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標題[新聞] 桃捷延伸中壢綜規過關送行政院 市府拚8年捷運環
時間Thu Oct 12 12:22:03 2023
桃捷延伸中壢綜規過關送行政院 市府拚8年捷運環狀通車
2023-10-12 11:23 聯合報 記者鄭國樑／桃園即時報導
https://udn.com/news/amp/story/7324/7499862
桃園市政府捷運工程局今天上午表示，捷運綠線延伸中壢綜合規畫已通過交通部審查，今天
由交通部函報行政院審議，等行政院核定後，就可以展開設計發包等實質建設作業。
捷工局表示，全案送行政院以後按照作業流程，會先交由國發會審查，重點除了工程技術就
是財政的分攤比率，通過審查後等於走完中央所有核定程序。捷運綠線延伸中壢總經費因為
物價上漲，工程和用地取得的費用是361.59億元，比原先在可行性研究階段328.04億元高；
不過因為中央把桃園市財力等級從第2級改為第3級，中央非自償性經費的補助比率由55.25%
調增為84%，桃園市政府捷運經費分攤的比率跟著降低，少負擔約40億元。
捷運工程局劉慶豐局長指出，為完備桃園市第一階段三心六線捷運路網，提供便捷大眾運輸
服務，市府自109年2月15日行政院核定捷運綠線延伸中壢計畫可行性研究後，就積極辦理環
境影響說明書、都市計畫變更及綜合規畫等作業。
其中環說書今年2月獲環保署備查，所涉都市計畫變更也於今年6月提送內政部都委會審議中
，而綜合規劃報告於111年3月完成提送交通部審查，並依交通部初審意見再優化後，重點為
桃園捷運綠線與機場捷運可於A23站（與台鐵中壢站共構）轉乘，降低八德旅客到中壢需轉乘
的不便，市府今年年8月18日依7月10日委員會意見提送修正報告書至交通部後，交通部終於
在今天將報告書轉行政院審議。
劉慶豐說明，捷運綠線延伸中壢計畫路線起於八德區捷運綠線G01站（建德、興豐路口附近高
架），向西行與捷運機場線A23站地下銜接轉乘，全長約7.2公里，共設置5座車站，將連結捷
運機場線及桃園捷運綠線形成桃園市境內環狀捷運路網，並結合沿線都市更新及土地開發效
益，提高桃園市整體交通路網可及性。
劉慶豐強調，桃園捷運綠線主線及捷運機場延伸線都已經動工，建構桃園市捷運環狀路網已
箭在弦上刻不容緩，綠線延伸中壢計畫將積極爭取於今年獲行政院核定，並以綜合規畫核定
後8年通車為目標。現階段先以完成軌道成環為目標，未來再透過系統整合，逐步實現一車到
底，無需轉乘的環狀營運模式，提供旅客無縫接軌的便利運輸服務。
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1F：推 eternalmi16: 桃園大環線www這邊一車到底是指綠線跟機捷直通運轉吧 10/12 12:53
2F：→ eternalmi16: ，但是橫山跟坑口應該是無法直通還是得轉乘，就沒辦 10/12 12:53
3F：→ eternalmi16: 法像台北環狀線無限迴圈 10/12 12:53
4F：→ sydwuz: 坑口沒預留，但進橫山站前有預留往領航岔口 10/12 14:13
5F：推 LewisRong: 推 10/12 14:34
6F：推 aaronbest: 沒必要一車到底增加營運的不確定風險 10/12 15:07
7F：→ hicker: 有需要一車成環嗎....?? 10/12 15:16
8F：→ syba: 環狀路線是什麼迷思啦XD 10/12 16:24
9F：→ syba: 桃捷跟中捷都要綠接紫 10/12 16:24
10F：推 Howard61313: 也不是非得一車成環不可啦，中桃都是 10/12 16:58
11F：→ el1901: 現在速度最快的應該是基隆輕軌，其他路線案請在原地等待 10/12 17:31
12F：→ el1901: 基隆輕軌優先通過。 10/12 17:31
13F：推 eternalmi16: 最後一段有說啊無需轉乘的環狀營運模式，看起來市府 10/12 18:18
14F：→ eternalmi16: 想要往這模式走，我就看到時候直達車、普通車、綠線 10/12 18:18
15F：→ eternalmi16: 列車會不會大亂 10/12 18:18
16F：→ mov048: 請問成環後綠線車真能開入機捷A16~A23?機電系統與月台應該 10/12 18:34
17F：→ mov048: 要修正吧,月台門怎麼對齊 10/12 18:34
18F：→ mov048: 機捷普通車一節約20.5m,綠線17.5m，兩種都是一節開三個門 10/12 18:42
19F：→ hicker: 要成環還要先等桃捷綠線G14-G18這段航空城路段完工吧 10/12 19:06
20F：→ hicker: 而這段GC04標 現在尚未招標出去.... 10/12 19:12
21F：推 YellowWolf: 恭喜！！！ 10/12 20:13
22F：推 thecynic: G01未來不是還要分岔出往大溪延伸線，不知道這裡的軌道 10/12 20:19
23F：→ thecynic: 配置有確定了嗎？以後有辦法大溪延伸線在G01就折返嗎？ 10/12 20:20
24F：推 panzerbug: 讚 10/12 20:45
25F：→ hicker: 大溪跟中壢延伸線分岔部分已有預留沒錯 10/12 21:39
26F：推 zivwang1120: 桃棕希望有好消息 10/12 21:53
27F：→ sweizhe: 綠線成環不過就是綠線跟機捷共用一部份路線，日本直通運 10/12 22:25
28F：→ sweizhe: 轉比這個複雜多了都在運行。 10/12 22:26
29F：推 Tahuiyuan: 樂觀其成。希望下一步有機會讓棕線，往中壢、平鎮方向 10/13 15:13
30F：→ Tahuiyuan: 延伸，分擔台鐵和台1幹線在尖峰時段的負荷。 10/13 15:13
31F：→ yankbarca: 桃園現在進度是 綠線延伸中壢>棕線>三鶯延伸嗎 10/13 15:43
32F：推 panzerbug: 桃地完工後的新增路廊可以分擔台一線流量 10/13 16:44
33F：推 panzerbug: 棕線延伸中壢應該沒有在未來的路網內 10/13 16:46
34F：推 zonbytai: 往中壢平鎮已經有個橘線了，跟機捷(藍線)、綠線、桃地( 10/13 17:33
35F：→ zonbytai: 紅線)算同期，但後來被打入冷宮現在基本沒什麼消息 10/13 17:33
36F：推 JackChe: 橘線可行性研究好像要招標了吧 10/13 18:13
37F：推 eternalmi16: 橘線感覺比棕線重要吧 10/14 00:56
38F：推 Tahuiyuan: 橘線那個路廊像中捷綠線，只有桃園區比較好用啊… 10/14 09:54
39F：推 zonbytai: 橘線是紅線與台鐵地下化掛勾後唯一一條聯絡桃園-中壢市 10/14 13:38
40F：→ zonbytai: 區的路線，而且中壢-平鎮-龍潭這段客流量也不差 10/14 13:38
41F：→ hn9480412: 打得過新竹客運中壢～龍潭的路線嗎？ 10/14 21:57
※ 編輯: y11971alex (111.241.146.36 臺灣), 10/16/2023 18:35:59