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每次看到台中捷運的運量,就會好奇全台捷運站的爐主,運量有沒有上升呢? https://www.youtube.com/watch?v=GydBqoFawa0
從過往的20人到現在,確實有不少的上升,不過比起其他捷運站還是很少, 如果改成招呼站或是簡易站,比照桃捷改設AI客服,不設站務人員,是不是一種方式呢? https://www.youtube.com/watch?v=WyV1JRDmmes
像八斗子、海科館一樣,設個讀卡機就好了,廁所也不用開放,是不是一種省下成本的 方式呢? https://www.youtube.com/watch?v=tUtkmO7dwGM
https://www.youtube.com/watch?v=HtRu7CTKvxc
從台鐵及輕軌來看,站體未必要有人,改為無人站也是一種善用人力的方式。 : - 15 舊社站 1,599 1,665 622 -3.94% 157.15% : - 16 北屯總站 910 902 578 0.90% 57.46% : - 17 烏日站 864 827 473 4.49% 82.69% : - 18 九張犁站 44 104 41 -57.98% 6.59% --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.25.191 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1689600318.A.0D0.html ※ 編輯: SmileLee20 (1.200.25.191 臺灣), 07/17/2023 21:28:23
1F:推 mattc123456c: 以隔壁棚 #1agkipnB (Railway) 來看,最多人的無人 07/17 21:30
2F:→ mattc123456c: 站是暖暖和永靖兩站,而後者跟石龜站有廁所 07/17 21:31
3F:→ mattc123456c: 暖暖、永靖兩站差不多每日850人左右 07/17 21:34
4F:→ mattc123456c: (今年上半年) 07/17 21:35
5F:推 y11971alex: 如果一日進出20人 那廁所一天掃一次不知道夠不夠? 07/17 21:57
6F:→ SmileLee20: https://reurl.cc/WGWKG7 07/17 22:04
7F:→ keita2277: 世運站: 07/17 22:23
8F:推 rickisme: 平均日運量不足1000的小站如橫山、興南、北屯總站 07/18 00:06
9F:→ rickisme: 、烏日和九張犁可以試辦 07/18 00:06
10F:推 ji31g42go61: 看標題我直覺想的竟然是座位夠就好......(汗)。 07/18 00:54
11F:→ ciswww: https://imgur.com/z6wuMv3 無人值班車站應使用高的票閘 07/18 01:03
12F:推 YellowWolf: 可以從下方鑽過去(? 07/18 01:48
13F:→ tananadishow: 高雄捷運某些站有實施過 07/18 02:14
14F:推 tingyang1211: 有高捷有試辦就一個保全顧車站 07/18 09:05
15F:推 YellowWolf: 所以興南站目前真的沒有站務人員喔? 07/18 09:44
16F:推 BraveCattle: 沒其他理由我覺得不用特地改,因為你省也省不了幾個 07/18 09:52
17F:→ BraveCattle: 人,捷運相對台鐵比較單純,台鐵遍佈全台灣,有各種 07/18 09:52
18F:→ BraveCattle: 班次、長短路線加上制度問題(政治力介入,公務員法規 07/18 09:52
19F:→ BraveCattle: ),捷運各站的基本功能一致也比較單純 07/18 09:52
20F:推 Wadient: 先說吧 輕軌站體大部分無人,出問題現場唯一能提供協助 07/18 12:52
21F:→ Wadient: 的只有司機,但是一旦進行協助代表著整條線的列車機乎都 07/18 12:52
22F:→ Wadient: 會跟著延誤,然後違規民眾沒有人可以進行違規勸阻,導致 07/18 12:52
23F:→ Wadient: 司機員一直喊你違規卻又沒辦法趕下車的情況發生,以台灣 07/18 12:52
24F:→ Wadient: 人的習性站體還是得有人顧 07/18 12:52
25F:→ SmileLee20: 以現有的站來說 疫情前水族箱與金魚缸本來兩邊都有人 07/18 13:14
26F:→ SmileLee20: 疫情以來有的就變成只有金魚缸有人 07/18 13:15
27F:→ SmileLee20: 或是水族箱有人的時段變少 有的水族箱只有設個服務鈴 07/18 13:15
28F:→ SmileLee20: 按服務鈴後服務人員會請乘客走到金魚缸 或是再派人去 07/18 13:15
29F:→ SmileLee20: 精簡人力的情況一直有在做 只是程度的多寡而已 07/18 13:15
30F:→ SmileLee20: 而且有時候會發現相鄰的兩站 一站比較忙一站比較不忙 07/18 13:16
31F:→ SmileLee20: 卻是同樣的人在處理 相互支援 清潔 保全 一兼2站以上 07/18 13:16
32F:→ SmileLee20: 最省的話 可能是一個站務員 或是一個保全顧一站 07/18 13:17
33F:推 allenmau: 汐東線的SB11跟12以後不是不派人嗎(只有預留服務台的空 07/18 16:20
34F:→ allenmau: 間)?到時候不知道會怎麼運作 07/18 16:20
35F:推 Akulamaru: 前陣子搭北捷遇到有人吵鬧,有人去按鈴求助,下個站 07/18 17:57
36F:→ Akulamaru: 站員和保全就上來了,但是站員還要每站換手,如果在 07/18 17:57
37F:→ Akulamaru: 無人站的話不知道怎麼處理? 07/18 17:57
38F:推 ELYC1x: 除了汐東線,基捷之暫定也僅端點南八兩站有PAO,這也是為 07/18 23:35
39F:→ ELYC1x: 何有了CBTC規格的ATO控制系統,仍決議要派司機員隨乘 07/18 23:35
40F:→ ELYC1x: 觀察新北捷輕軌各站,至少在尖峰時段都會派保全引導、照應 07/18 23:36
41F:推 an123456781: 金魚缸和水族箱的差別是? 07/19 04:19
42F:→ an123456781: 以前只知道金魚缸 07/19 04:19
43F:→ SmileLee20: 在下金魚缸是指八角形的主要服務台 07/19 04:22
44F:→ SmileLee20: 水族箱是簡易的四角形服務台 07/19 04:23
45F:推 YellowWolf: 金魚缸專指八角形旅客服務台(北捷的那種為例) 07/19 09:42
46F:→ cccmn: 廢掉比較快啦 這站都變成捷運警察的休息處了 07/19 10:14
47F:推 an123456781: 今天在臺中捷運高鐵站,特別注意了一下,另外一側確 07/24 21:56
48F:→ an123456781: 實是四角形叫水族箱很貼切哈哈哈,不過水族箱有人值 07/24 21:56
49F:→ an123456781: 班過嗎,因為我搭車的時間都很晚從沒看過有人 07/24 21:56







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