作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 高雄輕軌導入5G專網 強化軌道行駛安全
時間Sat May 18 01:46:30 2024
高雄輕軌導入5G專網 強化軌道行駛安全及月臺管理
高雄捷運在電信業者協助下，於高雄輕軌觀光人潮最多的C10光榮碼頭至C14哈瑪星站之間
，利5G專網及AIoT強化軌道安全管理，可過車頭光達、CCTV影像判斷軌道或月臺是否有異
常行為，向輕軌駕駛發出告警。
文/蘇文彬
2024-05-17發表
高雄輕軌導入5G專網，改善行車控制軌道安全
在交通部補助之下，高雄輕軌導入5G專網，利用5G專用網路整合軌道通訊、資料、應用，
改善軌道運輸管理、軌道行車安全。
高雄輕軌是在電信業者協助之下，導入5G SA獨立專網，在輕軌觀光人潮最多的C10光榮碼
頭至C14哈瑪星站之間，重新定義軌道通訊模組及功能，利用專網打造5G TaaS(Transport
ation as a Service)交通整合應用平臺，包括輕軌工作人員可透過5G專網手機作個別或
群組通話，文字或影像傳輸。
而通過5G及AIoT加強軌道安全管理，蒐集輕軌車頭光達、CCTV影像，以偵測軌道及月臺異
常情形，除了向駕駛輕軌的駕駛人員告警之外，也向行控中心告警，由行控中心聯絡駕駛
人員或月臺人員協助處理。另外，高雄輕軌也利用CCTV影像及AI辨識，偵測乘客行為是否
有刷卡付費，對於沒有刷票的乘客，辨識其衣物、外觀、性別等特徵，透過5G傳送至行控
中心，同時也通知查票人員協助處理。
https://www.ithome.com.tw/news/162841
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1F：推 vhygdih: 笑中國大陸天網侵犯隱私，然後自己幹一模一樣的事情 XD 05/18 13:20
2F：推 timmyhsu2: 樓上對AI的認識也太有限了吧，性別、外觀、衣著哪個資 05/18 13:26
3F：→ timmyhsu2: 訊是一般人辨識不出來的 05/18 13:26
4F：→ timmyhsu2: 還是說今天是真人看到一個穿黑色衣服的男性逃票了，結 05/18 13:26
5F：→ timmyhsu2: 果說因為侵犯隱私不要查票 05/18 13:26
6F：推 vhygdih: 這就是AI 爭議，以前台灣有監視器的地方還會有告示說監 05/18 15:03
7F：→ vhygdih: 視錄影中，現在因為監視器太多根本就不公告 ，今天不是 05/18 15:03
8F：→ vhygdih: 說不能抓，但你用電腦做這事很多東西會無上限，如果這樣 05/18 15:03
9F：→ vhygdih: 不如全台灣都改成A I攝影機 ， 有任何犯規通通開罰通通起 05/18 15:03
10F：→ vhygdih: 訴，反正也是違規在先， 不能不抓，抓到活該嘛 05/18 15:03
11F：推 timmyhsu2: 文章內只有寫到自動通知站務人員處理，所以根本還沒進 05/18 17:54
12F：→ timmyhsu2: 入到自動執法的範圍 05/18 17:54
13F：→ timmyhsu2: 類似的情況比較像是，家用監視器自動判別影像異狀，回 05/18 17:56
14F：→ timmyhsu2: 傳給屋主手機 05/18 17:56
15F：推 timmyhsu2: 至於隱私的部分，從文字看來，影像資料沒識別化，資料 05/18 18:06
16F：→ timmyhsu2: 傳輸也在專網而非公用網路中進行，所屬的科專計劃也有 05/18 18:06
17F：→ timmyhsu2: 一定程度的倫理審查 05/18 18:06
18F：推 timmyhsu2: AI在不同命題和數據上的正確率和倫理敏感程度都會有很 05/18 18:24
19F：→ timmyhsu2: 大的差異，討論不應該只流於AI就是好或AI就是壞 05/18 18:24
20F：→ yesonline: AI辨識，偵測乘客行為是否有刷卡付費 <-紐約抓逃票模式 05/20 12:58