https://udn.com/news/story/7324/7831799 2024-03-14 18:29 聯合報／記者陳俊智／桃園即時報導 桃園廣一停車場前瞻預算卡關 恐釀捷運綠線進度延宕 桃園市政府計畫在桃園火車站後站興建「廣一停車場」，建設經費7億元已提前瞻計畫3.5 億元補助，但因前瞻經費已無餘裕，工程進度卡關；桃園市長張善政與市府團隊今天利用 立法院交通委員會考察機會向中央喊話，指停車場影響捷運綠線的工程品質與進度甚深， 有急迫性。立委萬美玲與魯明哲今出席會議，也要求交通部全力支持。 桃園市交通局表示，廣一停車場旁就是捷運綠線的地下軌道，如果軌道工程挖好才挖停車 場地下室，軌道恐因土壤密實與壓力變化上浮，對於綠線完工進度與品質有很大影響，有 必要在綠線潛盾機通過之前施作。 交通部長王國材表示，前瞻針對改善停車問題前後2次共編260億元，各縣市都有提申請， 均核配完畢，桃園有17案通過核定，但廣一停車場不在17案中。 對於王國材說法，立委萬美玲無法認同。她表示，因應鐵路地下化及區域建設發展的交通 需求，廣一停車場的興建計畫2年前就提出，部長當時也有到桃園會勘，有承諾補助3.5億 元用前瞻計畫經費執行，怎麼可以今天到現場會勘改口說沒有，部長應該說清楚。 面對質問，王國材尷尬笑問其他官員「我有講3.5億嗎」，接著又對萬美玲說「現場不要 講這個」；王國材解釋，前瞻改善停車核定桃園的17案中，市府雖撤回文化局前廣場停車 場興建計畫，但該案補助只有1.7億元，如果撥給廣一，尚不足1.8億元，目前要等4月底 盤點各縣市前瞻計畫工程結餘款有多少，所以暫時沒有辦法給肯定答案 「明年以後的計畫用明年以後的錢，今年能執行的先執行。」桃園市長張善政表示，廣一 停車場箭在弦上，勢必要趕快發包，不然會影響捷運綠線的進度。很多縣市拿到了前瞻經 費，但計畫遲緩，甚至還沒有發包，中央政府這個時候應該可以做經費的彈性運用，至於 還沒有發包的工程，可以等520之後的新政府寫新計畫支持。 另外，桃園鐵路地下化目前面臨文資保存議題，指桃園站未來規劃的開發範圍有可能挖到 古蹟或遺構，使完工期程出現變數；對此，張善政指示捷運局長劉慶豐分享經驗，劉慶豐 也不藏私，強調放下身段、主動出擊很重要。 萬美玲提到，桃園鐵路地下化1048億元預算已經用罄一事，指地下化還有許多工程未進行 ，未來隨物價波動，可能要追加預算，希望追加預算由中央負擔；王國材表示，公共建設 經費因過去2、3年間的物價波動成長了25%到30%，確實有些計劃需要調整，將納在後續的 修正計畫。 https://i.imgur.com/lg0h5WO.jpeg --

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