樣 04/25 06:03
69F：→ sweizhe: 走敦化南北路的缺陷是跟信義線變成非常遠的站外轉乘 04/25 21:39
70F：→ sweizhe: 從信義安和2號出口到敦化信義路口大約300公尺 04/25 21:39
71F：推 Howard61313: 沒錯，而且有人可能會問台灣有現存超過300公尺的捷運 04/26 08:48
72F：→ Howard61313: 對捷運轉乘，為什麼其他案例不能用。但轉乘這種東西 04/26 08:48
73F：→ Howard61313: 本來就是越近越好，遠的案例不該拿來讓其他案例也跟 04/26 08:48
74F：→ Howard61313: 著往遠的方式蓋 04/26 08:48
75F：推 h120968: 環狀線的中和板橋段轉乘確實是很不理想 04/26 10:54
76F：推 Howard61313: 其實我講的超過300公尺轉乘是台北車站機捷轉北捷，不 04/26 21:18
77F：→ Howard61313: 過板橋藍轉黃那個確實也算是相對失敗的轉乘案例 04/26 21:18
78F：→ hicker: 就說當初是誰把新站縣民路口地下那轉乘位置改成停車場坡道 04/27 08:04
79F：→ hicker: 而且改就算了 到現在還沒啟用.... (省略3200字罵聲) 04/27 08:05
80F：→ hicker: 至少補救措施-西側新增出口-已經在蓋了啦.... 04/27 08:06
81F：推 coffeemilk: 復興南北路確實是夠寬，真的要在地下蓋一條路線，閃上 04/27 14:48
82F：→ coffeemilk: 方的高架捷運墩柱應該不是難事沒錯，難的部分應該只有 04/27 14:48
83F：→ coffeemilk: 說服沿線居民支持工程和施工 04/27 14:48