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台中捷運路線圖:https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg -- *相關數據 1.本月總運量為95萬0613人次: 110年4月後每月運量人次統計:https://i.imgur.com/t3s40gN.png 2.本月平均日運量為3萬1687人次: 110年4月後每月運量日平均人次統計:https://i.imgur.com/rWjOV0D.png -- 112年6月各站運量統計: 依進出量排序:https://i.imgur.com/7I4Lm52.jpg 依站序排序:https://i.imgur.com/XCqDwUO.jpg 進出量排序簡易文字版本 本月 上月 去年 排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減 進出量 進出量 進出量 -------------------------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 12,363 11,870 6,137 4.15% 101.44% - 2 市政府站 7,810 7,707 4,221 1.34% 85.03% - 3 文心崇德站 4,665 4,576 2,631 1.95% 77.31% - 4 文心中清站 4,260 4,237 2,348 0.54% 81.42% - 5 大慶站 3,987 4,018 2,126 -0.76% 87.55% - 6 水安宮站 3,939 3,789 2,004 3.96% 96.56% - 7 松竹站 3,743 3,765 1,925 -0.57% 94.46% - 8 文心森林公園站 3,332 3,086 1,837 7.98% 81.39% - 9 豐樂公園站 3,303 3,012 1,753 9.68% 88.44% - 10 文華高中站 2,797 2,982 1,264 -6.19% 121.30% - 11 四維國小站 2,662 2,610 1,527 1.97% 74.30% - 12 文心櫻花站 2,615 2,598 1,374 0.67% 90.35% - 13 南屯站 2,393 2,336 1,357 2.46% 76.37% - 14 九德站 2,086 2,282 692 -8.59% 201.45% - 15 舊社站 1,599 1,665 622 -3.94% 157.15% - 16 北屯總站 910 902 578 0.90% 57.46% - 17 烏日站 864 827 473 4.49% 82.69% - 18 九張犁站 44 104 41 -57.98% 6.59% -- 112年6月每日運量統計:https://i.imgur.com/lXHXWgk.jpg 各站活動小記 *文心崇德站 中職賽事(一軍例行賽)@洲際棒球場 6/9、6/10、6/11、6/20、6/21、6/22、6/23、6/24 -- 台中軌道建設進度總覽: https://i.imgur.com/9VKTQxr.jpeg -- 備註: 1、進出量資料計算四捨五入至個位數,增減率計算四捨五入至小數後兩位。 2、各站日平均進出量計算方式如下: 各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數 3、資料僅供參考,有錯煩請提醒,感恩。 4、資料來源: 4.1 台中捷運官網 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市統計資訊網 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新聞稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中職場次賽程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 4.6 台中市政府交通局臉書 https://www.facebook.com/taichungtraffic 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。 --



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1F:推 a20731: 6月後半學生數量減少 九德、文華出現明顯降幅 07/17 21:48
2F:→ a20731: 大慶、松竹兩個轉乘站也受到些微影響 07/17 21:48
3F:→ a20731: 整體運量有從重大事故緩步復蘇中 07/17 21:48
4F:→ a20731: 暑假雖有月票加持應該還是會掉一些 07/17 21:48
5F:推 wangderful04: 推 07/17 22:10
6F:推 eternalmi16: 6/21星期三怎麼那麼多人 07/17 23:33
7F:推 eugene0315: 我想應該是大學端的暑假返鄉潮吧 07/17 23:50
8F:→ eugene0315: 啊不對是端午連假前一天 07/17 23:51
9F:推 eternalmi16: 喔我忘了端午節這件事XD 07/18 00:04
10F:推 zivking: 一直不明白中市府讓雙十公車與T-Pass並存意義? 07/18 00:19
11F:推 leader2005: 3萬天花板了吧. 07/18 00:32
12F:推 lc85301: 噴 07/18 00:40
13F:→ likebird: 有雙十公車 Tpass誘因真的很低 07/18 01:24
14F:→ likebird: 那些錢不如拿去徵司機 07/18 01:24
15F:推 IKEMENNN: 推 07/18 05:12
16F:→ cccmn: 有TPP的可以幫忙九張犁衝一波 07/18 07:09
17F:推 l861128: 現在台灣大道上的公車還算密集吧?不知道這樣轉乘綠線的 07/18 08:18
18F:→ l861128: 人多不多? 07/18 08:18
19F:推 TaiwanXDman: 烏日周圍聚落人也不少 不明白為啥每次都倒數第二 07/18 08:57
20F:→ TaiwanXDman: 舊社站也沒有端點站效應 (北屯轉進去了 不當它是端點 07/18 08:58
21F:推 saikyoci: 暑假原來會差那麼多,我看大安站少了大安高工/延平/附 07/18 09:17
22F:→ saikyoci: 中,好像也差太多 07/18 09:17
23F:→ saikyoci: 也*沒*差太多 07/18 09:17
24F:推 GrafRaphael: 烏日站的聚落在捷運南邊,也要跨越鐵路 07/18 10:30
25F:推 Howard61313: 烏日至少還能跨越鐵路,九張犁連跨都跨不了,慘啊 07/18 10:44
26F:→ fspmlp: 九張犁站跨台鐵相關標案剛好今天重新上網招標,7/27開標 07/18 17:53
27F:→ fspmlp: ,標案名稱:G14站南側出入口及跨臺鐵連通道興建工程IJXX 07/18 17:53
28F:→ fspmlp: 17施工標委託專案管理 07/18 17:53
29F:→ fspmlp: *昨天 07/18 17:59
30F:推 pololo61201: 推 07/18 21:12
fspmlp:轉錄至看板 TaichungBun 07/18 23:10
31F:推 Orihimeboshi: 烏日主要是被台鐵卡住吧,搭台鐵去大慶轉車可能都 07/19 02:42
32F:→ Orihimeboshi: 比較快 07/19 02:42
33F:→ suitup: 這運量頂天了啦 07/19 12:42
34F:→ suitup: 設計成這樣 註定要沒什麼人搭的線 07/19 12:42
35F:→ Howard61313: 還沒 07/19 17:33
36F:→ Howard61313: 封頂還早咧 07/19 17:35
37F:推 wjes30325: 烏日站的聚落南北都有 北烏日還外加南屯楓樹中和 07/19 20:46
38F:→ wjes30325: 烏日南屯聚落 其實涵蓋人口沒有像市區那麼多那麼密集啦 07/19 20:47
39F:→ wjes30325: 如果養成公眾運輸的習慣 應該也是成長可期 舊烏日和楓 07/19 20:49
40F:→ wjes30325: 樹里其實還有很多待開發的地 包括中和紡織 和 楓樹農地 07/19 20:49
41F:→ wjes30325: 工廠 而楓樹的工廠如果整合成功開發成住宅區的話 對九 07/19 20:49
42F:→ wjes30325: 德九張梨也是一大挹注 07/19 20:49
43F:→ wjes30325: 所以我個人認為啦 如果楓樹能夠積極整合開發 而且又在7 07/19 20:50
44F:→ wjes30325: 4環內 應該會是不同的風景 07/19 20:50
45F:→ suitup: 短期內 看不到增長 要有漲勢我看10年後再說 07/20 09:10
46F:→ Howard61313: 所以就表示還沒頂天,結案 07/20 12:17
47F:噓 kashima228: 一條線而已要怎麼有效益 最主要商業中心的藍線都還看 07/21 20:38
48F:→ kashima228: 不到影子呢 07/21 20:38







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