作者hawick (刺蝟哲學)
看板MRT
標題Re: [問題] 高雄捷運銀線,未來併入黃線的可能性?
時間Mon Jan 1 10:32:27 2024
銀線(蓮潭本館線)路線太短如果不併入黃線可能會蓋不起來
但是併入黃線又有營運模式太過複雜的問題
如果加上仁武支線(經仁雄路到仁武)
反而可以解決班距平衡的問題
經本館路與黃線共線串接
營運模式分為
旅運中心到仁武
旅運中心到鳥松
五甲到鳥松
蓮潭到仁武
五甲到蓮潭(外環線)
剛好每個端點站都有兩個終點
互相轉乘也很便利(透過五甲到蓮潭外環線)
https://i.imgur.com/IcRps99.png?e=1667564021&s=5j5Yc5aHz3OpDqMUVjUBhg
剩下青線(黃線高鐵延伸)可以黃線共站轉乘但不共線
而與右昌高鐵線共線這樣營運更單純
※ 引述《z25679z25679 (無悔的決定)》之銘言:
: 遠期路網中
: 銀線是高雄巨蛋週邊的路線
: 可以和紅線轉乘(巨蛋站)
: 也可以匯入黃線
: 銀線正好補足了北高雄區域
: 相對缺乏的東西向軌道運輸
: https://i.imgur.com/Ixlj2jP.jpg
: https://i.imgur.com/iWvvLCW.jpg
: 單獨成線的銀線可能蓋不起來
: 如果未來推動銀線併入黃線
: 讓黃線形成「爪」狀路網
: 並且直接和黃線同時興建
: 不曉得可不可行?
: https://i.imgur.com/OYb0u24.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.201.12 (臺灣)
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※ 編輯: hawick (61.227.201.12 臺灣), 01/01/2024 10:34:42
1F:推 hyscout: 青線在高捷工程局網站已經併入紫線了 01/01 10:47
3F:→ keydata: 黃線一半的錢都還在努力要了,就去想後面的XD 01/01 11:14
4F:→ el1901: 高雄的中運量路網就從雄黃線無限延伸出去,但用三車真的 01/01 11:18
5F:→ el1901: 太浪費 01/01 11:18
6F:推 gamova520: 黃線未來還要延伸仁武,併入這些路線真的不會太複雜嗎 01/01 13:38
7F:推 Slzreo1726: 黃線可從鳥松往北岔出走鳳仁路走原來綠線的路廊 取代 01/01 13:50
8F:→ Slzreo1726: 原來的綠線 營運模式可以簡化為原綠線端點站(應該是 01/01 13:50
9F:→ Slzreo1726: 後勁 往五甲 和地埔往旅運中心兩條 01/01 13:50
10F:推 timmyhsu2: 我覺得銀線是輕軌規格下的產物 01/01 16:52
11F:推 timmyhsu2: 輕軌規格下網要布的多密都行 01/01 16:56
12F:→ timmyhsu2: 但中運量對於高雄來說就要以幹線的思維去思考 01/01 16:56
13F:推 timmyhsu2: 銀線有轉乘極差的弱點,青線轉紅線應該會更順 01/01 17:01
14F:推 moonrain: 銀線蓋輕軌就夠了 可能要併其他線攤機廠費用才划算 01/02 00:44
15F:推 TaiwanXDman: 銀線是原本拿來當鳳山去巨蛋用的 01/02 10:02
16F:→ TaiwanXDman: 但是黃線變中運量後 導致銀線盲腸化 01/02 10:03
17F:→ TaiwanXDman: 變得很難救 不然就是想辦法延伸文龍東路 去屏東 01/02 10:03
18F:→ Apple0230: 黃憲中運量地下化 然後 其他線路人口只適合輕軌 01/02 10:36
19F:→ Apple0230: 雖然乘載人數差不多 01/02 10:37
20F:→ Apple0230: 還有原PO 你打一堆路 不如直接貼圖= = 01/02 10:37
21F:→ Apple0230: 不准拆我的183幹線QQ 01/02 10:38
可以用黑皮的版本,我只加上(直通)運轉方式的說明
※ 編輯: hawick (59.125.129.116 臺灣), 01/02/2024 13:06:50
22F:→ Apple0230: 巨蛋站叫巨蛋做一個新庄仔路-巨蛋地下商場-巨蛋站連通 01/02 13:53
23F:→ Apple0230: 道不就好了0. 01/02 13:53
24F:推 timmyhsu2: 如果巨蛋願意做的話,三民家商-巨蛋早就連起來了 01/03 23:26
25F:推 timchenpqrs: 輕軌路網被拿走一個黃線其實影響很大 不知道會不會 01/04 07:48
26F:→ timchenpqrs: 整體重新規劃 01/04 07:48