作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 輕軌完工高雄大順路旅次增33%、碳排減12%
時間Wed Dec 11 21:41:37 2024
輕軌完工高雄大順路旅次增33%、碳排減12% 高市府揭密原因
2024-12-09 14:58
聯合報／記者王勇超／高雄即時報導
高市交通局導入中華電信的行動信令，透過完全去識別化的電信數據分析，發現高雄輕軌
C24愛河之心站至C32凱旋公園站的大順路段，從施工前的16萬旅次成長到施工後的20萬旅
次，增幅達33%，但總碳排放量反而減少12%。高雄市副市長林欽榮說，這代表輕軌通車後
，私有運具移轉至公共運輸，不僅是高雄的成就，對推動大眾運輸也有助益。
高雄市副市長林欽榮今天上午出席「行動信令導入碳排分析應用於智慧城市治理」成果發
表會，林欽榮致詞時表示，根據高捷公司統計資訊，今年1月至12月7日累計輕軌運量已達
1157萬人次，在全路線連結亞洲新灣區、駁二、美術館、學校、醫院等重要節點，串連既
有捷運紅橘線、高鐵、臺鐵，已成功為高雄建構出完整市區大眾運輸交通網絡。
中華電信運用行動信令分析輕軌C24愛河之心站至C32凱旋公園站、最後一段工程完整成環
後的大順路段，在施工前、中、後的旅次行為改變。交通局說，施工前的大順路段，每天
原有16萬旅次，其中僅7%約1萬人乘坐公車，其他都是使用汽、機車。輕軌施工期間透過
引導、分流，降為每日13萬旅次。
交通局指出，輕軌完工至今年9月，大順路段增加到每日20萬旅次，但總碳排放量部分，
不因路廊總旅次增加而增加，反減少12%碳排，原因是原因是汽機車用路人改使用輕軌，
減少城市的碳排放量。
林欽榮表示，深入分析後可以得知，輕軌成環後成功吸引的公共運輸旅次，特別是搭乘輕
軌旅次的碳排效益尤高，雖然使用公共運輸的旅次長度較高，但其碳排效率遠低於私人機
動運具。總體效益而言，施工後平均每旅次的碳排放量，低於施工前和施工中，顯示輕軌
成環有效吸引更多市民選擇搭乘。
林欽榮指出，大順路段平均每日總碳排放量減少1萬6202公斤，相當於1350棵樹1年吸收的
二氧化碳量，整年約等同於新植49萬棵樹，對於推動淨零轉型的高雄來說，是一大助力。
https://udn.com/news/story/7327/8413723
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1F：→ l861128: 班次再密集點就更好了 12/11 21:59
2F：→ ilovejesus: 推提高時速 加密班距 12/11 22:38
3F：推 nucleargod: 我是很懷疑中間有那一段單軌，班距是能加到哪去 12/11 22:47
4F：→ siowan135: 希望單軌那段還有機會改回來 12/11 23:18
5F：推 lc85301: 讚讚讚，希望早日機車歸零汽車減半 12/11 23:40
6F：推 ptk9811107: 剛才聽新聞還要兩年 增班買車 12/11 23:50
7F：推 moonrain: 單軌那段當然有機會改回來 但就是要等待時機 12/11 23:51
8F：→ moonrain: 假設新車加入後 更多人搭 民怨沸騰要求更多班次 12/11 23:51
9F：→ moonrain: 那時候公權力才有力量去改 12/11 23:52
10F：推 stu962046: 單線那段明明就可以做成雙線，就被抗議才做成這樣，不 12/11 23:59
11F：→ stu962046: 改善的話輕軌班距注定密不起來 12/11 23:59
12F：推 kenliu100: 毀在單軌段限制了很多 12/12 02:48
13F：推 keita2277: 加油，班距再密一點 12/12 03:50
14F：推 Howard61313: 單軌那段一定得改回來了 12/12 07:18
15F：→ Howard61313: *啦 12/12 07:18
16F：→ l861128: 單線段真的很糟糕，可惜當初妥協了 12/12 08:29
17F：推 tp610108: 當初說那裡弄成單線之後可以把車道弄成雙向各2線，結果 12/12 10:26
18F：→ tp610108: 實際上也只有靠近裕誠路那裡為了左右分向畫成雙線 12/12 10:26
19F：推 Wadient: 嘿嘿 12/12 11:16
20F：推 Wadient: 班距加密車增加 結果一直留不住司機員 CC 12/12 11:24
21F：推 Wadient: 我真心期望有一天能多重視一點，輕軌司機是一份需要大量 12/12 11:27
22F：→ Wadient: 經驗值的工作！很多眉角不是新人能在一年半年內學會的 大 12/12 11:27
23F：→ Wadient: 多都是還沒學會就承受不了現階段的壓力跑了（錢沒給夠） 12/12 11:27
24F：推 jin062900: 先求有再求好 如果沒那段單軌 不曉得還要被抗議到何時 12/12 11:41
25F：→ jin062900: 才能上路 12/12 11:41
26F：→ Howard61313: 那現在有了，接下來可以求好了（咦 12/12 13:42
27F：推 MidtermGG: 單線那段滿可惜沒跟聯合醫院一起高架 12/12 13:52
28F：→ MidtermGG: 前後段都是公園 聯合醫院大門也半層樓高 如果當初蓋高 12/12 13:53
29F：→ MidtermGG: 架應該都有空間 12/12 13:53
30F：推 newasus: 假如要高架，會變成聯合醫院站就有一層樓高，才過得去中 12/13 08:48
31F：→ newasus: 華路 12/13 08:48
32F：推 Slzreo1726: 高架怎麼可能只高一層樓 至少要三層樓高吧 不然水泥 12/13 21:16
33F：→ Slzreo1726: 車怎麼過 12/13 21:16
34F：推 SHR4587: 可以開區間車吧？ 12/16 07:23