https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240103003707-260405?chdtv 高雄輕軌通勤時段爆滿！旅客怨列車即時動態不即時 2024/01/03 中時 任義宇 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-01-03/1024/20240103003708.jpg 輕軌在昨天迎來首次工作日湧現許多上班族、學生搭車通勤，有通勤族抱怨，輕軌列車實 際狀況與時刻表有落差，會影響行程安排。（任義宇攝） https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-01-03/1024/20240103003709.jpg 高雄市府所推出的「高雄iBus」手機App，遭民眾抱怨顯示列車位置與實際位置有落差， 加上App內輕軌路線顯示有誤，無論順行或逆行方向都顯示為「往籬仔內站」，容易造成 誤導。（翻攝照片／任義宇高雄傳真） 高雄市輕軌自元旦成圓通車後，昨日遭遇首次工作日通勤考驗，有旅客抱怨，高雄市府所 推出的「高雄iBus」手機App的輕軌到站時刻不準確，且介面文字有誤導可能。高雄市交 通局表示，試營運階段系統尚待磨合，已與高捷公司合作調整。 輕軌剛通車試營運的大順路段，在昨天迎來首次工作日，已湧現許多上班族、學生搭車通 勤，在尖峰時段還出現擠不上車的爆滿狀況，有通勤族抱怨，輕軌列車實際狀況與時刻表 有落差，會影響行程安排。 有旅客因此改以高雄市府所推出的「高雄iBus」手機App查詢即時列車動態，但更令人困 擾的是，App顯示列車位置也與實際位置有落差，讓乘客無法準確掌握列車的到站時間影 響行程安排，加上App內輕軌路線竟顯示有誤，無論順行或逆行方向都顯示為「往籬仔內 站」，容易造成誤導。 高捷公司表示，輕軌會受到路面交通號誌，以及民眾上下車時間影響，時刻表的部分有提 醒僅為參考，目前主要都能維持尖峰時刻10分鐘與離峰時間15分鐘之班距，仍會以儘量符 合時刻表時間為目標。 針對「高雄iBus」App問題，高雄市交通局回應，輕軌成圓尚在試營運階段，無論調度、 系統整合仍在磨合階段，已有接獲反映會與高捷公司合作修正準確性，介面顯示問題也會 盡快調整修正。 --

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