文湖線3年故障13次、影響7591人次 議員促北捷加速更新 2025.11.19 15:29 中時即時 徐佑昇 台北捷運營運的文湖線近3年來故障次數及今年受故障影響人次雙雙「居冠」，議員陳宥 丞呼籲北捷應以重置基金加速更新列車設備。北捷回應，已在10月17日邀集專家針對文湖 線專案檢查，年底前將改善，並已編列重置基金。（本報資料照片） 台北捷運公司營運的文湖線近3年來故障次數及今年影響人次雙雙「居冠」，議員指出， 文湖線自民國85年營運至今，已面臨設備、號誌老化問題，但列車重置最快要等到118年 後，呼籲北捷應加速以重置基金因應，否則在全球缺工、缺料風險下，將導致空窗期。 北捷回應，已在10月17日邀集專家針對文湖線專案檢查，並提供7項改善建議，並已編列 重置基金。 據統計，北捷各路線近3年故障達5分鐘以上次數，松山新店線0次、淡水信義線共2次、中 和新蘆線共4次、板南線共5次、文湖線則有13次；今年因捷運故障影響人次統計至10月底 為止，松山新店線及淡水信義線為0人、中和新蘆線為422人、板南線為1882人、文湖線高 達7591人，可見文湖線近年無論在故障數或是乘客受影響數均居冠。 北市議員陳宥丞批，北捷近3年故障24次中，文湖線竟占了13次，有次故障更大規模且長 時間，影響達7000多人。 他質疑，文湖線自85年開始營運，面臨到設備老化、號誌壽命等問題陸續需要重置，但最 快重置的列車卻要等到118年後，恐怕緩不濟急。 陳宥丞指出，前次購買列車的採購年度是108年、重建基金編列是111年，再到交車是116 年，這都還未列入試營運等期程試算，就要花將近9年時間，他呼籲市府要加快腳步，並 以重置基金因應，否則全球缺工缺料及政局風險，加上各國都在搶購列車，屆時會讓列車 重置有空窗期。 北捷總經理黃清信回應，針對文湖線問題，北市交通局和公共運輸處在10月17日已邀集府 內外6位專家學者做專案臨時檢查，並提供了7項改善建議，將列管改善進度並強化系統營 運韌性，預計於年底完成。 黃清信指出，目前確實各國都在搶列車，高運量列車已於113年購置，明年會有原型車到 台灣，但後續仍要許多測試和調教，要到117年才能驗收。 至於118年列車號誌重置部分，重置基金有498億元，去年全年已投入52.5億元。 北捷補充，由於文湖線為無人駕駛行車系統，系統設計採「失效自趨安全機制」，一旦偵 測到異常訊息時，就會立即啟動列車自動保護裝置並暫停車輛，至於各項系統維護都有定 期保養，如號誌系統會於每月、季、半年、年度定期檢測。 https://www.ctee.com.tw/news/20251119701419-431401 --

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