作者: suzhou (☂☁☁☁☂) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 韓鐵路工會怠工 首爾地鐵2公司喊罷工 時間: Wed Nov 20 11:21:49 2024 1.媒體來源: TVBS新聞網 2.記者署名: 高鈺婷 3.完整新聞標題: 交通恐大亂！韓鐵路工會怠工　首爾地鐵2公司喊罷工 4.完整新聞內文: 最近要到韓國首爾旅遊的要特別注意，因為當地全國鐵路工會宣布，今天(18日)起將進行為期5天的「按章工作」運動，透過嚴格遵守作業規範、放慢工作速度來施壓資方，更不排除未來幾天就會宣布總罷工，到時候韓國鐵道公社（KORAIL）營運的路段都將受到影響。不只一家公司勞資談判破裂，南韓首都圈電鐵系統條是由許多家業者營運的，負責首爾地鐵1號到9號線的兩家公司，也相繼傳出工會成員即將進行罷工。 地鐵站人來人往，上班族焦急等待，因為列車狀態看版上，不停顯示誤點通知。 南韓民眾 崔正禹：「很痛苦。 因為地鐵誤點，每天都生活在痛苦中。有時候會延遲10分鐘左右，有時候還會誤點更久。」 還有不少外國遊客，也在買票上吃了苦頭。 日本遊客：「我們在首爾待了4天，今天要回去了，但很難買票。」 去年讓乘客叫苦連天的情景，今年恐怕又將上演一次。最近前往首爾旅遊的民眾千萬得注意，因為南韓全國鐵路工會已宣布18日進入「守法鬥爭」狀態。 韓聯社TV記者：「昨天(11/17)鐵道工會發布聲明，表示本周五之前將進行守法鬥爭，從工作期間不跑動、遵守停車時間、駕駛期間使用廁所等，完全遵守作業指南進行工作。」 有別於一般罷工，這回鐵路工會從工業行動之一的「按章工作」做起。完全依從安全指引，不做任何變通、也不做其他非職責範圍內的工作，這樣一來勢必減緩以往工作速度，藉此來表達對資方的不滿。 韓聯社TV記者：「我現在在地鐵1號線首爾站驗票閘門前方，可以看到在我背後忙碌穿梭的市民們。從今天開始，鐵路工會將如預告所說開始怠工狀態，但首爾站這裡還沒有出現嚴重混亂的情況。」 周一早上通勤高峰時段，並未出現交通大亂情況，但仍有民眾通報，因首爾地鐵部分線路延遲運行，導致上班遲到。對此，韓國鐵道公社解釋，列車正常運行中，但因緩慢打開列車門、工作期間使用廁所等員工的「怠工」狀態，造成地鐵延後5分鐘左右進站。 韓聯社TV記者：「韓國鐵道公社方面，將鐵路工會的守法鬥爭，認定為怠工、故意怠慢業務，並向市民發送了列車運行將延遲的安全通知簡訊。」 鐵路工會從今年7月開始，已和鐵道公社進行8次薪資談判。工會提出訴求，包括基本工資上調2.5%、履行績效獎金正常支付協議、改為4組2班輪班制，以及補充不足的人力；但資方以成本問題為由，拒絕工會訴求，最終談判破裂。 韓聯社TV記者：「鐵路工會以2萬多名工會成員為對象，進行勞工行動表決投票，結果顯示76.59%的成員贊成勞工行動。」 若是這周資方強硬立場不變，鐵路工會警告將在三天後舉行總罷工記者會，從下個月開始，正式進入無限期罷工。到時候，首都圈電鐵1號線、3號線、4號線，以及水仁盆唐線、京義中央線等都將受到影響。 首都圈地鐵總共24條路線，由多家業者營運，不只鐵路工會，主要負責首爾地下鐵1號到8號線的首爾交通公社，工會成員同樣不滿，也跟進抗爭行動。 韓聯社TV記者：「首爾交通公社內工會成員人數最多的第一工會，開始了罷工表決投票。18日下午1點以前，過半數投贊成票就通過。」 罷工表決投票有多達83.2%的工會成員參與，其中贊成率高達7成，工會因此計畫19日宣布總罷工具體時間。 截至10月底，首爾交通公社勞資雙方已進行約20次協商，公司提出明年薪資成長2.5%，但為了創新管理，將會進行裁員。工會自然反對，認為需要招聘新員工，薪資成長率也得調升。 首爾交通公社第一工會副委員長 朴賢宇：「因為裁員的計畫，必然會對地鐵安全造成嚴重不安。」 人員調整方案分歧導致工會成員決定罷工，首爾交通公社對此表示將致力於達成協議，減少對公眾的影響。但屋漏偏逢連夜雨，首爾地鐵9號線、西海線、龍仁輕軌，三家民營鐵路公司工會，也表態將在28日開始進行部分罷工，訴求追加人力，另外也不排除在12月6日再舉行聯合總罷工。 南韓首都圈多條線路負責公司相繼傳出員工集體罷工抗議，就怕造成交通混亂、通勤災難，民眾心慌慌。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://news.tvbs.com.tw/focus/2689974 6.備註: 首爾市的地鐵跟公車司機都是準公務員待遇 但工資漲幅跟不上通膨 接下來這段期間輪流罷工來減少運能 而12月6日確定首爾地鐵直接全部罷工來逼市府交通公團妥協勞資協議 --

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