作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
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標題Re: [新聞] 高捷運量創新高 首季日均破24萬人次
時間Thu Apr 23 15:07:43 2026
當初網友說高捷沒人坐養蚊子，現在聽說尖峰時間班班客滿，20年內有機會看到紅橘線加掛
到6節車廂嗎？
話說高捷規劃真的是太慢了到現在還在紙上規劃階段，北捷都同時動工好幾條了！
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1F：噓 coon182: 讚 留言 分享 04/23 15:10
2F：→ Kazamatsuri: 寫信建議啊～ 04/23 15:19
3F：噓 zhier: 把這邊當個版欸 04/23 15:39
4F：推 kutkin: 那些人是一直用40萬高標跳針 04/23 15:43
5F：推 kutkin: 或是拿媒體唱衰的岡山1900人 04/23 15:45
6F：推 kutkin: 現在兩個岡山相加都快10倍了 04/23 15:47
7F：→ sweizhe: 跟文湖線6節一樣基本不可能了。高紅實際尖峰單向每小時區 04/23 15:55
8F：→ sweizhe: 間運量也還差高運量(六節)一段距離。 04/23 15:55
9F：→ sweizhe: 高紅之後南向北向的延伸線車站月台也都只有設計停靠三節 04/23 15:58
10F：→ sweizhe: 想辦法增加市區尖峰時段班距比較實際。 04/23 15:59
11F：推 kutkin: 月台仍是6節，不是硬限制。 04/23 16:09
12F：推 kutkin: 延伸線3節 04/23 16:14
13F：推 Kagami3421: 橘線就別想了 04/23 16:24
14F：推 mtc5566: 敢在這板挺高捷 你很勇噢 04/23 17:04
15F：→ el1901: 確定小港林園段也是只有地下三節長，沒有預留任何分岔，就 04/23 17:43
16F：→ el1901: 別想往南星計畫機場啦。倒是RL06未來規劃當轉乘站，應是 04/23 17:43
17F：→ el1901: 走台25線往大寮。 04/23 17:43
18F：→ coon182: suitup又再引戰嗎？ 04/23 18:07
19F：→ zhier: 延伸線實際上是可以分開運營的 04/23 18:29
20F：→ zhier: 但還是那句話 次等公民 04/23 18:29
21F：→ globeMIX: 變六節 本線端點站就轉車一次罷了 04/23 19:15
22F：→ sweizhe: 高紅採用延伸線就是要免轉乘，不會有市區跑6節，兩端跑三 04/23 19:20
23F：→ sweizhe: 節還要中間轉乘這種營運設計，否則小港林園東港就不必再 04/23 19:22
24F：→ sweizhe: 討論紅線延伸，蓋便宜一點的輕軌去轉乘就行了。 04/23 19:22
25F：推 keita2277: 木柵線起30年都沒有了，你覺得呢？ 04/23 21:06
26F：推 nucleargod: 真要的話，全程車三節，區間車六節穿插跑就好 04/23 21:50
27F：推 mtc5566: 高雄紅線目前的班次都遠不到信號系統上限 是要增什麼節？ 04/23 21:57
28F：→ mtc5566: 增班就可以解決是在喊什麼增節？ 04/23 21:57
29F：→ mtc5566: 又不是像文湖線已經到信號系統上限沒法在增班 那個才要 04/23 21:58
30F：→ mtc5566: 趕快增節 可惜北捷不敢 要看到增節下輩子吧 04/23 21:58
31F：推 keita2277: 嗯看到我們紅線增節真的下輩子 04/23 22:09
32F：推 coon182: 別這樣，suitup也認證過高捷增節也是下輩子 04/23 22:26
33F：推 chewie: 直接買新車組 增班比增節效率更高 04/24 10:10
34F：→ chewie: 其實大阪地鐵也一堆預留月台 至今也是沒有增節跡象:P 04/24 10:11
35F：→ chewie: 除了1號線御堂筋線10節滿載以外 2號線6/8 3號線6/10 4號線 04/24 10:13
36F：→ chewie: 6/8 五號線4/8 六號線滿載8/8 七號線4/8 八號線4/6 :P 04/24 10:15
37F：→ zhier: 說是這麼說但是 高捷也沒有要大幅增班的意思 04/24 14:28
38F：→ zhier: 可能也要等黃線就是了 04/24 14:28
39F：推 mikamitomoya: 怎麼增班..... 04/24 15:19
40F：→ mikamitomoya: 要增班也要有車吧..... 04/24 15:20
41F：→ mikamitomoya: 先不考慮司機的問題 要固定增加 車子要夠啊 04/24 15:20
42F：→ mikamitomoya: 然後一堆人在喊六節車廂的 不是都說車廂不是掛上 04/24 15:20
43F：→ mikamitomoya: 他要嘛買新的6節車 要嘛送回去改六節 04/24 15:21
44F：→ mikamitomoya: 是不是有人以為六節車廂就是在車尾掛車廂就好? 04/24 15:21
45F：→ mikamitomoya: 以為是拖曳聯結車是不是...... 04/24 15:22
46F：→ coon182: 我記得很久以前有人提過高捷列車編組沒辦法直接掛六節 04/24 15:54
47F：→ coon182: 好像是1-2-1的樣子，我有點不記得了 04/24 15:55
48F：→ coon182: 如果我沒記錯的話啦，所以高捷要六節就是重新買車 04/24 15:55
49F：→ coon182: 我記憶可能有誤，請別人糾正一下 04/24 15:58
50F：推 mikamitomoya: 所以要六節就是買新車 因為送車回去改不合效益 04/24 16:00
51F：推 mikamitomoya: webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1711708239.A.1DE.html 04/24 16:08
53F：→ mikamitomoya: 當初有說明了 現行的車廂要六節要送回去改車 04/24 16:10
54F：→ mikamitomoya: 這樣買六節車更符合效益 04/24 16:10
55F：→ mikamitomoya: 看到一堆人說加掛車廂 都在想是不是以為在加延長線 04/24 16:11
56F：推 mtc5566: 以為像烤串一樣隨便你串哦 笑死 04/24 16:20
57F：→ mtc5566: 北捷先做啦 龍頭先摸石頭過河 先示範給小弟看阿 高捷再 04/24 16:21
58F：→ mtc5566: 來摸北捷的屁股過河 04/24 16:21
59F：推 countryair: 高捷尖峰擁擠的問題一樣是太多人喜歡擠門口 然後背包 04/24 22:57
60F：→ countryair: 在背後卡位 04/24 22:57
61F：→ zhier: 樂鐵的車只能在延伸線通車之前拿來增班 延伸線之後還是回 04/24 23:26
62F：→ zhier: 到現況 新車預計是2029上線營運 岡山路竹預計2031 小港林 04/24 23:26
63F：→ zhier: 園預計2034 甚至黃線可以預期一定會帶入更多客量 不管是 04/24 23:27
64F：→ zhier: 要買車增班還是改買六節 都應該要開始有動作了 又要等到 04/24 23:27
65F：→ zhier: 時候再處理 也會變得像輕軌一樣的狀況 還要等至少3.4年 04/24 23:27
66F：→ zhier: 所以目前高捷應該是沒有打算要做什麼 04/24 23:27
67F：→ keita2277: 怎麼不是我們帶頭一定要北捷先嗎 04/25 10:16
68F：推 mikamitomoya: 要改六節車廂要動太多東西 除非有什麼狀況 04/25 10:54
69F：→ mikamitomoya: 不然應該不會去動這一塊 04/25 10:55
70F：→ mikamitomoya: 然後六節跑區間也不實際 04/25 10:55
71F：→ mikamitomoya: 一個沒弄好 就是整條紅線停擺 04/25 10:55
72F：→ mikamitomoya: 現在三節系統 能正常跑就別去亂動了 04/25 10:56
73F：噓 rubbut000: 高捷私人公司；生意人的嘴騙人的鬼！當初高雄永站做好 04/25 19:06
74F：→ rubbut000: 要變成6節跳票就應該要有覺悟！ 04/25 19:06
75F：噓 lytocean: 你不是很愛寫信嗎? 04/25 19:25