下方新增北捷更正新聞 https://www.knews.com.tw/news/C4B2E7FB6C5B54AD70BC470BE0964D26 獨家｜公館圓環開拆首部曲！灌漿填平地下道　如4.5個泳池重壓捷運綠線頂板 2025/09/13 09:57 【生活中心/台北報導】台北市公館圓環9月13日凌晨開拆，分兩階段先封填下方公車專用 地下道再拆除圓環，此7岔路口將出現2個月交通黑暗期，官方鼓勵改搭捷運。負責施工的 新工處說，填滿地下道將灌進1.1萬立方公尺混凝土，約4.5個標準奧運泳池容量，工區下 方為捷運綠線，經土木技師計算填平負重在安全範圍，施工期會進行變位監測，一旦捷運 頂板有擠壓變形跡象會立即停工，研商其他更安全工法。 北市公館圓環七岔路口，下班尖峰時段機車海湧現，9/13開拆將有兩個月交通黑暗期。陳 卓邦攝 7岔路口圓環兩階段拆除 位於北市羅斯福路與基隆路口的公館圓環，官方研議拆除已超過20年，台北市長蔣萬安8 月下旬拍板，公館圓環7岔路口，已是全市連7年肇事熱點第1，基於行車安全，訂9月13日 凌晨動工拆除，填平公車專用地下道，改為正交路口，預估可減少63%的交通事故。 依據新工處拆除計畫，施工期從9/13至11/16止，第一階段地下道封填工程44天，夜間凌 晨零時到6時、日間8時到晚間6時兩個施工時段，避免影響交通，施工車輛於交通尖峰時 段禁止進出工區及占用車道。第二階段拆除圓環地上設施及北側人行地下道地面出入口雨 遮等，工期21天，採夜間施工，將占用羅斯福路外側一線車道，日間不占用車道。 蔣萬安拍板拆除「公館圓環」。蔣萬安臉書 施工期間公車路線站位不受影響 交通局長謝銘鴻表示，工期2個月會塞車，建議民眾多搭捷運通勤，從永和往返台北車輛 ，可捨福和橋走永福橋銜接辛亥路；從新店往返台北，可在景隆街改從辛亥隧道銜接基隆 路，緩解塞車；交通局會搭配「聯合運輸管理平台」監控附近車流，調控號誌和加派交警 管控。 交通局提醒，施工期間原行駛羅斯福路4、5段車行地下道公車路線，調整改行駛平面道路 ；其餘行駛福和橋、基隆路、羅斯福路外側車道公車路線均維持原行駛動線，另所有公車 路線停靠站位亦不受影響。 依據北捷統計，捷運新店線區段（新店站至台電大樓站）平日尖峰時段含上午7時至9時、 傍晚5時至晚間7時半，每小時運能約2萬5100人，實際最高運量約1萬4800人，載客率約五 成九，仍有四成的運能餘裕，鼓勵民眾在拆除圓環施工期搭捷運通勤。 北捷也祭出優惠，9月13日起至10月31日止，持電子票證搭乘捷運，每日6時至9時、17時 至20時兩時段進站，進出站一端為松山新店線萬隆站至新店站區間（含小碧潭支線）、且 另一端為其他任一捷運車站者，即可享該趟實際扣款金額30%現金回饋，等同票價7折優惠 。但不適用單程票、1200定期票；敬老卡、愛心卡、兒童卡等法定優惠票種，若社福點數 折抵當趟車資，也不適用；如法定優惠票種以電子錢包儲值金扣款，則可享優惠措施。 公館車行地下道9/13凌晨動工填平，總計要灌入1.1萬立方公尺混凝土。新工處提供 填平地下道同步監測捷運安全 民團對填平地下道有諸多質疑，謝銘鴻解釋，圓環地下為鏤空結構，若保留地下道加頂蓋 供車行，需打15公尺深基椿承重，恐觸及地下的捷運綠線頂板安全，而且要封閉兩車道施 工兩年，等於要塞車兩年，填平是評估後相對安全的方案，且只需兩個月，縮短工期盡速 解決當地交通困境。 依據新工處登錄資料，公館車行地下道結構體長度為80.50 公尺，出入口副通道或引道長 度為175.71 公尺，最大淨寬為12.50 公尺。目前工區圍籬都已建置完成，不影響地下道 前後兩端的公車專用道和站牌。 負責施工的新工處西區工務所主任劉人豪打比方，填平地下道預計將灌入1.1萬立方公尺( 約2萬5300噸)混凝土，換算容量約是4.5個長50米、寬25米、深度2米的奧運標準泳池，或 是183輛公車、333個貨櫃。土木技師公會已經計算認證，填平負重對地下捷運綠線是可承 受的安全範圍。 劉人豪說，基於風險考量，施工期間會對地下捷運綠線進行「變位監測」，就是監測水管 是否被擠壓變形的概念，一旦監測出異樣，如捷運綠線頂板有變形跡象，造成安全疑慮， 將會立即停工，再研議其他更安全的施工方法。 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202509140176.aspx 填平公館地下道重壓捷運頂板　北市府：安全無虞 2025/9/14 18:33（9/14 18:49 更新） 台北市羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程13日凌晨動工，羅斯福路公車地下道將被填 平，砂石車載運大量砂石到場卸載，宣告封填作業正式啟動。（中央社檔案照片） （中央社記者楊淑閔台北14日電）台北市新工處今天表示，「公館圓環拆除及地下道填平 工程」13日凌晨動工，有報導指灌漿如4.5個泳池重壓在捷運綠線頂板，其實工程已經過 評估及審查，安全無虞，請市民安心。 媒體報導「公館圓環開拆首部曲！灌漿填平地下道如4.5個泳池重壓捷運綠線頂板」，安 全性受關注。 台北市新工處發布新聞說明，「公館圓環拆除及地下道填平工程」在施工前，已依據規定 提送「捷運設施安全影響評估報告」，報告也再送第三方認證單位「台灣區基礎工程學會 」審查通過，確認整體工程對於捷運新店線隧道、相關設施的安全影響無虞。 新工處說，這份工程安全影響評估報告，是依地質條件、地下水位、地表荷載、既有捷運 結構設施及施工等條件，進行平面應變模式的數值模擬分析，結果為預估最大值遠低於捷 運規範設計要求。 新工處說，為求周延，施工前也已在捷運隧道內部裝設自動監測系統，施工過程可即時監 測捷運設施、確保安全，請市民放心。 另外，新工處發現，網路出現惡意造謠，稱此工程「圖利中資」、「灌漿公司為中國青島 公司」，實則從承攬的永溢營造股份有限公司，到施工委託的協力廠商，都設立在台灣， 發現造謠資訊的第一時間，已向警局報案，呼籲市民勿信、勿傳謠。（編輯：李錫璋） 1140914 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) --

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