作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 會呼吸的捷運地下車站不做了？ 萬大線
時間Mon Dec 1 16:24:29 2025
會呼吸的捷運地下車站不做了？ 萬大線公共藝術1理由擬改
2025-12-01 08:27
聯合報／記者林麗玉／台北即時報導
北捷萬大線一期預計2027年完工，各車站規畫公共藝術，最大亮點為永和永平國小站「綠
牆」，由建築師張清華設計地下植物園「室內植生牆」車站，一度被稱「會呼吸的捷運車
站」，視為萬大線公共藝術亮點，但因維護管理困難，恐被迫改方案。
根據捷運局評估，永和永平國小站B1主牆植生牆，因室內光照度不足、植栽所需光譜不足
，建置完成後設計的系統綠覆率恐無法達到80%，導致生長緩慢，換植率高，建議重新檢
討。
不過捷運工程局今年9月25日才在臉書貼出「你能想像嗎？未來搭捷運，不再只是進到灰
色冰冷的地下空間，而是走進一座能『呼吸、能迎光』的城市綠洲。」萬大線工程中特別
設計了「採光通風天井」，供空氣與光線的流通，成為連結城市與自然的橋樑，要將「綠
色捷運、光合作用的車站」的理念化為真實。
對於當初規畫的捷運車站綠牆恐因維護要修正方案，北市議員徐立信認為，基於城市美學
、都市景觀，捷運局應維持原有綠牆規畫，他也舉新加坡樟宜機場為例，不僅是機場，因
打造成綠化花園吸引大批觀光客。捷運車站若能有更多綠化，不僅對周邊居民生活品質提
高，也能呼籲世界潮流，站在美化、增氧量的角度、還有碳權議題，他認為捷運局應該要
保留綠牆的公共藝術規畫。
北市議員洪婉臻則表示，原本設計已存在多年，捷運公司若有新需求，必須更動綠美化設
計，也應該好好聽取在地居民的意見，對於原始設計變更應更審慎，所有的意見都需納入
綜合評估。
北捷局表示，萬大一期永和永平國小站擁有全台唯一的「採光通風井」，可以與站外空氣
自然交換，不僅改善地下空間悶熱問題，也能引進自然光提升站內通風品質。但該地下捷
運站在大廳層一面10米高挑空區牆面原設植生牆，原本規畫於該牆高處布設種植植物，以
便透過光合作用可有吸碳之效，但考量未來地下空間恐植物生長不易，且高達10公尺維護
困難，且所需長期維護費用將極高。
北捷局表示，經與營運單位檢討後，目前捷運局正評估調整為其他更符合車站公共設施的
建築裝修方案。另外，戶外的綠化植栽並不會變動。至於新方案有預計何時出來？何時會
公布、與民眾說明？捷運局表示，都還在討論中。
https://udn.com/news/story/7323/9173437#
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1F：推 baddaddy: 理想很豐滿，現實很骨感 12/01 17:06
2F：推 YellowWolf: 當初怎麼會沒想到= = 這樣跟桃捷北車的孟宗竹林有何 12/01 17:15
3F：→ YellowWolf: 不同 12/01 17:15
4F：→ YellowWolf: 10公尺維護其實也不會困難，請購買植物燈給予光照吧 12/01 17:16
5F：推 chichi850828: 購買植物燈的結果會是關燈省電吧 12/01 17:46
6F：推 Metro123Star: 順便省植物 12/01 17:59
7F：推 h120968: 其實這個用在植物園站更好吧？ 12/01 18:09
8F：→ h120968: 當初應該把大廳蓋在一樓 用民權西路那種的 然後四周透明 12/01 18:10
9F：→ h120968: 玻璃 12/01 18:10
10F：→ miniUU: 民權西路一樓大廳，夏天真的...... 12/01 18:11
11F：→ Howard61313: 可能是因為站名多了兩個冗餘的字，妨礙到植物生長空 12/01 18:28
12F：→ Howard61313: 間了 12/01 18:28
13F：推 h120968: 樓上 笑死 12/01 19:22
14F：推 pikochu: 曲高和寡的公共藝術跟綠建築車站，只有發新聞稿跟剪綵的 12/01 19:22
15F：→ pikochu: 光鮮，對接手營運公司只剩苦惱跟折磨。 12/01 19:22
16F：推 YellowWolf: 11樓哈哈哈哈哈哈哈 12/01 19:35
17F：→ YellowWolf: 這種捷運局施工結果捷運公司不買單的情況其實不應該 12/01 19:35
18F：→ YellowWolf: 發生吧。 12/01 19:35
19F：→ YellowWolf: 這不就是浪費公帑嗎 12/01 19:36
20F：推 tp610108: 提出設計方案的時候還是要找營運單位看一下 12/01 19:47
21F：→ tp610108: 不知道最後會不會變成假草還是什麼 12/01 19:47
22F：推 h120968: 但是如果不是北捷營運是新北營運的話 捷運公司未必會理吧 12/01 19:51
23F：→ h120968: ？ 12/01 19:51
24F：噓 a5mg4n: 林榮新光早就有採光通風井了吧？ 12/01 20:19
25F：→ hicker: 骨感的現實應該跟誰營運無關.... 12/01 20:26
26F：→ hicker: 是說以後跟實際生物有關的公共藝術 也許該把計畫稿件 12/01 20:27
27F：→ hicker: 交給專業人士像是植物系教授來過目一下給點意見.... 12/01 20:28
28F：→ iqeqicq: 當初只叫永和站就好了啊，呼應中和站 12/01 20:31
29F：→ iqeqicq: 北捷／新北捷沒用純行政區的站名， 12/01 20:32
30F：→ hicker: ....怎又回到嚼不爛的站名議題上了.... 12/01 20:33
31F：→ iqeqicq: 包含中正、萬華、文山、大同、永和 12/01 20:33
32F：→ hicker: 中正之名來自於中正紀念堂 12/01 20:34
33F：→ hicker: 永和嘛....早就說把頂溪站更名為永和最簡單 12/01 20:35
34F：→ hicker: 萬華嘛....龍山寺名氣似乎更大.... 12/01 20:35
35F：→ hicker: 文山之名其實很虛....景美木柵(+新店)各自名氣也更大.... 12/01 20:36
36F：推 Metro123Star: 中正區把很多地方包進去 叫什麼地名都不對 才會用 12/01 20:53
37F：→ Metro123Star: 中正紀念堂取名 本身就不是什麼地名 12/01 20:53
38F：推 Howard61313: 其實叫城中區就是最好的 12/01 21:46
39F：推 h120968: 新店 木柵 景美 都有各自的地名站了啊 行政區就不用計較 12/01 21:57
40F：→ h120968: 了 12/01 21:57
41F：→ Auslayer: 黃金葛不用很亮的室內，水充足就長很密 12/01 23:01
42F：→ Auslayer: 長很快要很常修剪 蠻麻煩的 12/01 23:03
43F：→ Metro123Star: 中正區最南邊在公館 叫城中區是對的？ 12/01 23:19
44F：推 silentsand: 城中區是日治的築地町,壽町,末廣町,京町,表町,濱町 12/01 23:30
45F：推 silentsand: 去天母常會看到上城的告示牌,這叫台北下城好像也可以 12/01 23:34
46F：推 h120968: 因為中正區是古亭區+城中區 所以你看要怎麼排比較合適 12/01 23:40
47F：推 h120968: 咦 還有大安區部分跟廈安里？ 12/01 23:47
49F：推 coffeemilk: 植生牆什麼的我覺得還是選地面車站或高架車站做比較好 12/01 23:48
50F：→ coffeemilk: ，設計在地底下然後留一個採光井還是不夠給室外型植物 12/01 23:48
51F：→ coffeemilk: 吧！ 萬大線二期一堆高架車站好像還沒看到要做公共藝 12/01 23:48
52F：→ coffeemilk: 術或是特殊造型的車站，永平國小地下站不好做就挪去給 12/01 23:48
53F：→ coffeemilk: 後面的高架站 12/01 23:48
54F：推 Orihimeboshi: 都有古亭了有城中有什麼問題 12/02 00:37
55F：→ YellowWolf: 說實在，樹林線身為樹林線，高架車站弄植生牆不但漂 12/02 01:42
56F：→ YellowWolf: 亮還名副其實，如果站內可以種小喬木的話XD 12/02 01:42
57F：推 Arsitaka: 萬華就是艋舺 12/02 02:49
58F：推 kenliu100: 一開始宣傳就在詐欺 12/02 03:06
59F：推 Howard61313: 最邊邊是公館還是可以算城中區啊…就像大甲區跟路竹 12/02 06:43
60F：→ Howard61313: 區那麼偏，併完了還不是能算台中市跟高雄市 12/02 06:43
61F：推 syba: 這片牆做不下去真的蠻搞笑的 12/02 11:45
62F：推 choper: 叫城中區很合理吧 也只有南邊伸向公館而已 公館也不算偏遠 12/02 11:57
63F：→ sweizhe: 這種綠植通常不是下場淒涼就是增加養護成本，實在不必過 12/02 12:37
64F：→ sweizhe: 度強求站內綠化這件事。 12/02 12:38
65F：推 hicker: 除非做人造陽光(燈泡)處理吧.... 12/02 12:47
66F：推 fe10: 挑高10公尺養護植栽真的麻煩，不是承商拿個合梯戴安全帽就可 12/02 13:40
67F：→ fe10: 以作業，需要移動作業平台或搭架，這可就不是普通承商就能 12/02 13:40
68F：→ fe10: 做了 12/02 13:40
69F：→ fe10: 簡而言之要維持好看的後續都要花大錢 12/02 13:41
70F：推 ccl007: 養護是很現實的問題+1 12/02 14:35
71F：推 syba: 萬大線從站址、站名到車站設計，到處不順利 12/02 16:43
72F：推 Vram: 至少不是好了之後才發現，有即時煞車就好 12/02 17:37
73F：推 kenliu100: 養護是現實問題，那規劃就該考量到，現在貼出來說做不 12/03 02:25
74F：→ kenliu100: 到，當初大餅畫到變屑屑 12/03 02:25
75F：推 vespar: 北捷：養不起 這片牆改貼大草原照片就好啦 12/03 09:30
76F：推 xluds24805: 規劃時就沒想到光線不足？ 12/03 09:35
77F：→ ciswww: 是有某些種類的盆栽在家裡光線不足處也能養 12/03 21:32
78F：→ ciswww: 話說萬大線到底有沒有要轉給新北捷運公司營運？ 12/03 21:35
79F：→ hoyunxian: 7號線記得目前主管機關還是給北捷 12/04 11:40
80F：推 donkilu: 這種植物牆就算光照充足也還是需要非常頻繁的照顧 12/04 11:47
81F：→ sweizhe: 真的植物還要考慮會不會招來蚊、蟲... 12/04 17:24