作者reayu (水平衡)
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標題[情報] 開放了！高雄輕軌東環段10路口可左轉
時間Sun Dec 17 14:02:08 2023
高雄輕軌東環段將通車，此前大順路施工縮短車幅，還因為不能左轉，當地民眾為了回家
或者上下班被迫繞路，怨聲載道大罵「大不順路」。高市府交通局檢討後，17日宣布，為
兼顧大順路行車順暢、輕軌運行效率及用路民眾轉向需求，經評估沿線33個路口的左轉通
行規劃，決定依施工期程，陸續開放10處可供左轉。
交通局表示，大順路原先僅規劃開放龍德新路、河堤路、鐵道一街及中正路4處路口可左
轉，但考量大順路具有串連市區幹道的環線功能，因此重新檢討並針對道路條件及路況檢
視。由於輕軌設站路口無法開放左轉，最後規劃於橫交主要道路間至少南北向各一處可左
轉，計有10處路口。
10處開放左轉路口分別為：
‧博愛路至民族路段：富民路西往北、龍德新路東往南、河堤路西往北
‧民族路至建工路段：莊敬路南往西、灣中街北往東
‧建工路至九如路段：大豐路北往東
‧九如路至中正路段：鐵道一街南往西、憲政路北往東及南往西、武廟路南往西、中正路
北往東
為維持輕軌行車效率及安全，在大順路部分路口禁止左轉措施，已規劃適當替代動線、設
置導引標誌，指引用路人改道通行；周邊大順路、建工路、大豐路、大昌路等路段也將進
行號誌時制規劃調整設定，以提高路段通行效率及行車安全，並持續觀察實際車流狀況，
滾動調整時制計畫。
至於在開放左轉的路口，另有民眾反應為什麼沒有採偏心左轉方式設計，交通局也解釋，
由於輕軌佈設於中間車道，無法削切調整佈設偏心左轉車道，所以利用導引線、槽化線等
標線設施，在上游約50公尺距離，引導直行車逐漸靠右，以降低左轉車對直行車的影響。
此外，針對輕軌行經大順一路等商業密集區，已於龍德新路拓寬後，啟動龍德新路東延工
程，預計113年3月底前接通至民族路，屆時將可疏解大順一路車流。
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之前傳很久說會檢討，這次交通局有明確講說要開放10個路口，大順路會變順嗎？
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1F：推 tp610108: 他們議會會期剛開始的時候就已經明確說要開10個了。 12/17 14:33
2F：→ tp610108: 然後內文提到河堤開放西向轉北向那個，標線根本沒跟上 12/17 14:33
3F：→ tp610108: ，不知道到底哪裡出問題了 12/17 14:33
4F：推 l861128: 大順河堤路口是大順東向可以左轉河堤北向吧？但確實標線 12/17 14:48
5F：→ l861128: 是不是沒畫好？另外龍華橋的人行道該怎麼處理呢？ 12/17 14:48
6F：推 tp610108: 對，內文看太快哈哈，東向轉北向 12/17 16:38
7F：推 faache17: 開放越多越不順吧 12/17 18:48
8F：推 pig4910: 為了左轉塞左轉道，一堆路口一下兩線變單線真的很瞎... 12/17 22:46
9F：推 pig4910: 明明規劃過路口右轉三次迴轉就好 12/17 22:48
10F：推 l861128: 民意就這樣說了，能怎麼辦？ 12/17 22:49
11F：推 switching: 就軌道中間硬要種樹阿 某些路口可以收窄一點吧 12/18 10:13
12F：推 globeMIX: 凹子底附近原本沒樹看起來很清爽，現在有種上新的樹覺 12/18 10:19
13F：→ globeMIX: 得不太優，也影響路口行車動態視野 12/18 10:19
14F：→ globeMIX: 等樹長大後一定沒有現在的好看 12/18 10:20
15F：→ globeMIX: 不預留空間確實可以做出一些左轉空間，小缺點大概就是 12/18 10:24
16F：→ globeMIX: 軌道會彎來折去，不知道會不會影響行車速度 12/18 10:24
18F：→ nicesky115: 今天看轉河堤畫出來了，上方還有車道預告標誌。靠近鏡 12/18 12:32
19F：→ nicesky115: 頭的黃網線左側，應該是還沒畫好漸變槽化？ 12/18 12:32
20F：→ K01PTT: 到時一定一堆在左轉道前汽車硬擠機車的情況 12/18 13:54
21F：→ reayu: 元旦通車後就見真章了 12/18 18:10